2.3 The decision speed is not a fix

2.3 The decision speed is not a fixed speed for any aeroplane, but can be selected by the pilot within limits to suit
the accelerate-stop and take-off distance available, aeroplane take-off mass, runway characteristics, and ambient atmospheric
conditions at the aerodrome. Normally, a higher decision speed is selected as the accelerate-stop distance available increases.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

2.3 ความเร็วตัดสินใจไม่ได้ความเร็วที่คงที่สำหรับเครื่องบินใด ๆ แต่คุณสามารถเลือกนำร่องภายในวงเงินตามระยะ หยุดเร่ง และตัดว่าง เครื่องบินตัดโดยรวม รันเวย์ลักษณะ และสภาวะอากาศเงื่อนไขที่ aerodrome ปกติ ความเร็วในการตัดสินใจสูงจะเลือกเป็นเพิ่มระยะห่างต้องเร่งหา

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

2.3 ความเร็วการตัดสินใจที่ไม่ได้เป็นความเร็วคงที่เครื่องบินใด ๆ แต่สามารถเลือกได้โดยนักบินภายในขอบเขตเพื่อให้เหมาะกับเร่งหยุดและเอาออกทางไกลใช้ได้เครื่องบินเอาออกมวลลักษณะรันเวย์และบรรยากาศโดยรอบเงื่อนไขที่สนามบิน โดยปกติความเร็วที่สูงขึ้นการตัดสินใจที่ถูกเลือกเป็นเร่งหยุดการเพิ่มขึ้นของระยะทางที่มีอยู่

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

2.3 ความเร็วในการตัดสินใจ ไม่ใช่ความเร็วคงที่ สำหรับเครื่องบิน แต่สามารถเลือกโดยนักบินภายในขอบเขตที่เหมาะสม
เร่งหยุดและปิดระยะห่างของเครื่องบินบินขึ้น , มวล , คุณลักษณะทางวิ่ง และสภาพบรรยากาศ
บรรยากาศที่สนามบิน . ปกติแล้ว ความเร็วสูง คือ การตัดสินใจเลือกเป็นเร่งหยุดเพิ่มระยะห่างที่มีอยู่