Hydraulic Clutch Diagnosis Diagnost

Hydraulic Clutch Diagnosis Diagnostics of a hydraulic clutch system should begin with an inspection of the fluid. Check the fluid and reservoir for dirt and contamination. Foreign matter in the fluid will destroy the seals and wear in grooves in the master and slave’ bores. A soft clutch pedal. Excessive pedal, or a clutch that fails to release when the pedal is depressed can be caused by low fluid in the reservoir. To correct this problem, refill the reservoir to the correct level thin bleed the system. This problem can also be caused by a faulty or damaged primary or secondary seal in the master cylinder. A leaking secondary seal will be evident by external leaks, whereas a primary seal leak will be internal. To correct either of these problems. Replace or rebuild the master cylinder should be replaced and the system. A leaking slave fluid and then bled. If there is an extremely hard pedal, check the pedal mechanism and release fork for binding. If there is evidence of binding. Repair and lubricate the assembly to ensure free movement. A hard pedal can also be caused by a blocked compensation port in the master cylinder. The port may be blocked by improper pushrod adjustments or because the piston is binding in the master cylinder bore. If the piston is binding, the master cylinder should be replaced or rebuilt and the hydraulic system flushed, refilled, and bled. The problem may be also caused by swollen cup seal or contamination in the master or slave cylinders. If this is the problem, the master or slave cylinder should be replaced and the system flushed, refilled, and bled. Restricted hydraulic lines can also cause a hard pedal. The restricted lines should be replaced and the system flushed to remove the debris that may have caused the restriction. A worn clutch disc and/or pressure plate may also cause this problem. If the clutch fails to engage when the clutch pedal is released, check the pedal and release assemblies for binding or improper adjustment and repair them as needed. A swollen primary cup or restricted hydraulic lines can also cause a lack of engagement. Replace the defective parts, then flush and refill the system.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ไฮดรอลิคลัชวินิจฉัย
การวินิจฉัยของระบบคลัทช์ไฮดรอลิควรเริ่มต้นด้วยการตรวจสอบของของเหลวที่ ตรวจสอบของเหลวและอ่างเก็บน้ำสำหรับสิ่งสกปรกและสิ่งปนเปื้อน สิ่งแปลกปลอมในของเหลวจะทำลายแมวน้ำและสวมใส่ในร่องในหลักและสุ่ทาส'
