In general, the transportation of p

In general, the transportation of primary lithium cells and batteries (and batteries packaged with or in equipment) is regulated as UN 3481 by the
International Civil Aviation Organization (ICAO), International Air Transport Association (IATA), International Maritime Dangerous Goods Code (IMDG),
Accord European Sur le Transport des Marchandises Dangereuses par Route (ADR) and the US Department of Transportation (US DOT). However,
Energizer lithium ion batteries are exempt from the majority of regulatory requirements of UN 3481 because they meet the requirements of IATA
Packaging Instructions 965-967 and various special provisions from IMDG, ADR and the US DOT. (Essentially, they are properly packaged and labeled,
≤ 20 Wh/Cell (cell), ≤ 100 Wh (battery pack) and pass the tests defined in UN model regulation section 38.3).
By complying with the requirements specified above, Lithium Batteries are not otherwise regulated as Dangerous Goods. Lithium Batteries
manufactured, packaged and shipped by Energizer Battery Manufacturing, Inc. meet the requirements specified above. Any Lithium Batteries
subsequently repackaged or reshipped are required to meet all of the requirements specified above.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ทั่วไป การขนส่งหลักลิเธียมเซลล์ และแบตเตอรี่ (และแบตเตอรี่ที่บรรจุด้วย หรืออุปกรณ์) ได้รับการควบคุมเป็น 3481 สหประชาชาติโดยการองค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (ICAO), สมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ (IATA), รหัสสินค้าอันตรายทางทะเลระหว่างประเทศ (IMDG),แอคคอร์ดยุโรป Sur le Dangereuses ขนส่ง des Marchandises พาร์ของเราของกรมการขนส่ง (DOT) และกระบวนการผลิต (ADR) อย่างไรก็ตามเพิ่มพลังแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนได้การยกเว้นจากระเบียบของ UN 3481 เนื่องจากพวกเขาตอบสนองความต้องการของ IATAคำแนะนำบรรจุภัณฑ์ 965-967 และข้อกำหนดพิเศษต่าง ๆ จาก IMDG, ADR และ จุดที่เรา (เป็นหลัก พวกเขาจะถูกบรรจุ และติดป้าย ชื่อ≤ 20 Wh/เซลล์ (เซลล์), ≤ 100 วัตต์-ชั่วโมง (แบตเตอรี่) และผ่านการทดสอบที่กำหนดไว้ในระเบียบรุ่น UN ส่วน 38.3)โดยปฏิบัติตามข้อกำหนดที่ระบุไว้ข้างต้น ลิเธียมไม่ได้อยู่ควบคุมเป็นวัตถุอันตราย แบตเตอรี่ลิเธียมผลิต บรรจุหีบห่อ และจัดส่ง โดยให้พลังการผลิตแบตเตอรี่ Inc. ตรงตามข้อกำหนดที่ระบุไว้ข้างต้น แบตเตอรี่ลิเทียมต่อมาบรรจุ หรือ reshipped จะต้องตรงตามข้อกำหนดที่ระบุไว้ข้างต้นทั้งหมด

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

โดยทั่วไปการขนส่งของเซลล์หลักลิเธียมและแบตเตอรี่ (และแบตเตอรี่พร้อมกับหรืออุปกรณ์) ถูกควบคุมเป็นสหประชาชาติ 3481 โดย
องค์การระหว่างประเทศการบินพลเรือน (ICAO) สมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ (IATA) ทางทะเลระหว่างประเทศสินค้าอันตรายรหัส (IMDG ),
Accord ยุโรป Sur Le ขนส่ง des Marchandises Dangereuses ตราไว้หุ้นละเส้นทาง (ADR) และกระทรวงคมนาคมของสหรัฐฯ (US dot) อย่างไรก็ตาม
Energizer แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่ได้รับการยกเว้นจากเสียงส่วนใหญ่ของข้อกำหนดของสหประชาชาติ 3481 เพราะพวกเขาตอบสนองความต้องการของ IATA
คำแนะนำในการบรรจุภัณฑ์ 965-967 และบทบัญญัติพิเศษต่างๆจาก IMDG, ADR และ DOT สหรัฐ (ส่วนใหญ่พวกเขาจะถูกบรรจุอย่างถูกต้องและติดป้าย,
≤ 20 Wh / มือถือ (มือถือ) ≤ 100 Wh (ก้อนแบตเตอรี่) และผ่านการทดสอบที่กำหนดไว้ในสหประชาชาติส่วนการควบคุมรุ่น 38.3).
โดยการปฏิบัติตามข้อกำหนดที่ระบุไว้ข้างต้นแบตเตอรี่ลิเธียมเป็น ไม่ได้ควบคุมอย่างอื่นเป็นสินค้าอันตราย แบตเตอรี่ลิเธียม
ผลิตบรรจุและจัดส่งโดย Energizer ผลิตแบตเตอรี่, Inc ตอบสนองความต้องการที่ระบุข้างต้น แบตเตอรี่ลิเธียมใด ๆ
ต่อมาบรรจุใหม่หรือ reshipped จะต้องตอบสนองทุกความต้องการที่ระบุข้างต้น

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในทั่วไป , การขนส่งและเซลล์ลิเธียมแบตเตอรี่ ( แบตเตอรี่ที่บรรจุหรืออุปกรณ์ ) มีระเบียบเป็นยูเอ็น เปิดเผยโดยองค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ ( ICAO ) และสมาคมการขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ ( IATA ) รหัสสินค้าอันตรายทางทะเลระหว่างประเทศ ( imdg )สนธิสัญญายุโรปซูร์ขนส่ง des marchandises dangereuses พาร์เส้นทาง ( ADR ) และสหรัฐอเมริกากรมขนส่ง ( DOT ) อย่างไรก็ตามสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่ได้รับการยกเว้น จากส่วนใหญ่ของข้อกำหนดของสหประชาชาติเปิดเผยเพราะพวกเขาตอบสนองความต้องการของ iataบรรจุภัณฑ์และคำแนะนำ 965-967 บทบัญญัติพิเศษต่างๆจาก imdg ADR และเรา , จุด ( ที่สำคัญ พวกเขาจะถูกบรรจุและป้าย≤ 20 ก. / เซลล์ ( เซลล์ ) , ≤ 100 อะ ( แบตเตอรี่ ) และผ่านการทดสอบที่กำหนดไว้ในระเบียบและรูปแบบส่วน 38.3 )โดยปฏิบัติตามข้อกำหนดที่ระบุไว้ข้างต้น , แบตเตอรี่ลิเธียมไม่ได้ไม่งั้นระเบียบเป็นสินค้าอันตราย แบตเตอรี่ลิเธียมผลิต บรรจุ และจัดส่งโดย Energizer แบตเตอรี่ผลิตบริษัท ตอบสนองความต้องการที่ระบุไว้ข้างต้น ลิเธียมแบตเตอรี่ใด ๆภายหลังการบรรจุใหม่ หรือ reshipped ต้องตอบสนองทุกความต้องการที่ระบุไว้ข้างต้น