The power output ofthe acrylic and

The power output ofthe acrylic and Teflon devices with rail were
similar at 410 W and 392 W, respectively, when vertical. They
have similar power output because the estimated damping force on
these devices is similar at 0.001 and 0.0008 N, respectively. Additionally,
the displacement of the levitating magnet is limited by the
box height, and therefore the power output is limited. The results
show that the acrylic device has slightly higher power output, but their powers are close enough that the difference can be attributed
to fabrication and measurement tolerance. As seen in Table 2, the
difference in power becomes more pronounced at 0.075 g, with 304
and 326 W, for acrylic and Teflon with the rail, respectively. As
the acceleration decreases the damping has more of an effect on
the acrylic device.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การส่งออกพลังงาน ofthe คริลิคและอุปกรณ์เทฟลอนที่มีรางอยู่
ใกล้เคียงที่ 410 วัตต์และ 392 วัตต์ตามลำดับเมื่อแนวตั้ง พวกเขา
มีการส่งออกพลังงานที่คล้ายกันเพราะแรงหมาดประมาณใน
อุปกรณ์เหล่านี้จะคล้ายกันที่ 0.001 และ 0.0008 N ตามลำดับ นอกจากนี้
การกำจัดของแม่เหล็กลอยถูก จำกัด โดย
ความสูงของกล่องและดังนั้นจึงส่งออกพลังงานที่มี จำกัด ผล
แสดงให้เห็นว่าอุปกรณ์อะคริลิเล็กน้อยมีการส่งออกพลังงานที่สูงขึ้น แต่อำนาจของพวกเขาอยู่ใกล้พอที่จะทำให้ความแตกต่างที่สามารถนำมาประกอบ
ในการผลิตและการวัดความอดทน เท่าที่เห็นในตารางที่ 2
ความแตกต่างในการใช้พลังงานจะกลายเป็นเด่นชัดมากขึ้นที่ 0.075 กรัมกับ 304
และ 326 W, สำหรับคริลิคและเทฟลอนที่มีทางรถไฟตามลำดับ ในขณะที่
การเร่งลดลงทำให้หมาด ๆ มีมากขึ้นของผลกระทบต่อ
อุปกรณ์อะคริลิ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

คริลิคของพลังงานและเทฟลอน อุปกรณ์ที่มีราวถูก
ที่คล้ายกัน 410 W และ 392 W ตามลำดับ เมื่อแนวตั้ง พวกเขา
มีเอาต์พุตที่คล้ายกันเพราะค่า Damping บังคับ
อุปกรณ์เหล่านี้คล้ายคลึงที่ยว 0.001 และ N ตามลำดับ นอกจากนี้
การกระจัดของลอยแม่เหล็กจะถูก จำกัด โดย
กล่องความสูงและผลผลิตพลังงานจำกัด ผลลัพธ์
แสดงคริลิคอุปกรณ์ที่มีพลังงานสูงกว่าเล็กน้อย แต่พลังของพวกเขาจะใกล้ชิด ที่ความแตกต่างสามารถประกอบ
เพื่อผลิตและความอดทน ) เท่าที่เห็นในตารางที่ 2
ความแตกต่างในอำนาจกลายเป็นเด่นชัดมากขึ้นที่ 0.075 g กับ 304 และ w
326 , คริลิคและเทฟลอน กับรถไฟดับ โดย
เร่งลดความหน่วงได้มากขึ้นมีผลต่อ

คริลิค อุปกรณ์