In the U.S.,“return trip-outward mo

In the U.S.,“return trip-outward move”restricts Canadian tractortrailers to hauling domestic goods only on“regularly-scheduled”international runs and forces them to proceed northward (i.e.,“outward”)
while moving these goods.
U.S. cabotage restrictions also apply to
empty equipment, which causes significant extra expenses for Canadian
truckingfirms. Truckers like to drop off full trailers for unloading, and
take another empty trailer to their next customer. In the U.S., the Canadian carrier has to pay a U.S. trucker to pull the empty trailer to the next
job, while the Canadian tractor and driver tail along behind. Canada has
no restrictions on the relocation of empty truck trailers

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ไปเดินทางขาออก U.S.,"return " จำกัด tractortrailers แคนาดา hauling สินค้าภายในประเทศเท่ากับ "เป็นประจำกำหนดการ" ทำงานต่างประเทศ และบังคับให้ดำเนินการ northward (i.e.,"outward ")ขณะย้ายสินค้าเหล่านี้ข้อจำกัด cabotage สหรัฐอเมริกายังใช้อุปกรณ์ว่าง ซึ่งทำให้ค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมที่สำคัญสำหรับแคนาดาtruckingfirms Truckers คนจากรถพ่วงเต็มสำหรับการโหลด และไปพ่วงอื่นว่างลูกค้าต่อไป ในสหรัฐอเมริกา บริษัทขนส่งแคนาดามีจ่าย trucker สหรัฐฯ จะดึงรถพ่วงว่างเปล่าไปงาน ขณะแคนาดารถแทรกเตอร์และโปรแกรมควบคุมหางตามหลัง ประเทศแคนาดามีไม่มีข้อจำกัดในการย้ายรถพ่วงรถบรรทุกเปล่า

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในสหรัฐอเมริกา "กลับย้ายการเดินทางออกไปด้านนอก" จำกัด tractortrailers แคนาดาลากสินค้าในประเทศเท่านั้นที่ "อย่างสม่ำเสมอกำหนด" วิ่งระหว่างประเทศและบังคับให้พวกเขาเพื่อดำเนินการต่อไปทางทิศเหนือ (เช่น "ภายนอก")
ในขณะเคลื่อนย้ายสินค้าเหล่านี้.
สหรัฐข้อ จำกัด cabotage ยังใช้
เพื่ออุปกรณ์ที่ว่างเปล่าซึ่งทำให้เกิดค่าใช้จ่ายพิเศษที่สำคัญสำหรับแคนาดา
truckingfirms Truckers
ชอบที่จะส่งรถพ่วงเต็มรูปแบบสำหรับขนถ่ายและใช้เวลาอีกรถพ่วงที่ว่างเปล่าให้กับลูกค้าของพวกเขาต่อไป ในสหรัฐอเมริกา,
แคนาดาผู้ให้บริการที่มีการจ่ายตะสหรัฐที่จะดึงรถพ่วงที่ว่างเปล่าไปในงานขณะที่รถแทรกเตอร์แคนาดาและหางขับรถตามหลัง แคนาดามีข้อ จำกัด ที่ไม่เกี่ยวกับการย้ายถิ่นฐานของรถพ่วงรถบรรทุกที่ว่างเปล่า

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในสหรัฐอเมริกา , " กลับออกไปด้านนอก ย้าย " จำกัด tractortrailers แคนาดาเพื่อลำเลียงสินค้าภายในประเทศเท่านั้น เรื่อง " กำหนด " เป็นประจำระหว่างประเทศวิ่งและบังคับให้ดำเนินไปทางทิศเหนือ ( เช่น " ภายนอก " )
ขณะเคลื่อนย้ายสินค้า เหล่านี้ ข้อ จำกัด ของการอยู่โรงพยาบาลเฉพาะตอนกลางวัน


ยังใช้อุปกรณ์ว่างเปล่า ซึ่งทำให้เกิดค่าใช้จ่ายพิเศษอย่างมีนัยสำคัญต่อ
truckingfirms แคนาดา .คนขับรถบรรทุกเหมือนจะลงเต็มรถพ่วงสำหรับขนถ่าย และใช้เวลาอีกเปล่า
รถพ่วงให้กับลูกค้าของพวกเขาต่อไป ในสหรัฐอเมริกา , ผู้ให้บริการชาวแคนาดาที่มีการจ่ายของรถบรรทุกเพื่อดึงรถพ่วงที่ว่างเปล่าเพื่องานต่อไป
ในขณะที่รถแทรกเตอร์แคนาดาและคนขับรถหางพร้อมเบื้องหลัง ไม่มีข้อ จำกัด ในแคนาดามี
ย้ายรถพ่วงรถบรรทุกที่ว่างเปล่า