Mae Hong Son was merged with Yuam,

Mae Hong Son was merged with Yuam, Pai and Mandala in 1910 by royal decree, and Mae Hong Son became the administrative capital, with Phraya Sonsurarat becoming the first governor of the Province. Governance was subsequently reneged in 1933 but later reinstated under the Constitution of the Kingdom of Thailand.
Mae Hong Son province itself is also linked to the Golden Triangle region of northern Thailand and featured prominently in the Japanese occupation of Thailand. Although most Japanese forces were positioned in Kanchanaburi, where prisoners of war helped construct the 'Death Railway', large camps were also set up near Namron hot springs and Ban Napakha in Mae Hong Son.
Using Thai labour the Japanese built a road from Mae Taeng, to the north of Chiang Mai, to Pai and then to Mae Hong Son. Remains of their vehicles can be seen just before entry to the town off Highway 1095. The present day route follows much of the original, 180-mile long track.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

Mae Hong Son ถูกผสานกับยวม ปาย และมันดาลาใน 1910 โดยพระราชกฤษฎีกา และ Mae Hong Son กลายเป็น เมืองหลวงปกครอง กับพระยา Sonsurarat เป็น ผู้ว่าการจังหวัดแรก กำกับดูแลมีต่อ reneged ใน 1933 แต่ภายหลังกลับสู่สภาพเดิมภายใต้รัฐธรรมนูญแห่งราชอาณาจักรไทยจังหวัดแม่ฮ่องสอน Hong แม่ตัวเองยังกับสามเหลี่ยมทองคำภาคเหนือ และที่โดดเด่นในสงครามไทยจึง แม้ว่ากองกำลังของญี่ปุ่นส่วนใหญ่มีตำแหน่งในกาญจนบุรี ที่เชลยศึกช่วยสร้าง 'ทางรถไฟสายมรณะ' ค่ายใหญ่ยังตั้งใกล้กับน้ำพุร้อน Namron และ Napakha บ้านใน Mae Hong Sonใช้แรงงานไทยญี่ปุ่นสร้างถนนจากแม่แตง ทางตอนเหนือ ของเชียงใหม่ ปาย แล้ว Mae Hong Son สามารถมองเห็นของยานพาหนะก่อนรายการเมืองปิดทางหลวงหมายเลข 1095 ปัจจุบันเส้นทางดังต่อไปนี้มากติดตามยาวดั้งเดิม 180 ไมล์

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

แม่ฮ่องสอนรวมกับขุนยวมปายและจักรวาลในปี 1910 โดยพระราชกฤษฎีกาและแม่ฮ่องสอนกลายเป็นเมืองหลวงการบริหารกับพระยา Sonsurarat กลายเป็นผู้ว่าราชการจังหวัดแรกของจังหวัด การกำกับดูแลได้รับปากต่อมาในปี 1933 แต่ต่อมาเรียกตัวตามรัฐธรรมนูญแห่งราชอาณาจักรไทย.
จังหวัดแม่ฮ่องสอนตัวเองยังมีการเชื่อมโยงไปยังพื้นที่สามเหลี่ยมทองคำแห่งประเทศไทยภาคเหนือและจุดเด่นสำคัญในการยึดครองของญี่ปุ่นแห่งประเทศไทย แม้ว่าส่วนใหญ่กองทัพญี่ปุ่นอยู่ในตำแหน่งในจังหวัดกาญจนบุรีที่เชลยศึกช่วยสร้าง 'รถไฟสายมรณะ' ค่ายใหญ่ยังตั้งอยู่ใกล้ Namron น้ำพุร้อนและบ้าน Napakha แม่ฮ่องสอน.
ใช้แรงงานไทยญี่ปุ่นสร้างถนนจากแม่แตง ไปทางทิศเหนือของเชียงใหม่ปายและจากนั้นไปแม่ฮ่องสอน ซากของยานพาหนะของพวกเขาสามารถมองเห็นได้เพียงแค่ก่อนที่จะเข้าสู่เมืองทางหลวงหมายเลข 1095. เส้นทางปัจจุบันดังต่อไปนี้มากจากเดิม 180 ไมล์ยาวนาน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

แม่ฮ่องสอนถูกผสานกับ อ. ปาย และมันดาลาในปี 1910 โดยพระราชกฤษฎีกา และแม่ฮ่องสอน เป็นทุนในการบริหาร กับพระยา sonsurarat เป็นเจ้าเมืองคนแรกของจังหวัด ธรรมาภิบาลและรับปากใน 1933 แต่ภายหลังครองอำนาจภายใต้รัฐธรรมนูญแห่งราชอาณาจักรไทย .
แม่ฮ่องสอนจังหวัดตัวเองยังเชื่อมโยงไปยังสามเหลี่ยมทองคำ เขตภาคเหนือ และที่โดดเด่นในอาชีพแห่งประเทศไทย เด่น . ถึงแม้ว่ากองทัพญี่ปุ่นส่วนใหญ่ตั้งอยู่ใน จ. กาญจนบุรี ที่เชลยศึกให้สร้างทางรถไฟสายมรณะ ' ' ค่ายใหญ่ก็ตั้งใกล้ namron น้ำพุร้อน และบ้าน napakha
ในแม่ฮ่องสอนใช้แรงงานไทยญี่ปุ่นสร้างถนนจากแม่แตง ทางเหนือของเชียงใหม่ ไป ปาย แล้ว ไป แม่ฮ่องสอน ยังคงของยานพาหนะของพวกเขาสามารถเห็นได้แค่ก่อนเข้าเมืองปิดทางหลวงหมายเลข 1095 . เส้นทางปัจจุบันคือจุดเด่นของ 180 กิโลเมตรเส้นทางยาว