In this study, performance of a die

In this study, performance of a diesel engine operated with Jatropha and Palm biodiesel blends at high
idling conditions has been evaluated. The result obtained from experiment elucidate that, at all idling
modes HC and CO emissions of both blends decreases, however, NOx emissions increases compared to
pure diesel fuel. Jatropha biodiesel has higher viscosity compared to Palm biodiesel, which might have
degraded the spray characteristics and caused slightly improper mixing which might have led to slightly
incomplete combustion, thus at both idling conditions, Jatropha blends emitted higher CO and HC
compared to Palm biodiesels. Compared to diesel fuel, CO emissions were 5.9e9.7%, 17.6e22.6%, 23.5
e29%, 2.9e6.4%, 5.9e14.5% and 11.8e17.74% less, HC emissions were 10.3e11.5%, 24.13e30.76%, 34.5
e39%, 6.9e7.7%, 26e27% and 31e35% less and NOx emissions were 8.3e9.5%, 14e15%, 22e25%, 5e7.14%,
10e11.3% and 17e18% more respectively for 5, 10 and 20% blends of Palm and Jatropha biodiesel.
Compared to diesel fuel, at high idling conditions brake specific fuel consumption all Palm and Jatropha
biodieselediesel blends increased. Compared to diesel fuel, BSFC were 1.14e1.35%, 2.28e2.96%, 7.1
e8.35%, 2.28e2.69%, 3.98e5.39% and 8.83e9.29% more respectively for 5, 10 and 20% blends of Palm and
Jatropha biodiesel.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในการศึกษานี้ ประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องยนต์ดีเซลที่ผสมไบโอดีเซลสบู่ดำและปาล์มที่สูงที่ดำเนิน
idling เงื่อนไขได้รับการประเมิน ผลที่ได้จากการทดลอง elucidate ที่ที่ idling
ปล่อย CO และ HC ของทั้งสองโหมดผสมลดลง แต่ โรงแรมน็อกซ์ปล่อยก๊าซเพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับ
น้ำมันดีเซลบริสุทธิ์ สบู่ดำไบโอดีเซลมีความหนืดสูงเมื่อเปรียบเทียบกับปาล์มไบโอดีเซล ซึ่งอาจมี
เสื่อมโทรมลักษณะสเปรย์ และเกิดไม่เหมาะสมเล็กน้อยผสมซึ่งอาจจะนำไปเล็กน้อย
ออกมาเผาไหม้ไม่สมบูรณ์ ดังนั้นที่ทั้งสองเงื่อนไข idling สบู่ผสม CO และ HC สูง
เมื่อเปรียบเทียบกับปาล์ม biodiesels เมื่อเทียบกับเชื้อเพลิงดีเซล ปล่อย CO ได้ 5.9e9.7%, 17.6e22.6%, 23.5
e29%, 2.9e6.4%, 5.9e14.5% และ 11.8e17.74% น้อย HC ปล่อย 10.3e11.5%, 2413e30.76%, 34.5
e39%, 6.9e7.7%, 26e27% และน้อยกว่า% 31e35 และปล่อยโรงแรมน็อกซ์ได้ 8.3e9.5%, 14e15%, 22e25%, 5e7.14%,
10e11.3% และ 17e18% สำหรับ 5, 10 และ 20% ผสมของปาล์มและสบู่ดำไบโอดีเซลมากขึ้นตามลำดับ
เมื่อเทียบกับเชื้อเพลิงดีเซล ที่สูง idling สภาพเบรคเฉพาะประหยัดน้ำมันทั้งปาล์มและสบู่ดำ
biodieselediesel ผสมเพิ่ม เมื่อเทียบกับเชื้อเพลิงดีเซล BSFC ถูก 1.14e1.35%, 228e2.96%, 7.1
e8.35%, 2.28e2.69%, 3.98e5.39% และ 8.83e9.29% มากขึ้นตามลำดับการผสม 5, 10 และ 20% ของปาล์ม และ
