Focus on the entry-level market has

Focus on the entry-level market has reached fever pitch this year, with Honda updating and enlarging its smallest CBR, Kawasaki just two years from making the Ninja 250 and much more potent 300, and KTM threatening from the sidelines with the Indian-built RC390.
Bring on the YZF-R3, Yamaha’s first small sportbike in more years than we can remember. It starts with a 320cc parallel-twin engine with a DOHC, four-valve-per-cylinder head, and fuel injection. It has forged pistons, offset cylinders, and a counterbalancer for smoothness. Going big is an important tactic for Yamaha, giving the R3 a 26cc advantage over the Ninja and a 34cc head start on Honda’s single-cylinder CBR300R. Yamaha doesn’t list power, but says it has the “most in class.”

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เน้นตลาดสำหรับแล้วไข้สนามปีนี้ กับฮอนด้าปรับปรุง และขยายของ CBR เล็ก คาวาซากิเพียงแค่สองปีทำนินจา 250 และ 300 มีศักยภาพมากขึ้น และเคทีเอ็มคุกคามจาก sidelines กับ RC390 แห่งอินเดียนำใน YZF-R3, sportbike เล็กแรกของยามาฮ่าในปีกว่าเราสามารถจำ มันเริ่มต้น ด้วยเครื่องมือคู่ขนาน 320cc DOHC, 4 วาล์วต่อสูบหัว และฉีดเชื้อเพลิง มันมีปลอมลูกสูบ ถังตรงข้าม และ counterbalancer สำหรับราบรื่น ใหญ่จะเป็นแทยังสำคัญสำหรับยามาฮ่า ให้ R3 ประโยชน์ 26cc นินจาและการเริ่มต้นหัว 34cc บน CBR300R ลูกสูบเดี่ยวของฮอนด้า ยามาฮ่าไม่ได้แสดงพลัง แต่ว่า มีการ "มากที่สุดในชั้นเรียน"

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

มุ่งเน้นไปที่ตลาดระดับเริ่มต้นได้ถึงสนามไข้ในปีนี้กับฮอนด้าปรับปรุงและขยายเล็ก CBR คาวาซากิเพียงสองปีที่ผ่านมาจากการทำนินจา 250 และมีศักยภาพมากขึ้น 300 และ KTM คุกคามจากสนามด้วย RC390 อินเดียสร้าง .
นำใน YZF-R3, sportbike ขนาดเล็กครั้งแรกของยามาฮ่าในปีที่ผ่านมาเกินกว่าที่เราสามารถจำ มันเริ่มต้นด้วยเครื่องยนต์คู่ขนาน 320cc กับหัวแถวเรียง DOHC, สี่วาล์วต่อสูบและการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง ลูกสูบก็มีการปลอม, ถังชดเชยและ counterbalancer สำหรับความเรียบเนียน จะใหญ่เป็นกลยุทธ์ที่สำคัญสำหรับยามาฮ่าให้ R3 ประโยชน์ 26cc กว่านินจาและหัว 34cc เริ่มต้นใน CBR300R สูบเดียวของฮอนด้า ยามาฮ่าไม่แสดงอำนาจ แต่บอกว่ามันมี "มากที่สุดในชั้นเรียน."

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

มุ่งเน้นตลาดระดับได้ถึงสนามไข้ในปีนี้ มีการปรับปรุงและขยายน้อยที่สุดของ Honda CBR คาวาซากิเพียงแค่ 2 ปีจากการนินจา 250 และมากขึ้นศักยภาพ 300 และ KTM ขู่จาก sidelines กับอินเดียสร้าง rc390 .
เอาบน yzf-r3 ยามาฮ่าครั้งแรกในปี sportbike ขนาดเล็กกว่าเรา จำได้มันเริ่มต้นด้วย 320cc แฝดขนานเครื่องยนต์ DOHC 4 วาล์ว ต่อด้วย , หัวถังและหัวฉีดเชื้อเพลิง มีการหลอมลูกสูบ กระบอกสูบ ออฟเซต และ counterbalancer ให้เรียบเนียน ไปใหญ่ เป็นรูปที่สำคัญสำหรับยามาฮ่าให้ R3 เป็น 26cc เหนือนินจาและ 34cc เริ่มต้นบนของฮอนด้าถังเดียว cbr300r . ยามาฮ่าไม่รายการไฟฟ้าแต่กล่าวว่ามันมี " มากที่สุดในชั้นเรียน”