How can we apply these location the

How can we apply these location theories to transit route
design?
 Transit route is basically defined by a series of
stops/stations
 Obviously we would like to locate the stop/station so as
to maximize the market (demand) coverage
 The location theories mentioned above can be used to
formulate an optimization problem
 However, Transit area coverage has other factors…
 Route of service: passenger choose to use a certain
station/station since there is a direct service
 Integration of service

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เราสามารถนำทฤษฎีเหล่านี้ตั้งเพื่อส่งต่อเส้นทางออกแบบส่งต่อกระบวนการผลิตจะถูกกำหนด โดยชุดของพื้นหยุด/สถานีแน่นอนเราอยากค้นหาหยุด/สถานีเพื่อเป็นการขยายความครอบคลุมตลาด (ความต้องการ)ทฤษฎีสถานดังกล่าวข้างต้นสามารถใช้ในการกำหนดปัญหาการเพิ่มประสิทธิภาพส่งต่อพื้นที่อย่างไรก็ตาม ความครอบคลุมมีปัจจัยอื่น...กำหนดเส้นทางของบริการ: ผู้โดยสารที่เลือกใช้เป็นบางสถานี/สถานีเนื่องจากมีการบริการโดยตรงการรวมบริการ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

วิธีการที่เราสามารถนำไปใช้ทฤษฎีเหล่านี้สถานที่เส้นทางการขนส่ง
การออกแบบ?
เส้นทางการขนส่งที่ถูกกำหนดโดยทั่วไปโดยชุดของการ
หยุด / สถานี
เห็นได้ชัดว่าเราต้องการที่จะหาหยุด / สถานีเพื่อที่
จะเพิ่มการตลาด (ความต้องการ) คุ้มครอง
ทฤษฎีทำเลที่ตั้ง ดังกล่าวข้างต้นสามารถใช้ในการ
กำหนดปัญหาการเพิ่มประสิทธิภาพ
อย่างไรก็ตามพื้นที่การขนส่งมีปัจจัยอื่น ๆ ...
เส้นทางของการบริการ: ผู้โดยสารเลือกที่จะใช้บาง
สถานี / สถานีเนื่องจากมีบริการโดยตรง
บูรณาการในการให้บริการ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

วิธีที่เราสามารถใช้ทฤษฎีสถานที่เหล่านี้ในการออกแบบเส้นทาง
การขนส่ง ?
ขนส่งเส้นทางเป็นพื้นที่กำหนดโดยชุดของ
หยุดสถานี /
เห็นได้ชัดว่าเราต้องการค้นหาสถานีรถเพื่อ
เพื่อขยายตลาด ( Demand ) ครอบคลุม
ที่ตั้งทฤษฎีดังกล่าวข้างต้นสามารถใช้

กําหนด optimization ปัญหาอย่างไรก็ตาม ขนส่งพื้นที่ มีปัจจัยอื่น ๆ . . . . . . .
เส้นทางการให้บริการ :ผู้โดยสารเลือกใช้บาง
/ สถานีสถานี เนื่องจากมีบริการ
ตรงบูรณาการบริการ