Engine Cannot Be Cranked Nor Barred

Engine Cannot Be Cranked Nor Barred Over
15-5. Most pre-starting instructions for large engines specify that the crankshaft should be turned one or more
revolutions before starting power is applied. If the crankshaft cannot be turned over, check the turning gear to
be sure that it is properly engaged. If the turning gear is properly engaged and the crankshaft still fails to turn
over, check to see whether the cylinder test (relief) valves or indicator valves are closed and are holding water
or oil in the cylinder. When the turning gear operates properly and the cylinder test valves are open but the
engine nevertheless cannot be cranked or barred over, the source of the trouble is probably of a serious nature.
A piston or other part may be seized or a bearing may be fitting too tightly. Sometimes the difficulty cannot be
remedied except by removing a part or an assembly. Some engines have ports through which pistons can be
inspected. If inspection reveals that the piston is defective, the assembly must be removed. Figure 15-1 shows
the testing for stuck piston rings through the scavenging-air distributor manifold port. If the condition of an
engine without cylinder ports indicates that a piston inspection is required, the whole assembly must be taken
out of the cylinder. Engine bearings have to be carefully fitted or installed according to the manufacturer’s
instructions. When an engine cannot be jacked over because of an improperly fitted bearing, someone probably
failed to follow instructions when the unit was being reassembled.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เครื่องจะ Cranked ไม่กติกามากกว่า15-5. เริ่มต้นก่อนคำแนะนำสำหรับเครื่องยนต์ขนาดใหญ่ระบุว่า ควรเปิดเพลาข้อเหวี่ยงที่มากกว่า หนึ่งการปฏิวัติก่อนเริ่มกำลังจะใช้ เพลาข้อเหวี่ยงยังไม่หัน ถ้าเกียร์เปลี่ยนไปตรวจสอบให้แน่ใจว่า มันเป็นธุระอย่างถูกต้อง ถ้าเกียร์เปลี่ยนเป็นธุระอย่างถูกต้อง และเพลาข้อเหวี่ยงยังไม่สามารถเปิดผ่าน ตรวจสอบเพื่อดูว่า กระบอกทดสอบ (บรรเทา) วาล์วหรือวาล์วตัวบ่งชี้ที่ปิด และมีการถือน้ำหรือน้ำมันในกระบอกสูบ เมื่อเปลี่ยนเกียร์ทำงานอย่างถูกต้อง และทดสอบถังวาล์วเปิดแต่เครื่องยนต์ก็ไม่สามารถ cranked หรือกติกามากกว่า แหล่งที่มาของปัญหาอาจมีลักษณะร้ายแรงลูกสูบหรือชิ้นส่วนอื่น ๆ อาจถูกยึด หรืออาจติดตั้งแบริ่งที่แน่นเกินไป บางครั้งความยากลำบากไม่แก้ไขยกเว้น โดยการเอาส่วนหนึ่งหรือแอสเซมบลี บางเครื่องมีพอร์ซึ่งลูกสูบสามารถตรวจสอบ หากตรวจสอบพบว่า ลูกสูบมีข้อบกพร่อง การชุมนุมต้องถูกเอาออก แสดงรูปที่ 15-1การทดสอบสำหรับติดแหวนลูกสูบผ่านพอร์ตท่อร่วมอากาศ scavenging จำหน่าย ถ้าสภาพของการเครื่องยนต์ไม่ มีพอร์ตกระบอกบ่งชี้ว่า จำเป็นต้องมีการตรวจสอบลูกสูบ ส่วนประกอบทั้งหมดจะต้องดำเนินการจากกระบอกสูบ ตลับลูกปืนเครื่องยนต์จำเป็นต้องระมัดระวังประกอบ หรือติดตั้งตามผู้ผลิตคำแนะนำ เมื่อเครื่องยนต์ไม่สามารถจะทรงไปเนื่องจากการติดตั้งไม่ถูกต้องลูกปืน คนอาจจะไม่สามารถทำตามคำแนะนำเมื่อเครื่องถูกประกอบขึ้นใหม่

