LOW- COST air carriers are spreadin

LOW- COST air carriers are spreading their wings across the Atlantic, much to the chagrin of the major airlines now forced to serve new destinations and cut fares.
Transatlantic flights operated by Norwegian Air, Iceland’s Wow air, Canada’s WestJet and Morocco’s Royal Air Maroc have multiplied in recent years as as jet fuel has grown cheaper.
Frequently offering fares less than half that of major airlines, low – cost carriers have quickly attracted travelers.
Traditional player have seen their collective market share decline, dropping from 75 per cent in the summer of 2014 to 72 per cent this summer, according to the air travel data company OAG.
While low-cost carriers remain small players, larger airlines “are looking over their shoulders”, said George Hobica of airfarewatchdog.com
“They could be a growing threat as they add more seat,” he said. “Currently,if you look at the percentage of seat they have compared to major airlines, it’s very small.”
Booked in advance, a round-trip flight between London and New York currently runs an average of $398 (Bt13,900)on the low-cost carriers, according to Hobica, compared to more than $600 with the major airlines. WestJet even has flights linking Canada and London at $149.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ต่ำสายการบินต้นทุนมีการแพร่กระจายปีกของพวกเขาข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกมากเพื่อความผิดหวังของสายการบินบังคับในขณะนี้ที่จะให้บริการสถานที่ใหม่และตัดค่าโดยสาร.
เที่ยวบินข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกที่ดำเนินการโดยนอร์เวย์ปรับอากาศ, ไอซ์แลนด์ว้าวอากาศของแคนาดา WestJet และโมร็อกโกของ Royal Air Maroc มี ทวีมากขึ้นในปีที่ผ่านมาเท่าที่น้ำมันมีการเจริญเติบโตที่ถูกกว่า.
อัตราค่าโดยสารที่นำเสนอบ่อยน้อยกว่าครึ่งหนึ่งของสายการบินในระดับต่ำ. - สายการบินต้นทุนได้ดึงดูดนักท่องเที่ยวได้อย่างรวดเร็ว
เล่นแบบดั้งเดิมได้เห็นการลดลงของส่วนแบ่งการตลาดรวมของพวกเขาลดลงจากร้อยละ 75 ในช่วงฤดูร้อน ปี 2014 เป็นร้อยละ 72 ในช่วงซัมเมอร์นี้ตามที่สตง. บริษัท ข้อมูลการเดินทางทางอากาศ.
ในขณะที่สายการบินต้นทุนต่ำยังคงผู้เล่นขนาดเล็ก, สายการบินขนาดใหญ่ "จะมองผ่านไหล่ของพวกเขา" จอร์จ Hobica ของ airfarewatchdog.com กล่าวว่า
"พวกเขาอาจจะมีการเจริญเติบโต ภัยคุกคามที่พวกเขาเพิ่มที่นั่งมากขึ้น "เขากล่าว "ขณะนี้ถ้าคุณมองไปที่ร้อยละของที่นั่งที่พวกเขาได้เมื่อเทียบกับสายการบินที่สำคัญมันมีขนาดเล็กมาก."
จองล่วงหน้าเที่ยวบินไปกลับระหว่างกรุงลอนดอนและนิวยอร์กกำลังวิ่งเฉลี่ยของ $ 398 (Bt13,900) บน สายการบินต้นทุนต่ำตาม Hobica เมื่อเทียบกับมากกว่า $ 600 กับสายการบิน WestJet แม้มีเที่ยวบินเชื่อมโยงประเทศแคนาดาและกรุงลอนดอนที่ $ 149

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ต่ำ - ผู้ให้บริการทางอากาศต้นทุนจะกางปีกของพวกเขาข้ามมหาสมุทรแอตแลนติก , มากเพื่อความผิดหวังของสายการบินหลักบังคับให้ใช้สถานที่ใหม่และตัดค่าโดยสารมหาสมุทรแอตแลนติกบริการเที่ยวบินจากนอร์เวย์อากาศไอซ์แลนด์ว้าวอากาศของแคนาดา westjet และโมร็อกโกรอยัลแอร์มาร็ได้เพิ่มขึ้นในปีล่าสุดเป็นเชื้อเพลิงเจ็ทโตราคาถูกมักเสนออัตราค่าโดยสารน้อยกว่าครึ่งของสายการบินหลัก สายการบินต้นทุนต่ำอย่างรวดเร็วและดึงดูดนักท่องเที่ยวเล่นแบบดั้งเดิมได้เห็นของพวกเขารวมส่วนแบ่งการตลาดลดลง , ลดลงจากร้อยละ 75 ในฤดูร้อนของปี 2014 ถึง 72 เปอร์เซ็นต์ ในช่วงซัมเมอร์นี้ ตามการเดินทางทางอากาศบริษัทข้อมูลเงินแผ่นดินขณะที่สายการบินต้นทุนต่ำยังคงเล่นเล็ก สายการบิน " ขนาดใหญ่มองผ่านไหล่ของพวกเขา " กล่าวว่า airfarewatchdog.com hobica ของจอร์จ" พวกเขาอาจจะคุกคามการเติบโตเช่นที่พวกเขาเพิ่มที่นั่งมากขึ้น " เขากล่าว " ปัจจุบัน ถ้าคุณดูที่เปอร์เซ็นต์ของที่นั่งที่พวกเขาได้เมื่อเทียบกับสายการบินหลัก มันน้อยมาก "จองล่วงหน้า เที่ยวบินไปกลับระหว่าง ลอนดอน และนิวยอร์กในปัจจุบันวิ่งเฉลี่ยของ $ 398 ( bt13900 ) บนสายการบินต้นทุนต่ำตาม hobica , เมื่อเทียบกับกว่า $ 600 กับสายการบินหลัก westjet แม้มีเที่ยวบินเชื่อมโยงแคนาดาและลอนดอนที่ $ 149