In this scenario, global improvemen

In this scenario, global improvement with
adaptive security management is on average
respectively 15% for network resources and 7% for
system resources, so more ATS application flows can
be serve on the aircraft with the same available
network capacity and CPU than with traditional and
static security mechanism assignment.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในสถานการณ์นี้ ปรับปรุงส่วนกลางด้วยการจัดการความปลอดภัยที่เหมาะสมเป็นเฉลี่ยทรัพยากรของเครือข่ายตามลำดับ 15% และ 7% สำหรับทรัพยากรของระบบ ดังนั้นขั้นตอนการสมัคร ATS เพิ่มเติมสามารถมีให้บริการบนเครื่องบินด้วยเหมือนกันเครือข่าย CPU กว่าและกำลังการผลิตแบบดั้งเดิม และการกำหนดกลไกความปลอดภัยถาวร

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในสถานการณ์นี้การปรับปรุงระดับโลกที่มีการจัดการความปลอดภัยการปรับตัวโดยเฉลี่ยตามลำดับ15% สำหรับทรัพยากรเครือข่ายและ 7% สำหรับทรัพยากรระบบมากขึ้นกระแสการประยุกต์ใช้ATS สามารถนำมาให้บริการบนเครื่องบินที่มีสามารถใช้ได้เดียวกันความจุเครือข่ายและCPU กว่าแบบดั้งเดิมและแบบคงที่การกำหนดกลไกรักษาความปลอดภัย

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในสถานการณ์สมมตินี้ โครงการระดับโลกที่มีการจัดการความปลอดภัย
-
ตามลำดับมีค่าเฉลี่ย 15 % สำหรับทรัพยากรเครือข่ายและ 7% สำหรับทรัพยากร
ระบบดังนั้นเพิ่มเติมจากการไหลสามารถ
เป็นบริการบนเครื่องบินเดียวกันกับที่มีอยู่เครือข่ายความจุและ CPU มากกว่า

งานแบบดั้งเดิมและกลไกการรักษาความปลอดภัยแบบคงที่