Usually the wet clutch lubricant pr

Usually the wet clutch lubricant properties vary with different formulations of base oil types and additives. The aim of this paper was to evaluate the effect of water on the performance of additives in ATF. Simplified lubricants, ZDDP and over-based Ca-sulfonates detergent additives in an API Group I mineral base oil, were employed to compare with the commercial fully-formulated automatic transmission fluid (DEXRON®VI) during water-contamination. A full-scale wet clutch test rig was used to evaluate the frictional response due to water contamination of the lubricants. Fourier Transform Infrared Spectroscopy was utilized to evaluate the variation in the solubility of these polar organic additives in the water phase and Karl-Fischer titration was utilized to evaluate the post-test water content for different formulations.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

โดยปกติคุณสมบัติหล่อลื่นคลัทช์เปียก ด้วยสูตรแตกต่างกันของชนิดของน้ำมันพื้นฐานและสารแตกต่างกันไป จุดประสงค์ของเอกสารนี้คือการ ประเมินผลของน้ำประสิทธิภาพของวัตถุเจือปนใน ATF หล่อลื่นง่าย ZDDP และสารฟอก Ca sulfonates ตามมากเกินไปใน API กลุ่มผมน้ำมันแร่พื้นฐาน ถูกจ้างเพื่อเปรียบเทียบกับน้ำมันสูตรเต็มค้าเกียร์อัตโนมัติ (DEXRON ® VI) ระหว่างน้ำปนเปื้อน อุปกรณ์ทดสอบแบบคลัตช์เปียกเต็มรูปแบบถูกใช้เพื่อประเมินการตอบสนอง frictional เนื่องจากน้ำการปนเปื้อนของการหล่อลื่น การแปลงฟูรีเยกอินฟราเรดถูกใช้เพื่อประเมินการเปลี่ยนแปลงในการละลายของสารอินทรีย์เหล่านี้โพลาร์ในเฟสน้ำ และมีใช้การไทเทรตคาร์ลตื่นเพื่อประเมินเนื้อหาของน้ำหลังการทดสอบสูตรที่แตกต่างกัน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

โดยปกติคุณสมบัติน้ำมันหล่อลื่นคลัทช์เปียกแตกต่างกันกับสูตรที่แตกต่างของชนิดน้ำมันพื้นฐานและสารเติมแต่ง จุดมุ่งหมายของการวิจัยนี้เพื่อประเมินผลกระทบของน้ำต่อประสิทธิภาพการทำงานของสารเติมแต่งในเอทีเอฟ น้ำมันหล่อลื่นง่าย ZDDP และมากกว่าตาม Ca-sulfonates ผงซักฟอกสารเติมแต่งในกลุ่ม API ฉันแร่น้ำมันพื้นฐานที่ถูกใช้ในการเปรียบเทียบกับการค้าน้ำมันเกียร์อัตโนมัติเต็มสูตร (DEXRON®VI) ในระหว่างน้ำที่ปนเปื้อน เต็มรูปแบบอุปกรณ์ทดสอบคลัทช์เปียกถูกนำมาใช้ในการประเมินการตอบสนองต่อแรงเสียดทานเนื่องจากการปนเปื้อนของน้ำหล่อลื่น ฟูริเยร์ Transform Infrared Spectroscopy ถูกนำมาใช้ในการประเมินการเปลี่ยนแปลงในการละลายของสารเติมแต่งอินทรีย์เหล่านี้อยู่ในขั้นตอนขั้วโลกน้ำและไตเตรทคาร์ลฟิชเชอร์ที่ถูกนำมาใช้ในการประเมินปริมาณน้ำหลังการทดสอบสำหรับสูตรที่แตกต่างกัน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

โดยปกติแล้วคลัชเปียกหล่อลื่นคุณสมบัติแตกต่างกันกับสูตรที่แตกต่างกันประเภทของน้ำมันพื้นฐานและสารเติมแต่ง วัตถุประสงค์ของการวิจัยนี้เพื่อศึกษาผลของน้ำต่อสมรรถนะของวัตถุเจือปนในรัฐบาลกลาง ช่วยหล่อลื่น zddp ขึ้นไปตาม CA sulfonates ผงซักฟอก สารเติมแต่งใน API กลุ่มฐานน้ำมันแร่สถิติที่ใช้เปรียบเทียบกับสูตรการค้าอัตโนมัติส่งของเหลว ( dexron ® 6 ) ในระหว่างการปนเปื้อนน้ำ คลัชเปียกเต็มรูปแบบเป็นชุดทดสอบที่ใช้ประเมินการตอบสนองเนื่องจากการปนเปื้อนของน้ำหล่อลื่นฟูเรียร์ทรานฟอร์มอินฟราเรดสเปกโทรสโกปี ถูกใช้เพื่อประเมินความผันแปรในการละลายของอินทรีย์สารในน้ำเหล่านี้ขั้วเฟส และคาร์ล ฟิชเชอร์ ไทเทรตคือใช้เพื่อประเมินการโพสต์ทดสอบปริมาณน้ำในสูตรที่แตกต่างกัน .