Although other idle-stop systems dr

Although other idle-stop systems draw a lot of battery power for heavy-duty starters, Mazda's system ("i-Stop") would not be significantly involved in the picture, even when it eventually reaches the U.S. market. i-Stop is sold in Japan and some other countries but has been withheld from the U.S. as there is no window-sticker fuel-economy benefit on the U.S. EPA drive cycle.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

แม้ว่าระบบอื่น ๆ หยุดปล่อยวาดมากแบตเตอรีสำหรับอย่าหนัก ระบบของมาสด้า ("ฉันหยุด") จะไม่สามารถอย่างมีนัยสำคัญเกี่ยวข้องในรูปภาพ แม้เมื่อถึงตลาดสหรัฐ ฉันหยุดขายในญี่ปุ่นและประเทศอื่น ๆ แต่มีการหักจากสหรัฐอเมริกามีไม่มีประโยชน์ประหยัดหน้าต่างสติ๊กเกอร์บนไดรฟ์รอบสหรัฐอเมริกา

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

แม้ว่าจะไม่ได้ใช้งานระบบแบบครบวงจรอื่น ๆ วาดจำนวนมากของพลังงานแบตเตอรี่สำหรับการเริ่มหนักระบบของมาสด้า ("i-Stop") จะไม่ได้มีส่วนร่วมอย่างมีนัยสำคัญในภาพแม้ในขณะที่ในที่สุดก็ถึงตลาดสหรัฐ ฉันหยุดขายในประเทศญี่ปุ่นและประเทศอื่น ๆ แต่ได้รับการระงับจากสหรัฐขณะที่ไม่มีผลประโยชน์น้ำมันเชื้อเพลิงเศรษฐกิจหน้าต่างสติกเกอร์บนวงจรไดรฟ์ของ US EPA

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

แม้ว่าระบบว่างหยุดอื่น ๆวาดมากของแบตเตอรี่ไฟฟ้าสำหรับงานหนักเริ่มระบบของมาสด้า ( " i-stop " ) จะไม่สามารถมีส่วนร่วมอย่างมากในรูป แม้เมื่อในที่สุดก็ถึงตลาดสหรัฐ i-stop ขายในญี่ปุ่นและบางประเทศอื่น ๆ แต่ถูกระงับจากสหรัฐที่ไม่มีสติกเกอร์หน้าต่างเชื้อเพลิงเศรษฐกิจ ประโยชน์ของ EPA สหรัฐอเมริกาขับรถรอบ