This research explores the adoption

This research explores the adoption of the Web throughout the buying process within high-value, high-involvement product categories (the car sector). Diffusion of innovations (Rogers, 1983) and innovation resistance Ram and Sheth (1989) theories are utilised and found to be useful. The research is exploratory, based on eight qualitative, semi-structured individual interviews with potential car buyers. Findings indicate that there is resistance to adopting online car purchase overall, but relative advantage is recognised at the early, information seeking stages. Consumers use the Web to improve the balance of power between themselves and car salespeople. Innovation resistance during later stages, result from the need for personal experience of the product prior to purchase, ie test driving, as well as the uncertainty regarding after-sales support. Further resistance comes from a reluctance to give up the social aspects of car buying and a perceived inability to negotiate with websites. It is suggested that organisations operating in these markets should focus Web activities on information provision, or opt for a hybrid strategy using both online and offline channels

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

งานวิจัยนี้สำรวจการยอมรับของเว็บตลอดกระบวนการซื้อภายในประเภทสินค้า มูลค่าสูง สูงมีส่วนร่วม (ภาครถยนต์) แพร่กระจายของนวัตกรรม (Rogers, 1983) และใช้นวัตกรรมต้าน Ram และ Sheth (1989) ทฤษฎี และพบว่ามีประโยชน์ การวิจัยจะสำรวจ อิงแปดคุณภาพ กึ่งโครงสร้างแต่ละสัมภาษณ์กับซื้อรถที่มีศักยภาพ ผลการวิจัยบ่งชี้ว่า มีความต้านทานการนำซื้อออนไลน์รถยนต์โดยรวม แต่ประโยชน์ญาติบันทึกข้อมูลต้น หาขั้นตอน ผู้บริโภคใช้เว็บเพื่อปรับปรุงดุลอำนาจระหว่างตัวเองและรถพนักงานขาย นวัตกรรมความต้านทานระหว่างขั้นตอนต่อมา เป็นผลมาจากประสบการณ์ส่วนตัวของก่อนสินค้าต้องการสั่งซื้อ ie ทดสอบขับ เป็นความไม่แน่นอนเกี่ยวกับหลังการขายสนับสนุน ความต้านทานที่ต่อมาจากความกระอักกระอ่วนใจให้ขึ้นด้านสังคมของการซื้อรถและไม่สามารถรับรู้การเจรจาต่อรองกับเว็บไซต์ แนะนำว่า องค์กรในตลาดเหล่านี้ควรเน้นกิจกรรมเว็บสำรองข้อมูล หรือเลือกใช้กลยุทธ์ไฮบริโดยใช้ช่องทั้งออนไลน์ และออฟไลน์

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การวิจัยนี้เป็นการศึกษาการยอมรับของเว็บตลอดกระบวนการซื้อภายในที่มีมูลค่าสูงมีส่วนร่วมสูงประเภทผลิตภัณฑ์ (ภาครถ) การแพร่กระจายของนวัตกรรม (โรเจอร์ส, 1983) และนวัตกรรมต้านทานรามและ Sheth (1989) ทฤษฎีถูกนำมาใช้และพบว่ามีประโยชน์ การวิจัยคือการสอบสวนขึ้นอยู่กับคุณภาพแปดสัมภาษณ์บุคคลกึ่งโครงสร้างกับผู้ซื้อรถยนต์ที่มีศักยภาพ ผลการวิจัยแสดงให้เห็นว่ามีความต้านทานต่อการนำรถซื้อออนไลน์โดยรวม แต่ประโยชน์ญาติได้รับการยอมรับในช่วงต้นขั้นตอนการแสวงหาข้อมูล ผู้บริโภคใช้เว็บเพื่อปรับปรุงความสมดุลของพลังงานระหว่างตัวเองและพนักงานขายรถยนต์ ต้านทานนวัตกรรมในระหว่างขั้นตอนต่อมาเป็นผลมาจากความจำเป็นในการประสบการณ์ส่วนตัวของผลิตภัณฑ์ก่อนที่จะซื้อเช่นการขับรถการทดสอบเช่นเดียวกับความไม่แน่นอนเกี่ยวกับการบริการหลังการขาย ต้านทานต่อไปมาจากความไม่เต็มใจที่จะให้ขึ้นด้านสังคมของการซื้อรถและการรับรู้ไม่สามารถที่จะเจรจาต่อรองกับเว็บไซต์ จะชี้ให้เห็นว่าองค์กรที่ดำเนินงานในตลาดเหล่านี้ควรเน้นกิจกรรมเว็บเกี่ยวกับการจัดหาข้อมูลหรือการเลือกใช้กลยุทธ์ไฮบริดที่ใช้ทั้งช่องทางออนไลน์และออฟไลน์

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

งานวิจัยนี้ได้ทำการศึกษาการยอมรับของเว็บตลอดกระบวนการซื้อภายในที่มีมูลค่าสูง หมวดสินค้าความเกี่ยวพันสูง ( ภาคบริการ ) การแพร่กระจายนวัตกรรม ( Rogers , 1983 ) และ Ram และความต้านทาน ผู้พัฒนานวัตกรรม ( 1989 ) ทฤษฎีจะใช้และพบว่าเป็นประโยชน์ การวิจัยเชิงสำรวจจากแปดคุณภาพ การสัมภาษณ์บุคคลกับผู้ซื้อรถยนต์ที่มีศักยภาพ ผลการวิจัยพบว่ามีความต้านทานต่อการออนไลน์ซื้อรถโดยรวม แต่ความได้เปรียบสัมพัทธ์เป็นที่ยอมรับในช่วงแรก การแสวงหาข้อมูลและขั้นตอน ผู้บริโภคใช้เว็บเพื่อปรับปรุงความสมดุลของอำนาจระหว่างตัวเองและพนักงานขายรถ ต้านทานนวัตกรรมในขั้นตอนต่อมา ผลจากความต้องการสำหรับประสบการณ์ส่วนตัวของผลิตภัณฑ์ก่อนซื้อ เช่น การขับรถทดสอบ ตลอดจนความไม่แน่นอนเกี่ยวกับการสนับสนุนหลังการขาย ความต้านทานเพิ่มเติมมาจากความไม่เต็มใจที่จะให้ขึ้นด้านสังคมของการซื้อรถยนต์และการไม่สามารถเจรจากับเว็บไซต์ มันชี้ให้เห็นว่า องค์กรที่ดำเนินงานในตลาดเหล่านี้ ควรมุ่งเน้นกิจกรรมของเว็บในการให้ข้อมูล หรือเลือกใช้กลยุทธ์ไฮบริดทั้งแบบออนไลน์ และออฟไลน์ โดยใช้ช่อง