Despite continuing efficiency impro

Despite continuing efficiency improvements from the major aircraft manufacturers, the expanding demand for global air travel has resulted in growing greenhouse gas (GHG) emissions. Currently, the aviation sector, including US domestic and global international travel, make approximately 1.6 percent of global anthropogenic GHG emissions per annum. North America accounts for nearly 40 percent of the world's GHG emissions from aviation fuel use

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

แม้ มีต่อการปรับปรุงประสิทธิภาพจากผู้ผลิตเครื่องบินรายใหญ่ ความต้องการขยายตัวสำหรับการเดินทางอากาศทั่วโลกมีผลในการปล่อยก๊าซเรือนกระจก (GHG) ก๊าซ ปัจจุบัน ภาคการบิน รวมถึงสหรัฐอเมริกาในประเทศ และสากลเดิน ได้ประมาณ 1.6 เปอร์เซ็นต์ของการปล่อยก๊าซ GHG มาของมนุษย์ทั่วโลกต่อปี ใช้บัญชีอเมริกาเหนือเกือบร้อยละ 40 ของโลกปล่อยก๊าซ GHG จากเชื้อเพลิงการบิน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

แม้จะมีการปรับปรุงอย่างต่อเนื่องอย่างมีประสิทธิภาพจากผู้ผลิตเครื่องบินรายใหญ่ขยายความต้องการสำหรับการเดินทางทางอากาศทั่วโลกได้ส่งผลให้เกิดก๊าซเรือนกระจกที่เพิ่มขึ้น (GHG) ปัจจุบันภาคการบินรวมทั้งการเดินทางระหว่างประเทศสหรัฐประเทศและทั่วโลกให้ประมาณร้อยละ 1.6 ของการปล่อยก๊าซเรือนกระจกจากกิจกรรมของมนุษย์ทั่วโลกต่อปี ทวีปอเมริกาเหนือบัญชีสำหรับเกือบร้อยละ 40 ของปล่อยก๊าซเรือนกระจกของโลกจากการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงการบิน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

แม้จะมีการปรับปรุงประสิทธิภาพอย่างต่อเนื่องจากผู้ผลิตเครื่องบินรายใหญ่ ขยายอุปสงค์การเดินทางทางอากาศทั่วโลกมีผลในการปล่อยก๊าซเรือนกระจก ( GHG ) มลพิษ ในปัจจุบัน ภาคการบิน รวมถึงเรา การเดินทางภายในประเทศและระหว่างประเทศทั่วโลก ให้ประมาณร้อยละ 1.6 ของมนุษย์ปล่อยก๊าซเรือนกระจกทั่วโลกต่อปีอเมริกาเหนือบัญชีสำหรับเกือบร้อยละ 40 ของโลก การปล่อยก๊าซเรือนกระจกจากการใช้เชื้อเพลิงการบิน