After these experiences, the undaun

After these experiences, the undaunted Fulton turned to a new area of exploration—steam. Through his contacts in Paris, Fulton met Robert Livingston (1746-1813), the American foreign minister to France who also owned a 20-year monopoly on steam navigation in New York State. In 1802, the two decided to form a business partnership. The following year, they launched a steamboat on the Seine river that was based on the design of fellow American John Fitch.

Fulton returned to New York later in 1803 to continue developing his designs. After four years of work, Fulton launched the Clermont, a steam-powered vessel with a speed of nearly five miles per hour. The partnership between Fulton and Livingston thrived, and Fulton had at last achieved a recognized success.

Fulton's persistence and belief in his ideas helped steam-boats become a major source of transportation on the rivers in the United States, and resulted in a significant reduction of domestic shipping costs.



Read more: http://www.madehow.com/Volume-5/Nuclear-Submarine.html#ixzz3ommbJJaj

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

หลังจากประสบการณ์เหล่านี้ ฟุลตัน undaunted เปิดพื้นที่ใหม่ของการสำรวจเช่นอบไอน้ำ ผ่านผู้ติดต่อของเขาในปารีส ฟุลตันพบโรเบิร์ต Livingston (ค.ศ. 1746-1813), อเมริกันรัฐมนตรีต่างประเทศกับฝรั่งเศสที่ยัง เป็นเจ้าของผูกขาด 20 ปีการนำไอน้ำในรัฐนิวยอร์ก ใน 1802 ทั้งสองตัดสินใจเพื่อโอกาสทางธุรกิจ ปีต่อไปนี้ พวกเขาเปิดตัวเรือไอน้ำในแม่น้ำแซนซึ่งเป็นไปตามแบบของคนอเมริกันจอห์นฟิทช์ฟุลตันกลับไปนิวยอร์กใน 1803 การพัฒนาออกแบบของเขา หลังจากสี่ปีของการทำงาน ฟุลตันเปิด Clermont เรือไอน้ำขับเคลื่อน ด้วยความเร็วเกือบ 5 ไมล์ต่อชั่วโมง การฟื้นตัวของหุ้นส่วนระหว่างฟุลตัน Livingston และฟุลตันในที่สุดประสบความสำเร็จรู้จักของฟุลตันคงอยู่และความเชื่อในความคิดของเขาช่วยเรือไอน้ำที่เป็น แหล่งสำคัญของการขนส่งในแม่น้ำในสหรัฐอเมริกา และผลในการลดต้นทุนจัดส่งภายในประเทศอย่างมีนัยสำคัญอ่านเพิ่มเติม: http://www.madehow.com/Volume-5/Nuclear-Submarine.html#ixzz3ommbJJaj

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

หลังจากประสบการณ์เหล่านี้ไม่สะทกสะท้านฟุลตันหันไปยังพื้นที่ใหม่ของการสำรวจไอ ผ่านการติดต่อของเขาในปารีส, ฟุลตันพบโรเบิร์ตลิฟวิงสตัน (1746-1813) รัฐมนตรีว่าการกระทรวงต่างประเทศของอเมริกาไปยังประเทศฝรั่งเศสซึ่งยังเป็นเจ้าของผูกขาด 20 ปีในการนำทางอบไอน้ำในรัฐนิวยอร์ก ใน 1802 ทั้งสองตัดสินใจที่จะสร้างความร่วมมือทางธุรกิจ ในปีต่อไปพวกเขาเปิดตัวเรือกลไฟในแม่น้ำแซนที่อยู่บนพื้นฐานของการออกแบบของเพื่อนชาวอเมริกันจอห์นฟิทช์. ฟุลตันกลับไปนิวยอร์กในภายหลังใน 1803 เพื่อดำเนินการต่อการพัฒนาการออกแบบของเขา หลังจากสี่ปีของการทำงานฟุลตันเปิดตัวมอนต์เรือไอน้ำขับเคลื่อนด้วยความเร็วเกือบห้าไมล์ต่อชั่วโมง ความร่วมมือระหว่างฟุลตันและลิฟวิงสตันเติบโตและฟุลตันได้ที่ประสบความสำเร็จที่ผ่านมาประสบความสำเร็จได้รับการยอมรับ. วิริยะฟุลตันและเชื่อในความคิดของเขาช่วยให้เรือไอน้ำกลายเป็นแหล่งสำคัญของการขนส่งในแม่น้ำในประเทศสหรัฐอเมริกาและมีผลในการลดความสำคัญของ . ค่าใช้จ่ายในการจัดส่งสินค้าในประเทศอ่านเพิ่มเติม: http://www.madehow.com/Volume-5/Nuclear-Submarine.html#ixzz3ommbJJaj

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

สัญญาสัญญาสัญญา