Within this scope, this paper prese

Within this scope, this paper presents an innovative methodology
for the reduction of the total operation cost (including partial
costs for vehicles maintenance, labor and fuel) involved in the
waste collection and transportation. Its innovative feature lies
mainly in combining collection scheduling based on historical data
of the individual container fill-up rates with vehicle route optimization
in GIS environment. The proposed collection scheduling is
more realistic than the usual assumption of a single average fillup
rate value applied to all the system containers and allows for
more adequate and ahead collection planning. As far as GIS is concerned,
it significantly simplifies the vehicle routing optimization
process, representing and visualizing efficiently and conveniently
the obtained results. In addition, for calculating the fuel consumption
and intrinsic amount of released pollutant emissions originated
from vehicles operation during waste collection and
transportation, the main influencing factors and their variation
are taken into consideration, rather than using their average values.
Such factors are the different vehicle speeds corresponding
to different types of roads, and the changing loading weight as a
consequence of picking-up waste at each visited container. To
the best of the present authors’ knowledge, the methodology proposed
herein, combining route optimization in GIS environment
with prior collection scheduling, has not previously been reported.
The established methodology was applied to study the system of
the glass-waste collection and transportation of the waste collection
of Amarsul S.A., in Barreiro. As direct effects of the above combined
optimization, expected fuel consumption decrease and,
consequently, a decrease of the pollutant emissions (CO, CO2,
NOx and PM) of the heavy-duty vehicles in the fleet assigned for
the task are analyzed.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ภายในขอบเขตนี้ กระดาษนี้นำเสนอวิธีการใหม่ ๆสำหรับการลดต้นทุนการดำเนินงานทั้งหมด (รวมทั้งบางส่วนต้นทุนการบำรุงรักษายานพาหนะ ค่าแรง และเชื้อเพลิง) ที่เกี่ยวข้องในการเก็บรวบรวมขยะและขนส่ง อยู่ลักษณะนวัตกรรมส่วนใหญ่ในการรวบรวมการจัดกำหนดการตามข้อมูลทางประวัติศาสตร์รวมอัตราเติมสายแต่ละคอนเทนเนอร์ด้วยเพิ่มประสิทธิภาพกระบวนการผลิตรถในระบบ GIS คอลเลกชันนำเสนอแผนได้ยิ่งกว่าสมมติฐานปกติของ fillup เฉลี่ยเดียวอัตราค่าใช้กับภาชนะบรรจุระบบทั้งหมด และทำให้ล่วงหน้า และเพียงพอมากขึ้นคอลเลกชันวาง เท่าที่ GIS มีความกังวลมันมากช่วยให้ง่ายปรับเส้นทางรถกระบวนการ การแสดง และแสดงผลได้อย่างมีประสิทธิภาพ และสะดวกสบายผลที่ได้รับการ นอกจากนี้ สำหรับการคำนวณปริมาณการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงและ intrinsic จำนวนการปล่อยมลพิษออกมาจากการดำเนินงานของยานพาหนะในระหว่างเก็บรวบรวมขยะ และขนส่ง ปัจจัยมีอิทธิพลต่อหลัก และการเปลี่ยนแปลงนำมาพิจารณา มากกว่าการใช้ค่าเฉลี่ยปัจจัยดังกล่าวมีความเร็วยานพาหนะต่าง ๆ ที่สอดคล้องการแตกของถนน น้ำหนักโหลดเปลี่ยนแปลงเป็นการเวรเสียรับสายที่บรรจุแต่ละเยี่ยมชม ถึงส่วนผู้เขียนนำเสนอความรู้ วิธีการนำเสนอนี้ รวมกระบวนการเพิ่มประสิทธิภาพในระบบ GISด้วยคอลเลกชันก่อนวางแผน ยังไม่เคยได้รายงานใช้ระเบียบวิธีที่กำหนดขึ้นเพื่อศึกษาระบบแก้วขยะเก็บรวบรวมและขนส่งของเสียชุดของ Amarsul S.A. ใน Barreiro เป็นผลโดยตรงข้างต้นรวมเพิ่มประสิทธิภาพ ลดการใช้เชื้อเพลิงที่คาด และการลดการปล่อยมลพิษ (CO, CO2 ดังนั้นโรงแรมน็อกซ์และ PM) ของยานพาหนะหนักในเรือที่กำหนดสำหรับมีวิเคราะห์งาน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ภายในขอบเขตนี้กระดาษนี้ได้นำเสนอวิธีการที่เป็นนวัตกรรมใหม่
สำหรับการลดลงของค่าใช้จ่ายการดำเนินงานทั้งหมด (รวมทั้งบางส่วน
ค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษายานพาหนะแรงงานและน้ำมันเชื้อเพลิง) มีส่วนร่วมใน
การเก็บขนและการขนส่ง คุณสมบัติใหม่ของมันอยู่
ส่วนใหญ่ในการรวมการจัดตารางเวลาการเก็บรวบรวมอยู่บนพื้นฐานของข้อมูลทางประวัติศาสตร์
ของแต่ละภาชนะอัตราการเติมด้วยการเพิ่มประสิทธิภาพเส้นทางรถ
ในสภาพแวดล้อมระบบสารสนเทศภูมิศาสตร์ การจัดตารางเวลาการเก็บรวบรวมนำเสนอเป็น
จริงมากขึ้นกว่าสมมติฐานปกติของ fillup เฉลี่ยเดียว
มูลค่าอัตรานำไปใช้กับทุกตู้คอนเทนเนอร์ระบบและช่วยให้
การวางแผนการเก็บเพียงพอมากขึ้นและไปข้างหน้า เท่าที่ GIS เป็นห่วง
อย่างมีนัยสำคัญช่วยลดความยุ่งยากยานพาหนะเส้นทางการเพิ่มประสิทธิภาพของ
กระบวนการที่เป็นตัวแทนและแสดงผลได้อย่างมีประสิทธิภาพและสะดวก
ผลที่ได้รับ นอกจากนี้สำหรับการคำนวณอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง
และจำนวนเงินที่แท้จริงของการปล่อยมลพิษที่ปล่อยออกต้นกำเนิดมา
จากการดำเนินงานยานพาหนะในระหว่างการเก็บขยะและ
การขนส่งปัจจัยที่มีอิทธิพลหลักและรูปแบบของพวกเขา
จะถูกนำเข้าสู่การพิจารณามากกว่าการใช้ค่าเฉลี่ยของพวกเขา.
ปัจจัยดังกล่าวเป็นรถที่แตกต่างกัน ความเร็วที่สอดคล้อง
กับประเภทที่แตกต่างกันของถนนและน้ำหนักโหลดการเปลี่ยนแปลงเป็น
ผลมาจากการเก็บขยะขึ้นในแต่ละภาชนะเยี่ยมชม เพื่อ
สิ่งที่ดีที่สุดของความรู้ของผู้เขียนในปัจจุบัน ', วิธีการที่นำเสนอ
ไว้ในที่นี้รวมการเพิ่มประสิทธิภาพในสภาพแวดล้อมระบบสารสนเทศภูมิศาสตร์
ด้วยการตั้งเวลาก่อนที่เก็บไม่ได้รับการรายงานก่อนหน้านี้.
วิธีการที่จัดตั้งขึ้นถูกนำไปใช้ในการศึกษาระบบการทำงานของ
คอลเลกชันแก้วขยะและการขนส่งของ เก็บขยะ
ของ Amarsul SA, ใน Barreiro ในฐานะที่เป็นผลกระทบโดยตรงจากการข้างต้นรวม
การเพิ่มประสิทธิภาพของการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่คาดว่าจะลดลงและ
ส่งผลให้การลดลงของการปล่อยมลพิษ (CO, CO2,
NOx และ PM) ของยานพาหนะหนักในกองทัพเรือได้รับมอบหมาย
งานที่มีการวิเคราะห์

