Aluminum sheet is becoming increasi

Aluminum sheet is becoming increasingly common as an automotive body panel material. The heat-treatable aluminum alloys of the 6xxx series are widely used as an outer panel material, due to their ability to precipitation harden during the paint-bake cycle, resulting in improved dent resistance. Increasing the formability of these alloys would allow for multiple parts of less complex geometry to be combined into a single more complex part, thereby avoiding the costs associated with any subsequent joining operations. Incremental forming is a process that can improve material formability through the use of short, recovery heat treatments applied between increments of deformation. The objective of this study was to investigate the incremental forming behavior of 6111-T4 an alloy, which is often used for exterior body panel applications. Interrupted tensile testing was used to simulate the incremental forming process. The effect of different heat-treatment parameters on mechanical properties was analyzed. The heat treat regimen developed for uniaxial testing was then applied to a series of plane strain tests using a hemispherical punch, to simulate the more complex states of stress found in forming operations.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เนียมเป็นมากเป็นวัสดุแผงการยานยนต์ โลหะผสมอลูมิเนียม heat-treatable 6xxx ชุดใช้เป็นวัสดุแผงด้านนอก สามารถฝนแข็งในระหว่างรอบการอบสี เกิดบุ๋มปรับความต้านทาน เพิ่มขึ้นรูปของโลหะผสมเหล่านี้จะอนุญาตสำหรับส่วนต่าง ๆ ของรูปทรงเรขาคณิตที่ซับซ้อนน้อยให้รวมเข้าเป็นส่วนซับซ้อนเดียว จึงช่วยหลีกเลี่ยงค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินการเข้าร่วมใด ๆ ตามมา เพิ่มขึ้นเป็นกระบวนการที่สามารถปรับปรุงวัสดุขึ้นรูปผ่านการใช้งานสั้น กู้คืนความร้อนใช้ระหว่างเพิ่มแมพ วัตถุประสงค์ของการศึกษานี้เป็นการ ตรวจสอบการทำงานขึ้นรูปแบบเพิ่มเติมของ 6111-T4 โลหะผสม ซึ่งมักจะใช้สำหรับการใช้งานแผงบอดี้ การทดสอบแรงดึงขาดถูกใช้ในการจำลองการขึ้นรูปแบบเพิ่มเติม มีวิเคราะห์ผลของพารามิเตอร์ต่าง ๆ heat-treatment คุณสมบัติทางกล ปกครองรักษาความร้อนที่พัฒนาสำหรับ uniaxial ทดสอบแล้วกับชุดการทดสอบสายพันธุ์เครื่องบินที่ใช้เจาะวงกลม การจำลองสถานะของความเครียดที่พบในการดำเนินงานซับซ้อน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

แผ่นอลูมิเนียมจะกลายเป็นเรื่องปกติมากขึ้นเป็นวัสดุแผงร่างกายยานยนต์ ความร้อนที่สามารถเยียวยารักษาอลูมิเนียมของชุด 6xxx ที่มีการใช้กันอย่างแพร่หลายเป็นวัสดุแผงด้านนอกเนื่องจากความสามารถในการตกตะกอนแข็งในระหว่างรอบสีอบผลในการต้านทานบุ๋มดีขึ้น การเพิ่มขึ้นรูปของโลหะผสมเหล่านี้จะช่วยให้หลาย ๆ ส่วนของรูปทรงเรขาคณิตที่ซับซ้อนน้อยที่จะถูกรวมเข้าเป็นส่วนหนึ่งที่ซับซ้อนมากขึ้นเพียงครั้งเดียวดังนั้นการหลีกเลี่ยงค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินการใด ๆ ตามมาร่วมงานกับ ที่เพิ่มขึ้นการขึ้นรูปเป็นกระบวนการที่สามารถปรับปรุงการขึ้นรูปวัสดุที่ผ่านการใช้งานสั้น, การรักษาความร้อนการกู้คืนที่ใช้ระหว่างการเพิ่มขึ้นของการเสียรูปได้ วัตถุประสงค์ของการศึกษาครั้งนี้เพื่อตรวจสอบพฤติกรรมการขึ้นรูปที่เพิ่มขึ้นของ 6111-T4 โลหะผสมซึ่งมักจะถูกนำมาใช้สำหรับการใช้งานแผงภายนอกร่างกาย Interrupted ทดสอบแรงดึงถูกใช้ในการจำลองกระบวนการขึ้นรูปที่เพิ่มขึ้น ผลของพารามิเตอร์การรักษาความร้อนแตกต่างกันในคุณสมบัติทางกลได้รับการวิเคราะห์ ยารักษาความร้อนได้รับการพัฒนาสำหรับการทดสอบแกนเดียวถูกนำมาใช้แล้วชุดของการทดสอบความเครียดเครื่องบินโดยใช้หมัดครึ่งวงกลมเพื่อจำลองรัฐที่ซับซ้อนมากขึ้นของความเครียดที่พบในการดำเนินงานขึ้นรูป

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

แผ่นอลูมิเนียม แผ่นเป็นทั่วไปมากขึ้น ร่างกายยานยนต์วัสดุแผง รักษาความร้อนอลูมิเนียมโลหะผสมของ 6xxx ชุดใช้กันอย่างแพร่หลายเป็นแผงด้านนอกวัสดุ เนื่องจากความสามารถในการตกตะกอนแข็งระหว่างสีอบรอบ เป็นผลในการต้านทานรอยขึ้น เพิ่มความสามารถในการขึ้นรูปของโลหะเหล่านี้จะอนุญาตให้สำหรับหลายส่วนของเรขาคณิตที่ซับซ้อนน้อยลงเพื่อรวมเป็นส่วนเดียวที่ซับซ้อนมากขึ้น , จึงหลีกเลี่ยงค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องกับการใด ๆภายหลังการเข้าร่วมงาน รูปเพิ่ม คือ กระบวนการที่สามารถปรับปรุงความสามารถในการขึ้นรูปของวัสดุที่ผ่านการใช้สั้น ๆ , การรักษาความร้อนการกู้คืนที่ใช้ระหว่างการเพิ่มขึ้นของการเสียรูป การวิจัยครั้งนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษาการเพิ่มพฤติกรรมการขึ้นรูปของ 6111-t4 โลหะผสม ซึ่งมักจะใช้สำหรับการประยุกต์ใช้แผงร่างกายภายนอก รบกวนทดสอบแรงดึงที่ใช้ในการจำลองกระบวนการขึ้นรูปที่เพิ่มขึ้น . ผลของพารามิเตอร์ที่แตกต่างกัน การรักษาความร้อนต่อคุณสมบัติทางกล คือ วิเคราะห์ การรักษาความร้อนที่พัฒนาขึ้นสำหรับการทดสอบแรงอัดและการใช้ชุดของการทดสอบความเครียดระนาบโดยใช้หมัดเป็นครึ่งวงกลมเพื่อจำลองที่ซับซ้อนมากขึ้นรัฐของความเครียดที่พบในการขึ้นรูปงาน