First, Boeing aimed to improve thei

First, Boeing aimed to improve their travel experience for the ultimate customers, the passengers. As compared to the traditional material (aluminum) used in airplane manufacturing, the composite material to be used in the 787 (carbon fiber, aluminum and titanium) would allow for increased humidity and pressure to be maintained in the passenger cabin, offering substantial improvement to the flying experience. The lightweight composite materials would enable the 787 to fly nonstop between any pair of cities without layovers.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ครั้งแรกของโบอิ้งมีวัตถุประสงค์เพื่อปรับปรุงประสบการณ์ในการเดินทางของพวกเขาที่ดีที่สุดสำหรับลูกค้าของผู้โดยสาร เมื่อเทียบกับวัสดุแบบดั้งเดิม (อลูมิเนียม) ที่ใช้ในการผลิตเครื่องบินวัสดุผสมที่จะใช้ใน 787 (คาร์บอนไฟเบอร์อลูมิเนียมและไททาเนียม) จะอนุญาตให้ความชื้นที่เพิ่มขึ้นและความกดดันที่จะถูกเก็บรักษาไว้ในห้องโดยสาร,มีการปรับปรุงอย่างมากเพื่อประสบการณ์การบิน วัสดุผสมที่มีน้ำหนักเบาจะช่วยให้ 787 จะบินดุ๊กดิ๊กระหว่างคู่ของเมืองใด ๆ โดยไม่ layovers

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ครั้งแรก โบอิงวัตถุประสงค์เพื่อปรับปรุงประสบการณ์การเดินทางสำหรับลูกค้าที่ดีที่สุด ผู้โดยสาร เมื่อเทียบกับแบบดั้งเดิมวัสดุ (อลูมิเนียม) ที่ใช้ในการผลิตเครื่องบิน วัสดุคอมโพสิตที่ใช้ใน 787 ดรีม (คาร์บอนไฟเบอร์ อลูมิเนียม และไทเทเนียม) จะช่วยให้ความชื้นเพิ่มขึ้นและความดันเพื่อรักษาในเคบินผู้โดยสาร เสนอปรับปรุงพบกับประสบการณ์บิน วัสดุคอมโพสิตน้ำหนักเบาจะใช้ 787 ดรีม nonstop บินระหว่างเมืองโดยอีกคู่ใด ๆ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

BOEING เป็นครั้งแรกซึ่งมีจุดมุ่งหมายที่จะช่วยปรับปรุงประสบการณ์การเดินทางของพวกเขาสำหรับลูกค้าสูงสุดที่ผู้โดยสาร เมื่อเทียบกับแบบดั้งเดิม(ทำจากอะลูมิเนียม)ที่ใช้ในการผลิตสำหรับใช้บนเครื่องบินวัสดุคอมโพสิตที่จะใช้ใน 787 (ไทเทเนียมและอะลูมิเนียมทำจากคาร์บอนไฟเบอร์)จะช่วยให้ความชื้นเพิ่มขึ้นและความกดดันในการได้รับการดูแลรักษาเป็นอย่างดีในห้องเคบินแบบเตียงนอนเดี่ยว 1 เตียงโดยสารจัดให้บริการการปรับปรุงเป็นอย่างมากเพื่อรับประสบการณ์การบินได้ วัสดุคอมโพสิตที่มีน้ำหนักเบาจะเปิดใช้งาน 787 ในการบินอย่างต่อเนื่องระหว่างคู่ใดๆของเมืองโดยไม่ layovers