Part 1: Executive SummaryAfter care

Part 1: Executive SummaryAfter carefully analyzing Ford’s existing supply chain I immediately became aware of its highly complex nature. This high level of complexity combined with other internal and external factors have pushed Ford to search for solutions in order to overcome the costly supply chain challenges that they are facing and may continue to face in the future. Ford’s major difficulty in their present system is: the inefficient control of their large data base and complex network of suppliers, the existence of independent distributors and their inability to communicate and serve their customers directly.Realizing an urgent need to modify their supply chain in order to make it more cost effective and more profitable, and after careful analysis of the whole situation, I have recommended the partial implementation and execution of the virtual integration direct business model that has been used by Dell. Through this model, Ford will use the emerging information technologies and internet as well as new ideas from high tech industries in order to interact and transact with their suppliers and end users. Furthermore, Ford can boost its sales by providing better customer service and by having faster communication between suppliers, manufacturers, and customers in the value chain .This proposed system will have to run concurrently with the existing supply chain so that Ford will cover both market segments at the same time. Since Dell and Ford are two different types of industries, one is in computer manufacturing and the other is in auto industry, it does not seem right for Ford to implement exactly the same "virtual integration model" as Dell. In fact, if Ford implements the full direct business model alone and abolished its existing supply chain then Ford will certainly run into a high risk of losing their business to competitors due to the fact that customers want to test and feel the car before they buy it for a large amount of money. On the other hand, when customers buy computers on line they don’t have to worry about touching and testing the computer, all they require is a better price than the retail shops and the product’s specs are according to their needs. Ford should set up a special department in order to handle this new business process. Investment in new high tech equipment is required as well as training should be provided before the new project’s kick off date. Suppliers’ computers should be linked to Ford’s master computer network and customers should be made aware of this new shopping experience for buying an automobile. To measure the performance of this model, Ford should schedule periodical