1.นำเหล็กแผ่นมาปั๊มขึ้นรูปตามลักษณะ

1.นำเหล็กแผ่นมาปั๊มขึ้นรูปตามลักษณะของรถ
2.นำมาประกอบเป็นตัวถังรถ 1 คัน
3.เข้าสู่กระบวนการทำสี
3.1.จุ่มล้างคราบน้ำมันส่วนเกิน(น้ำมันกันสนิม)อุณหภูมิประมาณ 65 องศา
3.2.จุ่มล้างคราบในบ่อที่ 2 อุณหภูมิ 65 องศา
3.3.จุ่มล้างคราบน้ำยาส่วนเกินของบ่อที่ 2
3.4.จุ่มในบ่อน้ำยาปรับสภาพผิว
3.5.จุ่มบ่อเคลือบกันสนิมชั้นต้น
3.6.จุ่มล้างน้ำยาส่วนเกินด้วยน้ำ DI.(น้ำอ่อน) 3.บ่อ
3.7.จุ่มสีพื้น( สี ED.)
3.8.จุ่มล้างเศษสีส่วนเกินและฉีดสเปรย์ด้วยแรงดันสูง
3.9.อบสีพื้นด้วยความร้อนประมาณ 180 องศา
3.10.ซีลตะเข็บรอยต่อจากการประกอบเพื่อป้องกันน้ำรั่ว
3.11.พ่น UNDER.ใต้ท้องรถเพื่อป้องกันสนิมและป้องกันเสียงดังจากใต้ท้องรถ
3.12.อบ
3.13.ขัดเตรียมผิว
3.14.พ่นสีรองพื้น
3.15.อบ
3.16.ขัดเตรียมผิวก่อนพ่นสีจริง
3.17.พ่นสีจริงภายในด้วยคนโดยใช้ปืนพ่นไฟฟ้า
3.18.พ่นสีจริงด้านนอกด้วยหุ่นยนต์
3.19.พ่นเคลียร์หรือที่เรียกว่า"แล็กเกอร์"
3.20.อบแห้ง
3.21.ตกแต่งสีจริงพร้อมส่งเข้าประกอบ
4.ประกอบตกแต่งใส่เบาะ+กระจก+สายไฟ+เครื่องยนต์+ล้อ+เติมของเหลว+ออกวิ่ง
5.ตรวจสอบการประกอบ
6.ตรวจสอบขั้นสุดท้ายจากโรงงาน
7.จัดส่งไป กม.22
8.ตรวจสอบขั้นสุดท้ายก่อนส่งศูนย์

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

1.นำเหล็กแผ่นมาปั๊มขึ้นรูปตามลักษณะของรถ
2.นำมาประกอบเป็นตัวถังรถ 1 คัน
3.เข้าสู่กระบวนการทำสี
3.1.จุ่มล้างคราบน้ำมันส่วนเกิน (น้ำมันกันสนิม) อุณหภูมิประมาณ 65 องศา
3.2.จุ่มล้างคราบในบ่อที่ 2 อุณหภูมิ 65 องศา
3.3จุ่มล้างคราบน้ำยาส่วนเกินของบ่อที่ 2
3.4.จุ่มในบ่อน้ำยาปรับสภาพผิว
3.5.จุ่มบ่อเคลือบกันสนิมชั้นต้น
3.6.จุ่มล้างน้ำยาส่วนเกินด้วยน้ำ ดิ(น้ำอ่อน) 3.บ่อ
3.7.จุ่มสีพื้น (สี ED.)
3.8จุ่มล้างเศษสีส่วนเกินและฉีดสเปรย์ด้วยแรงดันสูง
3.9.อบสีพื้นด้วยความร้อนประมาณ 180 องศา
3.10.ซีลตะเข็บรอยต่อจากการประกอบเพื่อป้องกันน้ำรั่ว
3.11.พ่น UNDER.ใต้ท้องรถเพื่อป้องกันสนิมและป้องกันเสียงดังจากใต้ท้องรถ
3.12อบ
3.13.ขัดเตรียมผิว
3.14.พ่นสีรองพื้น
3.15.อบ
3.16.ขัดเตรียมผิวก่อนพ่นสีจริง
3.17.พ่นสีจริงภายในด้วยคนโดยใช้ปืนพ่นไฟฟ้า
3.18.พ่นสีจริงด้านนอกด้วยหุ่นยนต์
3.19.พ่นเคลียร์หรือที่เรียกว่า "แล็กเกอร์"
3.20.อบแห้ง
3.21ตกแต่งสีจริงพร้อมส่งเข้าประกอบ
4.ประกอบตกแต่งใส่เบาะ กระจกสายไฟเครื่องยนต์ล้อเติมของเหลว ออกวิ่ง
5.ตรวจสอบการประกอบ
6.ตรวจสอบขั้นสุดท้ายจากโรงงาน
7.จัดส่งไป กม.22
8.ตรวจสอบขั้นสุดท้ายก่อนส่งศูนย์