เหยียบคลัทช์ที่อ่อนนุ่ม เหยียบมากเกินไปหรือคลัทช์ที่ล้มเหลวที่จะปล่อยเมื่อเหยียบถูกกดอาจเกิดจากของเหลวในระดับต่ำในอ่างเก็บน้ำ เมื่อต้องการแก้ไขปัญหานี้เติมอ่างเก็บน้ำให้อยู่ในระดับที่ถูกต้องตกบางระบบ ปัญหานี้อาจเกิดจากความผิดพลาดหรือความเสียหายประทับตราประถมหรือมัธยมในกระบอกสูบหลัก รั่วประทับตรารองจะมีความชัดเจนโดยการรั่วไหลภายนอกในขณะที่การรั่วไหลของตราประทับหลักจะเป็นภายใน อย่างใดอย่างหนึ่งในการแก้ไขปัญหาเหล่านี้ แทนที่หรือสร้างต้นแบบถังควรจะเปลี่ยนระบบ รั่วทาสของเหลวและเลือดแล้ว
หากมีการเหยียบยากมากตรวจสอบกลไกการเหยียบและปล่อยส้อมสำหรับการผูก หากมีหลักฐานของการมีผลผูกพัน ซ่อมและหล่อลื่นการชุมนุมเพื่อให้แน่ใจว่าการเคลื่อนไหวฟรี เหยียบยากนอกจากนี้ยังสามารถเกิดจากพอร์ตการชดเชยที่ถูกบล็อกในถังหลัก พอร์ตอาจจะถูกบล็อกโดยการปรับกระทุ้งที่ไม่เหมาะสมหรือเพราะลูกสูบมีผลผูกพันในกระบอกสูบหลัก ถ้าลูกสูบมีผลผูกพัน, ถัง master ควรจะเปลี่ยนหรือสร้างขึ้นมาใหม่และระบบไฮดรอลิล้างเติมและเลือด ปัญหาอาจเกิดได้จากตราประทับถ้วยบวมหรือการปนเปื้อนในข้อมูลหลักหรือทาสถัง หากปัญหานี้เป็นปัญหาที่ต้นแบบหรือทาสถังควรจะถูกแทนที่และระบบล้างเติมและเลือด จำกัด สายไฮดรอลิยังสามารถทำให้เกิดเหยียบหนัก เส้น จำกัด ควรจะถูกแทนที่และระบบล้างเอาเศษที่อาจก่อให้เกิดข้อ จำกัด แผ่นคลัทช์ที่สวมใส่และ / หรือความดันแผ่นนอกจากนี้ยังอาจทำให้เกิดปัญหานี้
ถ้าคลัทช์ล้มเหลวในการมีส่วนร่วมเมื่อเหยียบคลัทช์จะถูกปล่อยออกตรวจสอบเหยียบและปล่อยประกอบสำหรับการผูกหรือปรับไม่เหมาะสมและการซ่อมแซมได้ตามต้องการ บวมถ้วยหลักหรือ จำกัด สายไฮดรอลิยังสามารถทำให้เกิดการขาดการมีส่วนร่วม เปลี่ยนชิ้นส่วนที่ชำรุดแล้วล้างและเติมเงินระบบ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การวินิจฉัยคลัทช์ไฮดรอลิค
การวินิจฉัยของระบบคลัทช์ไฮดรอลิกควรเริ่มต้นด้วยการตรวจสอบของเหลว ตรวจสอบของเหลวและอ่างเก็บน้ำสำหรับสิ่งสกปรกและการปนเปื้อน เรื่องแปลกปลอมในของเหลวจะทำลายแมวน้ำและสวมใส่ในร่องในต้นแบบและทาส ' bores
เหยียบคลัทช์นุ่ม เหยียบมากเกินไปหรือคลัทช์ที่ล้มเหลวที่จะปล่อยเมื่อเหยียบจะหดหู่อาจเกิดจากของเหลวต่ำในอ่างเก็บน้ำ ในการแก้ไขปัญหานี้ให้เติมอ่างเก็บน้ำให้อยู่ในระดับที่ถูกต้องบางที่มีเลือดออกจากระบบ ปัญหานี้ยังอาจเกิดจากตราประทับหลักหรือรองที่เสียหายในถังหลัก ประทับตราที่รั่วไหลออกมาจะได้รับการชัดเจนจากการรั่วไหลภายนอกในขณะที่การรั่วของตราประทับหลักจะอยู่ภายใน เพื่อแก้ไขปัญหาเหล่านี้ แทนที่หรือสร้างกระบอกสูบหลักควรถูกแทนที่และระบบ ของเหลวที่รั่วไหลและจากนั้นเบลด