review and evaluation meetings. Recommendations for improvements should be noted along the way in order to be evaluated. The improvement of customer service and shareholder value should be the main aim of the whole project. At this time it’s hard to anticipate its success or failure, but by investing time and effort into it I will be confident of its success if not in the short term it will definitely in the long run

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ส่วนที่ 1: SummaryAfter บริหารการวิเคราะห์ห่วงโซ่อุปทานที่มีอยู่ของฟอร์ดอย่างทันทีเป็นตระหนักถึงธรรมชาติของความซับซ้อนสูง นี้มีระดับของความซับซ้อนที่รวมกับปัจจัยอื่น ๆ ภายใน และภายนอกได้ผลักดันฟอร์ดเพื่อหาโซลูชั่นเพื่อเอาชนะความท้าทายของห่วงโซ่อุปทานค่าใช้จ่ายที่พวกเขากำลังเผชิญ และต้องการที่จะเผชิญในอนาคต เป็นปัญหาใหญ่ของฟอร์ดในระบบปัจจุบันของพวกเขา: การควบคุมข้อมูลขนาดใหญ่ซับซ้อน และฐานเครือข่ายซัพพลายเออร์ การดำรงอยู่ของผู้จัดจำหน่ายอิสระ และไม่สามารถสื่อสาร และให้บริการลูกค้าโดยตรงไม่ตระหนักถึงความเร่งด่วนจำเป็นต้องปรับเปลี่ยนโซ่อุปทานของตนเพื่อทำให้ต้นทุนเพิ่มประสิทธิภาพ และกำไรมากขึ้น และหลังจากวิเคราะห์อย่างระมัดระวังของสถานการณ์ทั้งหมด ผมแนะนำใช้งานบางส่วนและดำเนินการแบบธุรกิจโดยตรงรวมเสมือนที่ใช้ โดย Dell ผ่านแบบนี้ ฟอร์ดจะใช้ข้อมูลเทคโนโลยีใหม่ ๆ และอินเทอร์เน็ต ตลอดจนแนวความคิดใหม่จากอุตสาหกรรมไฮเทคการโต้ตอบ และกรณ์ มีซัพพลายเออร์และผู้ นอกจากนี้ ฟอร์ดสามารถเพิ่มยอดขาย โดยการให้บริการลูกค้าที่ดี และการสื่อสารที่รวดเร็วระหว่างซัพพลายเออร์ ผู้ผลิต และลูกค้าในห่วงโซ่คุณค่านี้นำเสนอระบบจะทำงานพร้อมกันกับห่วงโซ่อุปทานที่มีอยู่ดังนั้นฟอร์ดที่จะครอบคลุมตลาดทั้งสองในเวลาเดียวกัน เนื่องจาก Dell และฟอร์ดมีสองประเภทของอุตสาหกรรม หนึ่งคือในการผลิตคอมพิวเตอร์ และอื่น ๆ ที่อยู่ในอุตสาหกรรมยานยนต์ มันดูเหมือนไม่เหมาะกับฟอร์ดจะใช้เหมือนกัน "เสมือนรวมรุ่น" เป็น Dell ในความเป็นจริง ฟอร์ดใช้รูปแบบธุรกิจเต็มรูปแบบโดยตรงเพียงอย่างเดียว และยุติอยู่โซ่แล้วฟอร์ดจะแน่นอนรันเข้ามีความเสี่ยงสูงสูญเสียธุรกิจของคู่แข่งเนื่องจากข้อเท็จจริงที่ว่าลูกค้าต้องการทดสอบ และสัมผัสรถยนต์ก่อนที่จะซื้อในจำนวนมากของเงิน บนมืออื่น ๆ เมื่อลูกค้าซื้อคอมพิวเตอร์บนบรรทัดที่ไม่ต้องกังวลเกี่ยวกับสัมผัส และทดสอบคอมพิวเตอร์ ทั้งหมดจะต้องมีราคาดีกว่าร้านค้าปลีก และรายละเอียดของผลิตภัณฑ์ได้ตามความ ฟอร์ดควรตั้งค่าแผนกพิเศษเพื่อจัดการกระบวนการธุรกิจใหม่นี้ ลงทุนในอุปกรณ์ไฮเทคใหม่จะจำเป็นเช่นเป็นผู้ฝึกก่อนโครงการใหม่เตะปิดวัน คอมพิวเตอร์ของซัพพลายเออร์ควรเชื่อมโยงกับเครือข่ายคอมพิวเตอร์หลักของฟอร์ด และลูกค้าควรทำตระหนักถึงนี้ช้อปปิ้งประสบการณ์การซื้อรถยนต์ใหม่ การประเมินประสิทธิภาพของรูปแบบนี้ ฟอร์ดควรกำหนดการประชุมทบทวนและประเมินผลเป็นครั้งคราว ควรจดบันทึกคำแนะนำสำหรับการปรับปรุงไปพร้อมกันเพื่อให้มีประเมิน ปรับปรุงค่าบริการและผู้ถือหุ้นลูกค้าควรมีจุดมุ่งหมายหลักของโครงการทั้งหมด ขณะนี้ จึงยากที่จะคาดว่าจะมีความสำเร็จหรือความล้มเหลว แต่ โดยการลงทุนเวลาและความพยายาม ลงไป ฉันจะมั่นใจได้ของความสำเร็จถ้า ไม่ในระยะสั้น จะแน่นอนในการทำงานระยะยาว

