Fig. 4. Frictional forces acting on

Fig. 4. Frictional forces acting on the bicycle as function of the speed. Dotted and full lines represent the rolling friction and the drag force, respectively. The black line is the reference measurement, and the red and blue lines represent experiments with underinflated tires and students holding an umbrella behind the bicycle, respectively. The curves end in the obtained terminal speed, where the total force acting on the bicycle is zero.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

Fig. 4 Frictional บังคับทำหน้าที่บนจักรยานเป็นฟังก์ชันของความเร็ว เส้นเต็ม และเส้นแสดงแรงเสียดทานกลิ้งและแรงลาก ตามลำดับ เส้นสีดำเป็นราคาประเมินอ้างอิง และเส้นสีแดง และสีน้ำเงินหมายถึงทดลองกับยาง underinflated และนักเรียนที่ถือร่มหลังจักรยาน ตามลำดับ ปลายเส้นโค้งในเร็วเทอร์มินัลได้รับ รวมกองทัพทำหน้าที่บนจักรยานที่เป็นศูนย์

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

มะเดื่อ. 4. กองกำลังแรงเสียดทานที่กระทำต่อจักรยานเป็นหน้าที่ของความเร็ว ประและสายเต็มรูปแบบเป็นตัวแทนของแรงเสียดทานกลิ้งและแรงลากตามลำดับ เส้นสีดำคือการวัดการอ้างอิงและเส้นสีแดงและสีฟ้าเป็นตัวแทนของการทดลองกับยางอ่อนเกินไปและนักเรียนที่ถือร่มอยู่เบื้องหลังจักรยานตามลำดับ เส้นโค้งสิ้นสุดในความเร็วขั้วรับที่รวมพลังทำหน้าที่เกี่ยวกับจักรยานเป็นศูนย์

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

รูปที่ 4 แรงเสียดทานกำลังแสดงอยู่บนจักรยานเป็นฟังก์ชันของอัตราเร็ว จุดและเส้นเต็มของแรงเสียดทานกลิ้งและแรงฉุด ตามลำดับ เส้นสีดำคือการอ้างอิงการวัดและเส้นสีแดงและสีฟ้าแทนการทดลองกับยาง underinflated และนักเรียนถือร่มหลังจักรยาน ตามลำดับ โค้งในความเร็วปลาย ( terminal , ที่ทั้งหมดบังคับทำในจักรยานคือศูนย์