It must be noted that the appearanc

It must be noted that the appearance of the exhaust gas changed
from highly transparent to slightly opaque at fuel temperatures
lower than approximately 70 C. At such low temperatures
blue smoke was observed, most likely because the time required
for full evaporation of the poorly atomized oil was insufficient.
The vegetable oil then starts to break down into glycerol and free
fatty acids, which is known to give bluish smoke [42]. The observation
of smoke in the exhaust prescribed the lower temperature
limit in this parameter study

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ต้องสังเกตว่า เปลี่ยนลักษณะที่ปรากฏของก๊าซไอเสียจากอุณหภูมิที่สูงโปร่งใสทึบเล็กน้อยในน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำกว่าประมาณ 70 c เช่นอุณหภูมิต่ำควันสีฟ้าถูกสังเกต ส่วนใหญ่เนื่องจากต้องใช้เวลาการระเหยของน้ำมันไม่ดี atomized เต็มไม่เพียงพอน้ำมันพืชแล้วเริ่มแบ่งเป็นกลีเซอร และฟรีกรดไขมัน ซึ่งเป็นที่รู้จักให้ระยับควัน [42] การสังเกตการควันในไอเสียต่ำกว่าอุณหภูมิที่กำหนดจำกัดในการศึกษาพารามิเตอร์นี้

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

จะต้องมีการตั้งข้อสังเกตว่าการปรากฏตัวของก๊าซไอเสียที่มีการเปลี่ยนแปลงจากที่สูงโปร่งใสสีขาวขุ่นเล็กน้อยที่อุณหภูมิน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำกว่าประมาณ70 องศาเซลเซียส ที่อุณหภูมิต่ำเช่นควันสีฟ้าพบว่ามีแนวโน้มมากที่สุดเพราะเวลาที่จำเป็นสำหรับการระเหยเต็มรูปแบบของน้ำมันatomized ไม่ดีไม่เพียงพอ. น้ำมันพืชจากนั้นก็เริ่มที่จะทำลายลงไปในกลีเซอรอลและปราศจากกรดไขมันซึ่งเป็นที่รู้จักกันที่จะให้ควันสีฟ้า [42 ] การสังเกตของควันในไอเสียที่กำหนดอุณหภูมิที่ต่ำกว่าขีดจำกัด ในการศึกษาพารามิเตอร์นี้

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

มันต้องเป็นข้อสังเกตว่าลักษณะของก๊าซไอเสียเปลี่ยน
จากโปร่งใสเล็กน้อยทึบแสงที่อุณหภูมิเชื้อเพลิง
ต่ำกว่าประมาณ 70  C ที่อุณหภูมิต่ำเช่น
ควันสีฟ้าพบมากที่สุดเพราะเวลา
สำหรับการระเหยเต็มรูปแบบของงานได้ น้ำมันไม่เพียงพอ
น้ำมันพืชก็จะเริ่ม แบ่งเป็นกลีเซอรอลและกรดไขมันอิสระ
,ซึ่งเป็นที่รู้จักกันเพื่อให้ควันสีน้ำเงิน [ 42 ] การสังเกตของควันไอเสีย

สั่งลดอุณหภูมิในพารามิเตอร์นี้ การศึกษา จำกัด