Generator manufacturers usually rec

Generator manufacturers usually recommend the use of breaker failure protection as
an integral part of the overall generator protection [7]. A simplified form of breaker failure
protection is shown in Figure 18.17. This scheme requires the use of fault detectors (50BF)
and timers (62BF). Separate fault detectors and times must be used for each breaker, such as
breakers 2 and 3 in Figure 18.17. The primary and backup protective systems, on detecting a
fault, will attempt to trip the circuit breakers and, at the same time, will start the breaker failure
timers (62BF2 and 62BF3). If the breaker does not clear the fault before the timer completes
its cycle, the timer will trip the other breakers that are required to isolate the fault. Thus, if
breaker 3 fails, all breakers on bus N must be tripped. If breaker 2 fails, breaker 1 and the
remote end of line A must be tripped. The line should be tripped by a transfer trip signal since
the remote end relays may not detect the internal generator fault.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ผู้ผลิตเครื่องกำเนิดไฟฟ้ามักจะแนะนำการใช้การป้องกันความล้มเหลวแบ่งเป็นเป็นส่วนหนึ่งของการป้องกันเครื่องกำเนิดไฟฟ้าโดยรวม [7] แบบอย่างง่ายของเบรกเกอร์ความล้มเหลวการป้องกันจะแสดงในรูป 18.17 โครงการนี้ต้องใช้เครื่องตรวจจับข้อบกพร่อง (50BF)และตัวจับเวลา (62BF) ตรวจจับข้อบกพร่องที่แยกต่างหากและเวลาต้องใช้สำหรับแต่ละตัวแบ่ง เช่นเบรคเกอร์ 2 และ 3 ในรูป 18.17 หลัก และสำรองข้อมูลป้องกันระบบ บนตรวจจับการข้อบกพร่อง จะพยายามเดินเครื่องตัดวงจร และ พร้อมกัน จะเริ่มต้นความล้มเหลวของเบรกเกอร์ตัวจับเวลา (62BF2 และ 62BF3) ถ้าตัดการล้างข้อบกพร่องก่อนเสร็จสิ้นการจับเวลาวงจร ตัวจับเวลาจะเดินเครื่องตัดอื่น ๆ ที่จำเป็นเพื่อแยกข้อบกพร่อง ดังนั้น ถ้าตัด 3 ล้มเหลว เบรกเกอร์ทั้งหมดบนบัสต้อง tripped N ถ้าตัด 2 ล้มเหลว เบรกเกอร์ 1 และต้องเป็น tripped ปลายระยะไกลของสาย A บรรทัดควร tripped โดยส่งสัญญาณเดินทางตั้งแต่รีเลย์สิ้นระยะไกลอาจตรวจพบข้อบกพร่องภายในเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ผู้ผลิตเครื่องกำเนิดไฟฟ้ามักจะแนะนำให้ใช้ในการป้องกันเบรกความล้มเหลวเป็น
ส่วนหนึ่งของการป้องกันเครื่องกำเนิดไฟฟ้าโดยรวม [7] รูปแบบที่เรียบง่ายของเบรกความล้มเหลวของ
การป้องกันแสดงในรูปที่ 18.17 โครงการนี้ต้องใช้เครื่องตรวจจับความผิด (50BF) เดอะ
และการตั้งเวลา (62BF) เครื่องตรวจจับความผิดแยกต่างหากและครั้งจะต้องใช้สำหรับแต่ละ Breaker เช่น
เบรกเกอร์ที่ 2 และ 3 ในรูปที่ 18.17 หลักและการสำรองข้อมูลระบบการป้องกันในการตรวจสอบ
ความผิดจะพยายามที่จะเดินทางเบรกเกอร์วงจรและในเวลาเดียวกันจะเริ่มเบรกความล้มเหลวของ
ตัวจับเวลา (62BF2 และ 62BF3) หากเบรกเกอร์ไม่ล้างความผิดก่อนเวลาเสร็จสิ้น
วงจรจับเวลาจะเดินทางเบรกเกอร์อื่น ๆ ที่จะต้องแยกความผิด ดังนั้นหาก
Breaker 3 ล้มเหลวเบรกเกอร์ทั้งหมดบนรถบัส N จะต้องสะดุด หาก Breaker 2 ล้มเหลว, เบรก 1 และ
สิ้นสุดระยะไกลของสาย A จะต้องสะดุด บรรทัดควรจะสะดุดจากสัญญาณการถ่ายโอนการเดินทางตั้งแต่
รีเลย์สิ้นสุดระยะไกลอาจตรวจไม่พบความผิดกำเนิดภายใน