หากมีเหยียบยากมากให้ตรวจสอบกลไกเหยียบและปล่อยส้อมสำหรับการผูก หากมีหลักฐานของการผูก ซ่อมและหล่อลื่นการชุมนุมเพื่อให้แน่ใจว่าการเคลื่อนไหวฟรี เหยียบยากยังอาจเกิดจากพอร์ตการชดเชยที่ถูกบล็อกในถังหลัก พอร์ตอาจถูกบล็อกโดยการปรับเปลี่ยนที่ไม่เหมาะสมหรือเนื่องจากลูกสูบมีการผูกไว้ในกระบอกสูบหลัก หากลูกสูบถูกผูกไว้ควรจะมีการเปลี่ยนกระบอกสูบหลักหรือสร้างใหม่และระบบไฮดรอลิกจะทำให้เติมและเบลด ปัญหานี้อาจเกิดจากซีลยางบวมหรือการปนเปื้อนในถังหลักหรือกระบอกสูบแบบทาส หากเป็นปัญหานี้เจ้านายหรือกระบอกสูบทาสควรจะถูกแทนที่และระบบล้างเติมและเบลด สายไฮดรอลิคที่ถูกจำกัดยังสามารถทำให้เหยียบแข็งได้ บรรทัดที่ถูกจำกัดควรถูกแทนที่และระบบล้างเพื่อลบเศษที่อาจทำให้เกิดข้อจำกัด แผ่นดิสก์คลัทช์ที่สวมใส่และ/หรือแผ่นแรงดันอาจทำให้เกิดปัญหานี้ได้
หากคลัทช์ล้มเหลวที่จะมีส่วนร่วมเมื่อเหยียบคลัทช์จะถูกปล่อยออกมาตรวจสอบเหยียบและปล่อยแอสเซมบลีสำหรับการปรับการผูกหรือไม่เหมาะสมและซ่อมแซมได้ตามความจำเป็น ถ้วยหลักบวมหรือเส้นไฮดรอลิกที่ถูกจำกัดยังสามารถทำให้ขาดการมีส่วนร่วม. เปลี่ยนชิ้นส่วนที่มีข้อบกพร่องแล้วล้างและเติมระบบ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การวินิจฉัยของคลัทช์ไฮดรอลิก
การวินิจฉัยของระบบไฮดรอลิกคลัทช์จะเริ่มต้นด้วยการตรวจสอบของเหลว ตรวจสอบน้ำมันและอ่างเก็บน้ำสำหรับสิ่งสกปรกและมลพิษ วัตถุแปลกปลอมในน้ำมันจะทำลายผนึกและใส่ร่องของหลักและหลุมรอง
เหยียบคลัทช์นุ่ม เหยียบมีขนาดใหญ่เกินไปหรือคลัทช์ไม่สามารถปล่อยเมื่อเหยียบถูกกดอาจจะเกิดจากการขาดน้ำมันในอ่างเก็บน้ำ เพื่อแก้ไขปัญหานี้เติมอ่างเก็บน้ำในระดับที่ถูกต้องและมีเลือดออกในระบบ ปัญหานี้ยังสามารถเกิดจากความล้มเหลวหรือความเสียหายของหลักหรือช่วยปิดผนึกในถังหลัก การรั่วไหลของซีลทุติยภูมิจะมองเห็นได้อย่างชัดเจนผ่านการรั่วไหลภายนอกและหนึ่งซีลรั่วจะรั่วภายใน เพื่อแก้ไขปัญหาเหล่านี้ แทนที่หรือสร้างถังหลักและระบบ รั่วจากของเหลวแล้วเลือดออก
ถ้าเหยียบหนักมากตรวจสอบกลไกการเหยียบและปล่อยส้อมสำหรับหนีบ ถ้ามีหลักฐานผูกพัน ซ่อมแซมและหล่อลื่นประกอบเพื่อให้แน่ใจว่ามันเคลื่อนที่ได้อย่างอิสระ ชดเชยการอุดตันของพอร์ตในถังหลักยังสามารถทำให้เหยียบยาก พอร์ตอาจจะบล็อกเนื่องจากการปรับก้านดันไม่ถูกต้องหรือลูกสูบติดอยู่ในหลุมทรงกระบอกหลัก ถ้าลูกสูบติดอยู่แทนที่หรือสร้างปั๊มหลักและล้างเติมและเลือดออกระบบไฮดรอลิก ปัญหานี้ยังอาจเกิดจากการขยายตัวของถ้วยซีลหรือถังหลักหรือมลพิษจากถัง ถ้าปัญหานี้เกิดขึ้นแทนที่ถังหลักหรือทาสและล้างระบบเติมและเลือดออก การอุดตันของสายไฮดรอลิกยังสามารถทำให้เหยียบยาก แทนที่บล็อกบรรทัดและล้างระบบเพื่อเอาเศษที่อาจก่อให้เกิดการอุดตัน ปัญหานี้ยังสามารถเกิดขึ้นได้จากการสึกหรอของแผ่นคลัชและต่อมหรือแผ่นความดัน
ถ้าเหยียบคลัทช์ไม่สามารถมีส่วนร่วมเมื่อคลายคลัทช์เหยียบตรวจสอบเหยียบและปล่อยประกอบสำหรับการหน่วงเวลาหรือปรับไม่ถูกต้องและซ่อมแซมได้ตามต้องการ การขยายตัวของถ้วยหลักหรือจำกัดสายไฮดรอลิกยังสามารถนำไปสู่การขาดของตาข่าย เปลี่ยนชิ้นส่วนที่บกพร่องแล้วล้างและเติมระบบ