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

1 65 องศา3.2. จุ่มล้างคราบในบ่อที่ 2 อุณหภูมิ 65 DI. (น้ำอ่อน) 3. บ่อ3.7. จุ่มสีพื้น (สี 180

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

1 . นำเหล็กแผ่นมาปั๊มขึ้นรูปตามลักษณะของรถ
2 นำมาประกอบเป็นตัวถังรถ 1 บริเวณส่วนซักล้างด้านนอก
3
เข้าสู่กระบวนการทำสี 3.1 จุ่มล้างคราบน้ำมันส่วนเกิน ( น้ำมันกันสนิม ) อุณหภูมิประมาณ 65 องศา
3.2 จุ่มล้างคราบในบ่อที่ 2 อุณหภูมิ 65 องศา
3.3 .จุ่มล้างคราบน้ำยาส่วนเกินของบ่อที่ 2
3
. จุ่มในบ่อน้ำยาปรับสภาพผิว 3.5 จุ่มบ่อเคลือบกันสนิมชั้นต้น
3.6 จุ่มล้างน้ำยาส่วนเกินด้วยน้ำตี้ ( น้ำอ่อน ) 3 . บ่อ
3.7 จุ่มสีพื้น ( สีเอ็ด )
3.8 .จุ่มล้างเศษสีส่วนเกินและฉีดสเปรย์ด้วยแรงดันสูง
3.9 อบสีพื้นด้วยความร้อนประมาณ 180 องศา
3.10 . ซีลตะเข็บรอยต่อจากการประกอบเพื่อป้องกันน้ำรั่ว
3.11 . พ่นภายใต้ ใต้ท้องรถเพื่อป้องกันสนิมและป้องกันเสียงดังจากใต้ท้องรถ
3.12 .อบ
3.13 . ขัดเตรียมผิว
3.14 . พ่นสีรองพื้น
3.15 . อบ
3.16 . ขัดเตรียมผิวก่อนพ่นสีจริง
3.17 3.19 พ่นสีจริงด้านนอกด้วยหุ่นยนต์

พ่นสีจริงภายในด้วยคนโดยใช้ปืนพ่นไฟฟ้า 3.18 . . พ่นเคลียร์หรือที่เรียกว่า " แล็กเกอร์ "
3.20 . อบแห้ง
3.21 .ตกแต่งสีจริงพร้อมส่งเข้าประกอบ
4 ประกอบตกแต่งใส่เบาะกระจกสายไฟเครื่องยนต์ล้อเติมของเหลวออกวิ่ง
5 ตรวจสอบการประกอบ
6 ตรวจสอบขั้นสุดท้ายจากโรงงาน
7 จัดส่งไปกม 22 ตรวจสอบขั้นสุดท้ายก่อนส่งศูนย์

8