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ส่วนที่ 1: ผู้บริหาร SummaryAfter ระมัดระวังการวิเคราะห์ห่วงโซ่อุปทานที่มีอยู่ฟอร์ดฉันทันทีเริ่มตระหนักถึงธรรมชาติที่ซับซ้อนอย่างมาก นี้ระดับสูงของความซับซ้อนรวมกับปัจจัยภายในและปัจจัยภายนอกอื่น ๆ ที่มีการผลักดันฟอร์ดในการค้นหาสำหรับการแก้ปัญหาเพื่อที่จะเอาชนะความท้าทายที่ห่วงโซ่อุปทานค่าใช้จ่ายที่พวกเขากำลังเผชิญและอาจจะยังคงต้องเผชิญในอนาคต ความยากลำบากที่สำคัญของฟอร์ดในระบบปัจจุบันของพวกเขาคือการควบคุมไม่มีประสิทธิภาพของฐานข้อมูลของพวกเขาขนาดใหญ่และเครือข่ายที่ซับซ้อนของผู้ผลิต, การดำรงอยู่ของผู้จัดจำหน่ายอิสระและไม่สามารถที่จะสื่อสารและการให้บริการลูกค้าของพวกเขา directly.Realizing ความจำเป็นเร่งด่วนในการปรับเปลี่ยนห่วงโซ่อุปทานของพวกเขาในการสั่งซื้อ ที่จะทำให้มันมีประสิทธิภาพมากขึ้นและผลกำไรมากขึ้นและหลังจากการวิเคราะห์ระวังสถานการณ์ทั้งผมได้แนะนำการดำเนินงานบางส่วนและการดำเนินการของการรวมเสมือนรูปแบบธุรกิจโดยตรงที่มีการใช้โดย Dell ผ่านรูปแบบนี้ฟอร์ดจะใช้เทคโนโลยีสารสนเทศที่เกิดขึ้นใหม่และอินเทอร์เน็ตเช่นเดียวกับความคิดใหม่ ๆ จากอุตสาหกรรมเทคโนโลยีชั้นสูงในการติดต่อสื่อสารและการทำธุรกรรมกับซัพพลายเออร์และผู้ใช้ของพวกเขา นอกจากนี้ฟอร์ดสามารถเพิ่มยอดขายโดยการให้บริการลูกค้าได้ดีขึ้นและมีการสื่อสารได้เร็วขึ้นระหว่างผู้ผลิตผู้ผลิตและลูกค้าในห่วงโซ่คุณค่านี้ระบบที่เสนอจะต้องทำงานควบคู่กันไปกับห่วงโซ่อุปทานที่มีอยู่เพื่อให้ฟอร์ดจะครอบคลุมทั้งกลุ่มตลาด ในขณะเดียวกัน ตั้งแต่ Dell และฟอร์ดสองประเภทที่แตกต่างกันของอุตสาหกรรมหนึ่งคือในการผลิตคอมพิวเตอร์และอื่น ๆ ที่อยู่ในอุตสาหกรรมยานยนต์ก็ดูเหมือนจะไม่เหมาะสมสำหรับฟอร์ดในการดำเนินการเหมือนกัน "รูปแบบบูรณาการเสมือน" เป็น Dell ในความเป็นจริงหากฟอร์ดใช้รูปแบบธุรกิจเต็มรูปแบบโดยตรงอยู่คนเดียวและยกเลิกห่วงโซ่อุปทานที่มีอยู่แล้วฟอร์ดอย่างแน่นอนจะวิ่งเข้ามาในความเสี่ยงสูงของการสูญเสียธุรกิจของพวกเขากับคู่แข่งเพราะความจริงที่ว่าลูกค้าต้องการที่จะทดสอบและความรู้สึกที่รถก่อนที่จะซื้อมัน สำหรับเงินจำนวนมาก ในทางตรงกันข้ามเมื่อลูกค้าซื้อคอมพิวเตอร์ในบรรทัดที่พวกเขาไม่ต้องกังวลเกี่ยวกับการสัมผัสและการทดสอบคอมพิวเตอร์ทั้งหมดที่พวกเขาจำเป็นต้องเป็นราคาที่ดีกว่าร้านค้าปลีกและรายละเอียดของสินค้าที่เป็นไปตามความต้องการของตน ฟอร์ดควรตั้งหน่วยงานพิเศษเพื่อจัดการกระบวนการทางธุรกิจใหม่นี้ การลงทุนในอุปกรณ์ไฮเทคใหม่จะต้องเป็นทั้งการฝึกอบรมควรจะให้ก่อนที่จะเตะโครงการใหม่ออกวันที่ คอมพิวเตอร์ซัพพลายเออร์ 'ควรจะเชื่อมโยงไปยังเครือข่ายคอมพิวเตอร์หลักของฟอร์ดและลูกค้าควรจะตระหนักถึงประสบการณ์การช็อปปิ้งใหม่นี้สำหรับการซื้อรถยนต์ การวัดประสิทธิภาพการทำงานของรุ่นนี้ฟอร์ดควรกำหนดเวลาการตรวจสอบช่วงเวลาและการประชุมการประเมินผล ข้อเสนอแนะสำหรับการปรับปรุงควรจะสังเกตไปพร้อมกันเพื่อที่จะได้รับการประเมิน การปรับปรุงการบริการลูกค้าและผู้ถือหุ้นมูลค่าที่ควรจะเป็นจุดมุ่งหมายหลักของโครงการทั้งหมด ในเวลานี้ก็ยากที่จะคาดว่าจะประสบความสำเร็จหรือความล้มเหลว แต่เมื่อถึงเวลาการลงทุนและความพยายามในฉันจะมีความมั่นใจของความสำเร็จหากไม่ได้ในระยะสั้นก็จะแน่นอนในระยะยาว