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ภายในขอบเขตนี้ กระดาษนี้นำเสนอวิธีการใหม่
สําหรับการลดลงของค่าใช้จ่ายทั้งหมด ( รวมค่าใช้จ่ายบางส่วน
สำหรับยานพาหนะการบำรุงรักษาแรงงานและเชื้อเพลิง ) ที่เกี่ยวข้องใน
เก็บขยะมูลฝอย และการขนส่ง คุณสมบัติใหม่ของตนอยู่
ส่วนใหญ่ในรวมคอลเลกชันตารางตาม
ข้อมูลประวัติศาสตร์ของภาชนะบรรจุบุคคลเติมราคารถเส้นทางการเพิ่มประสิทธิภาพ
ในสภาพแวดล้อมของระบบสารสนเทศภูมิศาสตร์ เสนอคอลเลกชันตารางคือ
มีเหตุผลมากกว่าสมมติฐานปกติของเดียวเฉลี่ย fillup
อัตราค่าใช้กับภาชนะทุกระบบ และช่วยให้
อย่างเพียงพอไปข้างหน้าและคอลเลกชันวางแผน เท่าที่ GIS เป็นห่วง
มันอย่างมีนัยสำคัญช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการจัดเส้นทางยานพาหนะ
กระบวนการคิดและการสร้างภาพได้อย่างมีประสิทธิภาพและสะดวก
ผลการทดลอง นอกจากนี้ การใช้พลังงาน และปล่อยมลพิษภายใน
ปริมาณมลพิษจากยานพาหนะที่มา
ในระหว่างการดําเนินการเก็บขยะและ
การขนส่งหลักของปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อการเปลี่ยนแปลง
และพิจารณา แทนที่จะใช้ค่าเฉลี่ยของพวกเขา .
ปัจจัยดังกล่าวเป็นรถที่แตกต่างกันความเร็วที่สอดคล้องกัน
กับชนิดที่แตกต่างกันของถนนและการโหลดน้ำหนักเป็น
ตามมารับของเสียในแต่ละเข้าภาชนะ

สุดยอดของความรู้ของผู้เขียน ปัจจุบันวิธีการเสนอ
ในที่นี้ รวมเส้นทางที่เหมาะสมในการจัดสิ่งแวดล้อม
กับชุดเดิม ไม่ได้รับก่อนหน้านี้
รายงาน .ก่อตั้ง วิธีการคือใช้เพื่อศึกษาระบบของ
แก้วเก็บขยะมูลฝอย และการขนส่งการเก็บขยะ
ของ amarsul S.A . ใน Barreiro . เป็นผลโดยตรงของการเพิ่มประสิทธิภาพรวม
ข้างต้น คาดว่า ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงลดลงและ
ดังนั้นการลดลงของสารมลพิษไอเสีย ( CO , CO2 ,
NOx และ PM ) ยานพาหนะที่หนักในกองทัพเรือได้รับมอบหมายให้
งานวิเคราะห์