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เครื่องยนต์ไม่สามารถสตาร์ตไม่ Barred กว่า
15-5 ส่วนใหญ่คำแนะนำก่อนการเริ่มต้นสำหรับเครื่องยนต์ขนาดใหญ่ระบุว่าเพลาข้อเหวี่ยงควรที่จะหันหนึ่งหรือมากกว่า
การปฏิวัติพลังงานก่อนที่จะเริ่มต้นถูกนำไปใช้ หากเพลาข้อเหวี่ยงไม่สามารถหันไปตรวจสอบเกียร์หันไป
ให้แน่ใจว่ามันเป็นธุระอย่างถูกต้อง ถ้าเปลี่ยนเกียร์เป็นธุระอย่างถูกต้องและเพลาข้อเหวี่ยงยังคงล้มเหลวที่จะเปิด
ในช่วงตรวจสอบเพื่อดูว่าการทดสอบถัง (บรรเทา) วาล์วหรือวาล์วจะปิดตัวบ่งชี้และมีการถือน้ำ
หรือน้ำมันในกระบอกสูบ เมื่อเกียร์เปลี่ยนดำเนินการอย่างถูกต้องและวาล์วทดสอบถังจะเปิด แต่
เครื่องยนต์ยังคงไม่สามารถ cranked หรือห้ามมากกว่าแหล่งที่มาของปัญหาที่อาจจะเป็นของธรรมชาติที่ร้ายแรง.
ลูกสูบหรือส่วนอื่นอาจถูกยึดหรือแบริ่งอาจจะเหมาะสม แน่นเกินไป บางครั้งความยากลำบากที่ไม่สามารถ
แก้ไขได้ยกเว้นโดยการเอาส่วนหรือการชุมนุม เครื่องมือบางอย่างมีพอร์ตผ่านที่ลูกสูบสามารถ
ตรวจสอบ หากตรวจสอบพบว่าลูกสูบบกพร่องการชุมนุมจะต้องออก รูปที่ 15-1 แสดงให้เห็นถึง
การทดสอบสำหรับแหวนลูกสูบติดผ่านไล่อากาศพอร์ตนานาจำหน่าย ถ้าเงื่อนไขของ
เครื่องยนต์โดยไม่ต้องถังพอร์ตแสดงให้เห็นว่าการตรวจสอบลูกสูบจะต้องประกอบทั้งต้องนำ
ออกจากถัง เครื่องยนต์แบริ่งจะต้องมีการติดตั้งอย่างระมัดระวังหรือติดตั้งตามที่ผู้ผลิต
คำแนะนำ เมื่อเครื่องยนต์ไม่สามารถ jacked มากกว่าเนื่องจากมีแบริ่งติดตั้งไม่ถูกต้องบางคนอาจจะ
ล้มเหลวในการปฏิบัติตามคำแนะนำเมื่อเครื่องถูกประกอบขึ้นใหม่

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เครื่องยนต์เป็น cranked หรือห้ามเกินไม่ได้15-5 . ที่สุดก่อนเริ่มคำสั่งสำหรับเครื่องยนต์ขนาดใหญ่ระบุว่า เพลาข้อเหวี่ยงจะเปลี่ยนหนึ่งหรือมากกว่าหนึ่งการปฏิวัติพลังงาน คือ ก่อนที่จะเริ่มใช้ ถ้าเพลาข้อเหวี่ยงไม่สามารถหันไปดูเปลี่ยนเกียร์ต้องแน่ใจว่ามันเป็นธุระอย่างถูกต้อง ถ้าเปลี่ยนเฟืองเป็นหมั้นอย่างถูกต้องและเพลาข้อเหวี่ยงยังคงล้มเหลวในการเปิดผ่าน การตรวจสอบเพื่อดูว่าถังทดสอบ ( โล่งอก ) วาล์ว หรือ วาล์วจะปิดและเก็บน้ำตัวบ่งชี้หรือน้ำมันในถัง เมื่อเปลี่ยนเกียร์ทำงานอย่างถูกต้อง และกระบอกทดสอบวาล์วจะเปิดแต่เครื่องยนต์แต่ไม่สามารถ cranked หรือห้ามผ่าน , แหล่งที่มาของปัญหา อาจเป็นในลักษณะที่ร้ายแรงลูกสูบหรือส่วนอื่น ๆ อาจถูกยึด หรือ ลูกปืนอาจจะกระชับแน่นเกินไป บางครั้งยากที่ไม่สามารถแก้ไขได้ยกเว้นโดยการเอาส่วนหนึ่ง หรือการประกอบ บางเครื่องมือมีพอร์ตที่ลูกสูบ สามารถตรวจสอบ หากการตรวจสอบพบว่า ลูกสูบที่มีข้อบกพร่อง การชุมนุมต้องถูกลบออก 15-1 แสดงรูปสำหรับการทดสอบติดแหวนลูกสูบ ผ่านการไล่อากาศ จำหน่าย ท่อพอร์ต ถ้าเงื่อนไขของเครื่องยนต์ที่กระบอกลูกสูบไม่มีพอร์ต ระบุว่า การตรวจสอบจะต้องประกอบทั้งต้องถ่ายออกมาจากกระบอก แบริ่งเครื่องยนต์ต้องรอบคอบ ติดตั้งหรือติดตั้งตามของผู้ผลิตคําแนะนํา เมื่อเครื่องยนต์ไม่สามารถขโมย เพราะของบางคนอาจจะไม่ถูกต้องติดตั้งแบริ่งล้มเหลวที่จะทำตามคำแนะนำเมื่อหน่วยถูกประกอบขึ้น .