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ส่วนที่ 1 : summaryafter บริหารอย่างรอบคอบวิเคราะห์ฟอร์ดห่วงโซ่อุปทานที่มีอยู่ผมก็ตระหนักถึงธรรมชาติที่ซับซ้อนสูงของ นี้ระดับสูงของความซับซ้อนรวมกับปัจจัยทั้งภายในและภายนอกอื่น ๆ ได้ผลักดันให้ฟอร์ดเพื่อค้นหาโซลูชั่นในการเอาชนะความท้าทายห่วงโซ่อุปทานค่าใช้จ่ายที่พวกเขาเผชิญ และอาจจะเผชิญในอนาคตฟอร์ดหลักความยากลำบากในระบบปัจจุบันของพวกเขาคือ : ไม่มีประสิทธิภาพการควบคุมของฐานข้อมูลขนาดใหญ่และซับซ้อนของเครือข่ายของซัพพลายเออร์ การดำรงอยู่ของผู้จัดจำหน่ายอิสระ และตนไม่สามารถติดต่อและให้บริการลูกค้าของพวกเขาโดยตรง ตระหนักถึงความจำเป็นเร่งด่วนในการปรับเปลี่ยนห่วงโซ่อุปทานเพื่อให้ต้นทุนมีประสิทธิภาพมากขึ้น และมีกำไรมากขึ้นและหลังจากการวิเคราะห์ระมัดระวังของสถานการณ์ทั้งหมด ผมได้แนะนำการดำเนินงานบางส่วนและการบูรณาการโดยตรงเสมือนรูปแบบธุรกิจที่ถูกใช้ โดย Dell . ผ่านรูปแบบนี้ ฟอร์ดจะใช้ใหม่ ข้อมูลเทคโนโลยีและอินเทอร์เน็ต ตลอดจนความคิดใหม่จากอุตสาหกรรมเทคโนโลยีสูงเพื่อโต้ตอบ และเจรจากับซัพพลายเออร์และผู้ใช้ของพวกเขานอกจากนี้ ฟอร์ด สามารถเพิ่มยอดขายโดยการให้บริการลูกค้าที่ดีขึ้นและเร็วขึ้น โดยมีการสื่อสารระหว่างซัพพลายเออร์ ผู้ผลิต และลูกค้าในห่วงโซ่คุณค่า ซึ่งระบบนี้จะต้องใช้ควบคู่กันไปกับที่มีอยู่ โซ่ อุปทาน ดังนั้นฟอร์ดจะครอบคลุมทั้งกลุ่มตลาดในเวลาเดียวกัน ตั้งแต่ Dell และฟอร์ดเป็นสองประเภทที่แตกต่างกันของอุตสาหกรรมเป็นหนึ่งในการผลิตคอมพิวเตอร์ และอื่น ๆ ในอุตสาหกรรมรถยนต์ มันดูเหมือนไม่เหมาะสำหรับฟอร์ดใช้ตรงเดียวกัน " การบูรณาการรูปแบบเสมือน " เดล ในความเป็นจริงถ้าฟอร์ดใช้รูปแบบธุรกิจโดยตรงเต็มคนเดียว และยกเลิกห่วงโซ่อุปทานที่มีอยู่แล้วฟอร์ดจะวิ่งเข้าไปเสี่ยงของการสูญเสียทางธุรกิจกับคู่แข่ง เนื่องจากลูกค้าต้องการทดสอบและสัมผัสรถยนต์ก่อนที่จะซื้อมันสำหรับจำนวนเงินขนาดใหญ่ของเงิน บนมืออื่น ๆเมื่อลูกค้าซื้อคอมพิวเตอร์ในบรรทัดที่พวกเขาไม่ต้องกังวลเกี่ยวกับสัมผัสและทดสอบคอมพิวเตอร์ทั้งหมดที่พวกเขาต้องการในราคาที่ดีกว่าร้านค้าปลีก และรายละเอียดของสินค้าได้ตามความต้องการของตนเอง ฟอร์ด ควรตั้งหน่วยงานพิเศษเพื่อจัดการกระบวนการธุรกิจใหม่การลงทุนในอุปกรณ์ไฮเทคใหม่เป็นสิ่งจำเป็นเช่นเดียวกับการฝึกอบรมควรจัดให้มีโครงการใหม่ก่อนเตะออกวันที่ ซัพพลายเออร์ คอมพิวเตอร์ควรจะเชื่อมโยงไปยังฟอร์ด อาจารย์คอมพิวเตอร์เครือข่ายและลูกค้าควรจะได้ทราบประสบการณ์ช็อปปิ้งใหม่สำหรับการซื้อรถยนต์ เพื่อวัดประสิทธิภาพของรุ่นนี้ฟอร์ดควรกำหนดการทบทวนวารสารและการประชุมประเมินผล คำแนะนำสำหรับการปรับปรุงที่ควรจะระบุไว้ตามทางเพื่อที่จะได้รับการประเมิน การปรับปรุงการบริการลูกค้าและมูลค่าผู้ถือหุ้นควรเป็นจุดมุ่งหมายหลักของโครงการทั้งหมด ในช่วงเวลานี้มันก็ยากที่จะคาดหวังความสำเร็จหรือล้มเหลวแต่โดยการสละเวลาและความพยายามมันผมจะมั่นใจในความสำเร็จของมัน ถ้าไม่สั้นแน่นอนในระยะยาว