3.1. Speed analysis3.2. Deceleratio

3.1. Speed analysis
3.2. Deceleration & acceleration analysis

Vessels navigate with a constant speed in order to save fuel consumption in open seas. Acceleration and deceleration happen under the condition that ships are about to cross, overtake, meet, or turn, namely, scenarios with collision potentials. Accordingly, the degree of acceleration and deceleration can be considered as a collision risk index.

In order to calculate the degree, we will also firstly group the records based on the location and vessels’ MMSI numbers. In Step 2, we calculate the acceleration and deceleration for consecutive records vessel by vessel by

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

3.1. การวิเคราะห์ความเร็ว3.2. วิเคราะห์ชะลอตัวและอัตราเร่งเรือไป ด้วยความเร็วคงที่เพื่อประหยัดการใช้เชื้อเพลิงในทะเลเปิด เร่งและชะลอตัวเกิดขึ้นภายใต้เงื่อนไขว่าเรือกำลังจะ ข้าม แซง ตอบสนอง หรือ เปิด คือ สถานการณ์ศักยภาพใหม่ชน ตามลำดับ ระดับของการเร่งและชะลอตัวถือได้ว่าเป็นดัชนีความเสี่ยงชนเพื่อคำนวณระดับ เราจะจัดกลุ่มระเบียนตามตำแหน่งที่ตั้งและหมายเลข MMSI ของเรือยังประการแรก ในขั้นตอนที่ 2 เราคำนวณความเร่งและชะลอตัวสำหรับเรกคอร์ดที่ติดต่อเรือโดยเรือโดย

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

3.1 การวิเคราะห์ความเร็ว
3.2 ชะลอตัวและการเร่ง

เรือนำทางด้วยความเร็วคงที่เพื่อที่จะประหยัดการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงในทะเลเปิด ความเร็วและความเร่งเกิดขึ้นภายใต้เงื่อนไขที่ว่าเรือกำลังจะข้ามแซงตอบสนองหรือเปิดคือสถานการณ์ที่มีศักยภาพการปะทะกัน ดังนั้นระดับของความเร็วและความเร่งสามารถถือได้ว่าเป็นดัชนีความเสี่ยงชน.

ในการคำนวณองศาเราจะยังกลุ่มแรกบันทึกขึ้นอยู่กับสถานที่และเรือหมายเลข MMSI ในขั้นตอนที่ 2 เราคำนวณความเร็วและความเร่งสำหรับบันทึกติดต่อกันเรือโดยเรือโดย

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

3.1 . การวิเคราะห์ความเร็ว3.2 . ขนส่ง & เร่งการวิเคราะห์เรือเดินเรือด้วยความเร็วคงที่ เพื่อประหยัดการใช้เชื้อเพลิงในทะเลเปิด การเร่งและชะลอตัวเกิดขึ้น ภายใต้เงื่อนไขว่าเรือกำลังจะข้าม , แซง , พบ , หรือเปิด คือ สถานการณ์การปะทะศักยภาพ ตามระดับของการเร่งและชะลอตัวถือเป็นความเสี่ยงการชนดัชนีเพื่อคำนวณองศา เราก็จะคือกลุ่มการบันทึกขึ้นอยู่กับที่ตั้งและเรือ " MMSI ตัวเลข ในขั้นตอนที่ 2 เราคำนวณอัตราเร่งและการชะลอตัวติดต่อกันโดยเรือ โดยเรือประวัติสำหรับ