ไบโอดีเซลสบู่ดำ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในการศึกษานี้ประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องยนต์ดีเซลดำเนินการกับสบู่ดำและปาล์มผสมไบโอดีเซลที่สูง
เงื่อนไขท่ีได้รับการประเมิน ผลที่ได้รับจากการทดลองชี้ให้เห็นว่าที่ทั้งหมดไม่ทำงาน
โหมด HC และ CO ปล่อยผสมทั้งสองลดลง แต่ NOx เพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับการปล่อยก๊าซ
เชื้อเพลิงดีเซลบริสุทธิ์ ไบโอดีเซลสบู่ดำมีความหนืดสูงขึ้นเมื่อเทียบกับปาล์มไบโอดีเซลซึ่งอาจจะมีการ
สลายตัวลักษณะสเปรย์และก่อให้เกิดการผสมที่ไม่เหมาะสมเล็กน้อยซึ่งอาจจะนำไปสู่เล็กน้อย
เผาไหม้ไม่สมบูรณ์จึงทั้งเงื่อนไขในการทำงาน, สบู่ดำผสมปล่อยออกมาสูงขึ้นและ CO HC
เมื่อเทียบกับ biodiesels ปาล์ม เมื่อเทียบกับเชื้อเพลิงดีเซลก๊าซคาร์บอนมอนอกไซด์เป็น 5.9e9.7% 17.6e22.6%, 23.5
% E29, 2.9e6.4% 5.9e14.5% และ 11.8e17.74% น้อยกว่าการปล่อยก๊าซ HC เป็น 10.3e11.5 % 24.13e30.76%, 34.5
% e39, 6.9e7.7% 26e27% และ 31e35% น้อยลงและการปล่อยก๊าซไนโตรเจนออกไซด์เป็น 8.3e9.5% 14e15% 22e25% 5e7.14%
10e11.3% และ 17e18% มากขึ้นตามลำดับสำหรับ 5, 10 และ 20% ผสมปาล์มและสบู่ดำไบโอดีเซล
เมื่อเทียบกับน้ำมันดีเซลที่สภาวะรอบเดินเบาการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่เฉพาะเจาะจงเบรกสูงปาล์มและสบู่ดำ
biodieselediesel ผสมเพิ่มขึ้น เมื่อเทียบกับน้ำมันดีเซล BSFC เป็น 1.14e1.35% 2.28e2.96%, 7.1
% e8.35, 2.28e2.69% 3.98e5.39% และ 8.83e9.29% มากขึ้นตามลำดับสำหรับ 5, 10 และ 20 ผสม% จากปาล์มและ
สบู่ดำไบโอดีเซล

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การศึกษาสมรรถนะของเครื่องยนต์ดีเซลที่ใช้สบู่ดำและปาล์มไบโอดีเซลผสมอยู่สูง
ยังอยู่เงื่อนไขได้รับการประเมิน ผลที่ได้จากการทดลอง อธิบายว่า ทั้งหมดยังอยู่
HC และ CO 2 โหมดการผสมลดลง อย่างไรก็ตาม อัตราการเพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับ
เพียว เชื้อเพลิงดีเซล สบู่ดำ ไบโอดีเซลมีความหนืดสูงกว่าเมื่อเทียบกับปาล์มไบโอดีเซลซึ่งอาจมีลักษณะและสาเหตุ
ทรามสเปรย์ที่ผสมเล็กน้อย ซึ่งอาจนำไปสู่เล็กน้อย
การเผาไหม้ที่ไม่สมบูรณ์ ดังนั้น ทั้งยังอยู่สภาพ สบู่ดำผสมออกมา Co สูงขึ้นและ HC
เมื่อเทียบกับฝ่ามือ biodiesels . เมื่อเปรียบเทียบกับเชื้อเพลิงดีเซล , ก๊าซ CO ( 5.9e9.7 % , 17.6e22.6 %
e29 23.5 % 2.9e6.4 % , 5.9e14.5 % และ 11.8e17.74 % น้อยกว่าประมาณการ 2 10.3e11.5 % 2413e30.76 ร้อยละ 34.5
E39 % , 6.9e7.7 % , 26e27 % และก๊าซ 31e35 % น้อยกว่า และ NOx ได้ 8.3e9.5 % , 14e15 % , 22e25 % , 5e7.14 %
10e11.3 % และ 17e18 % ตามลำดับ สำหรับ 5 , 10 และ 20 % ผสมของปาล์มและสบู่ดำ ไบโอดีเซล .
เมื่อเทียบกับเชื้อเพลิงดีเซลที่ยังอยู่สูง สภาพเบรคเฉพาะเชื้อเพลิงทั้งหมดปาล์มและสบู่ดำ
biodieselediesel ผสมเพิ่มขึ้น เมื่อเปรียบเทียบกับเชื้อเพลิงดีเซล , น้ำมันเชื้อเพลิง เป็น 1.14e1.35 % 228e2.96 % % e8.35 7.1
2.28e2.69 % , 3.98e5.39 % และ 8.83e9.29 % ตามลำดับ สำหรับ 5 , 10 และ 20 % ผสมของปาล์มและสบู่ดำ ไบโอดีเซล
.