The shipping line or agent is to em

The shipping line or agent is to email the vessel's particulars, service lane, and vessel definition (general stowage plan, lashing arrangement plan, reefer arrangement plan, hatch securing, and container capacity table) to the ESCO Planner at least 1 week prior to calling. Vessels defined with CASP (Computer Automated Stowage Planning) are acceptable.
The shipping line or agent is to submit the long-term calling rotations 1 month prior to calling to the ESCO Planner in order to make a long-term vessel plan for container booking.
7, 3 and 1 day(s) prior to arrival, the shipping line or agent is to update both the ETA (Estimate Time of Arrival) and the estimated volume of discharging/loading in order to allow the ESCO Planner to confirm the POB and ETD (Estimate Time of Departure)

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

บรรทัดการจัดส่งหรือตัวแทนเป็นอีเมล์ของเรือใหม่ บริการเลน และเรือนิยาม (stowage ทั่วไปแผน เฆี่ยนจัดแผน reefer จัดแผน ขณะรักษาความปลอดภัย และตารางการผลิตภาชนะบรรจุ) เพื่อวางแผนเอสโกอย่างน้อย 1 สัปดาห์ก่อนที่จะโทรศัพท์ เรือที่กำหนด ด้วย CASP (คอมพิวเตอร์อัตโนมัติ Stowage วางแผน) เป็นที่ยอมรับบรรทัดการจัดส่งหรือตัวแทนจะส่งโทรศัพท์ไปวางแผนเอสโกเพื่อให้แผนเรือระยะยาวสำหรับคอนเทนเนอร์จอง 1 เดือนหมุนเวียนเรียกในระยะยาวคือ 7, 3 และ 1 วันก่อนการเดินทาง บรรทัดการจัดส่ง หรือตัวแทนการ ปรับปรุงเอตาก (ประเมินเวลาของมาถึง) และปริมาตรโดยประมาณของปล่อย/โหลดเพื่อให้วางแผนเอสโกยืนยัน POB และ ETD (ประเมินเวลาของออก)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

สายการจัดส่งสินค้าหรือตัวแทนคือการส่งอีเมล์รายละเอียดของเรือเลนบริการและความหมายสำหรับเรือ (แผนเก็บรักษาโดยทั่วไปเฆี่ยนแผนจัดทำแผนจัดห้องเย็น, ฟักการรักษาความปลอดภัยและตารางความจุภาชนะ) เพื่อวางแผนการเอสโกอย่างน้อย 1 สัปดาห์ก่อนที่จะมีการเรียก . เรือที่กำหนดไว้กับ CASP (คอมพิวเตอร์อัตโนมัติเก็บ Planning) เป็นที่ยอมรับ.
สายการจัดส่งสินค้าหรือตัวแทนคือการส่งเรียกระยะยาวผลัด 1 เดือนก่อนที่จะโทรไปวางแผน ESCO เพื่อที่จะทำให้แผนเรือในระยะยาวสำหรับการจองห้องพักภาชนะ
7, 3 และ 1 วัน (s) ก่อนเดินทางมาถึงบรรทัดการจัดส่งสินค้าหรือตัวแทนคือการปรับปรุงทั้งการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (ประมาณการเวลามาถึง) และปริมาณโดยประมาณของการปฏิบัติ / โหลดเพื่อที่จะอนุญาตให้มีการวางแผนการเอสโกเพื่อยืนยัน POB และ ETD (ประมาณเวลาของการเดินทาง)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การเดินเรือ หรือตัวแทน อีเมล์ รายละเอียด ของเรือและเรือ ( นิยามช่องทางบริการ ทั่วไป การวางแผน การจัดแผน การจัดแผน การเฆี่ยน Reefer , ฟัก การรักษาความปลอดภัย และความจุ Table ) เพื่อจัดการวางแผนอย่างน้อย 1 สัปดาห์ก่อนโทร เรือไว้กับ casp ( คอมพิวเตอร์แบบอัตโนมัติ การวางแผน )
เป็นที่ยอมรับบรรทัดการจัดส่งหรือตัวแทนยื่นยาวเรียกรอบ 1 เดือน ก่อนที่จะโทรไปจัดการวางแผนเพื่อที่จะวางแผนระยะยาวสำหรับเรือคอนเทนเนอร์จอง .
7 , 3 และ 1 วัน ( s ) ก่อนที่จะมาถึงบรรทัดการจัดส่งหรือตัวแทนเพื่อปรับปรุงทั้งราคาและเวลาเดินทาง ) และคาดว่าปริมาณการจำหน่าย / การโหลดเพื่อให้จัดการและวางแผนเพื่อยืนยันภพ etd ( ประมาณเวลาออกเดินทาง )