It may be noted that in both scheme

It may be noted that in both schemes part of the syngas’s energy content
(30–50%) is lost during conversion into liquid transport fuel. It is apparent
from Table 9.4 that this loss in conversion from biomass to methanol or
ethanol can be as high as 50%, and further loss can occur when the methanol
is converted into a transport fuel like gasoline. For this reason, when we consider
the overall energy conversion efficiency of a car run on biogas and
compare that with an electric car, the former shows a rather low fuel-to-wheel
energy ratio.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

อาจสังเกตว่า ส่วนทั้งโครงร่างของเนื้อหาของ syngas พลังงาน(30 – 50%) จะหายไปในระหว่างการแปลงเป็นเชื้อเพลิงในการขนส่งของเหลว เห็นได้ชัดเจนจากตาราง 9.4 ที่ร่วงนี้ในแปลงจากชีวมวลเมทานอล หรือเอทานอลจะสูงถึง 50% และสูญหายสามารถเกิดขึ้นได้ต่อ เมื่อเมทานอลจะถูกแปลงเป็นการขนส่งเชื้อเพลิงเช่นน้ำมันเบนซิน ด้วยเหตุนี้ เมื่อเราพิจารณาประสิทธิภาพการแปลงพลังงานโดยรวมของรถเรียกใช้ก๊าซชีวภาพ และเปรียบเทียบว่า มีรถยนต์เป็นไฟฟ้า อดีตแสดงค่อนข้างต่ำน้ำมันการล้ออัตราส่วนพลังงาน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

มันอาจจะตั้งข้อสังเกตว่าทั้งในส่วนรูปแบบของเนื้อหาที่พลังงานของ syngas
(30-50%) จะสูญเสียไปในระหว่างการแปลงเป็นเชื้อเพลิงขนส่งของเหลว มันเห็นได้ชัด
จากตารางที่ 9.4 ว่าการสูญเสียในการแปลงจากชีวมวลเพื่อเมทานอลหรือนี้
เอทานอลอาจจะสูงถึง 50% และการสูญเสียที่อาจเกิดขึ้นเมื่อเมทานอล
จะถูกแปลงเป็นการขนส่งน้ำมันเชื้อเพลิงเช่นเบนซิน ด้วยเหตุนี้เมื่อเราพิจารณา
ประสิทธิภาพการแปลงพลังงานโดยรวมของรถวิ่งบนก๊าซชีวภาพและการ
เปรียบเทียบกับรถยนต์ไฟฟ้าในอดีตแสดงให้เห็นว่าน้ำมันเชื้อเพลิงที่จะล้อค่อนข้างต่ำ
อัตราส่วนพลังงาน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

มันอาจจะสังเกตว่าในทั้งสองรูปแบบส่วนหนึ่งของแก๊สพลังงานเนื้อหา
( 30 – 50% ) จะหายไปในการแปลงให้เป็นเชื้อเพลิงการขนส่งของเหลว มันเป็นที่ชัดเจนจากโต๊ะนี้
9.4 สูญเสียในการแปลงจากชีวมวลกับเมทานอลหรือเอทานอล
อาจจะสูงถึง 50% และจากการสูญเสียอาจเกิดขึ้นเมื่อเมทานอล
ถูกแปลงเป็นขนส่งเชื้อเพลิง เช่น เบนซิน ด้วยเหตุนี้ เมื่อเราพิจารณา
โดยรวมประสิทธิภาพของการแปลงพลังงานวิ่งรถในก๊าซชีวภาพและ
เปรียบเทียบกับรถยนต์ไฟฟ้า , อดีตแสดงเชื้อเพลิงค่อนข้างต่ำที่อัตราส่วนพลังงานล้อ