2.4 Traffic Density and SpeedObserv

2.4 Traffic Density and Speed
Observations indicated that travel speeds were lower during
rush hours and weekday speeds were also slower than weekend
speeds. During these periods of lower travel speeds, more
vehicles can be found on the streets with slow-moving traffic.
Theoretically speaking, when traffic is heavy and as density
increases, maneuverability becomes restricted and speed is
reduced. The observed congestion conditions at Yaowarat and
Din Daeng stations were also supported by the recorded travel
speeds at these locations. Their average travel speeds were found
to be slower than other locations (Figure 7). This thus proves for
the case of Bangkok that traffic speeds were very well correlated
to the number of vehicles.

Conclusion
Results of this study revealed that current air pollutant
concentrations in Bangkok street air are relatively dependable on:
emission conditions, traffic characteristics and atmospheric
dispersion conditions. In traffic analysis, the combined effects of
street topography and traffic flows established high impact on the
overall air pollutant concentration in Bangkok. High levels of air
pollution found at roadsides, such as bus station areas, are a cause
of concern for passengers waiting at these stops who will be
exposed to vehicular air pollution. In this study, the area of
greatest concern to health is the elevated level of PM10 in
Bangkok air. To protect the public from this pollution, preventive
measures are necessary to reduce the air pollutant emission rate
by improving traffic conditions. As data on atmospheric pollution
and conditions in Thailand are rather scarce, this study could
serve as a good support to better understanding of the
atmospheric environment in Bangkok. In addition, the presented
monitoring work can also serve as useful data for applicability to
other tropical cities.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

2.4 จราจรหนาแน่นและความเร็วระบุข้อสังเกตที่ ความเร็วเดินทางได้ต่ำกว่าระหว่างในชั่วโมงเร่งด่วนและความเร็วธรรมดาก็ช้ากว่าสัปดาห์ความเร็ว เหล่านี้ช่วงล่างเดินทางความเร็ว เพิ่มเติมยานพาหนะสามารถพบได้บนท้องถนนที่มีการเคลื่อนไหวช้าการจราจรพูดตามหลักวิชา มีหนัก และหนาแน่นเพิ่มขึ้น ความคล่องแคล่วจะถูกจำกัด และความเร็วลดลง สภาพความแออัดจากการสังเกตที่เยาวราช และดินแดงสถานีได้รับการสนับสนุนจากบันทึกการเดินทางความเร็วที่ตำแหน่ง ความเร็วเดินทางเฉลี่ยพบจะช้ากว่าสถานอื่น ๆ (7 รูป) นี้จึงพิสูจน์สำหรับกรณีของกรุงเทพมหานครที่ความเร็วจราจรมีความสัมพันธ์ดีจำนวนยานพาหนะสรุปผลของการศึกษานี้เปิดเผยว่า มลพิษอากาศปัจจุบันความเข้มข้นในอากาศกรุงเทพถนนจะค่อนข้างเชื่อถือได้บน:เงื่อนไขปล่อย ลักษณะการจราจร และบรรยากาศเงื่อนไขการกระจาย ในการวิเคราะห์การจราจร ผลของการถนนภูมิประเทศและปริมาณกระแสสร้างผลกระทบสูงในการโดยรวม อากาศความเข้มข้นของมลพิษในกรุงเทพมหานคร อากาศในระดับสูงมลที่ตามรอยแยกถนน เช่นพื้นที่สถานีรถบัส มีสาเหตุความกังวลสำหรับผู้โดยสารรอที่เหล่านี้ที่จะสัมผัสกับมลพิษทางอากาศที่ยานพาหนะ ในการศึกษานี้ พื้นที่ของกังวลมากที่สุดเพื่อสุขภาพเป็น PM10 ในระดับสูงอากาศกรุงเทพ เพื่อปกป้องประชาชนจากมลพิษนี้ ป้องกันมาตรการจำเป็นเพื่อลดอัตราการปล่อยมลพิษของอากาศโดยการปรับปรุงสภาพการจราจร เป็นข้อมูลมลพิษทางอากาศและเงื่อนไขในประเทศไทยค่อนข้างขาดแคลน การศึกษานี้สามารถเป็นการสนับสนุนความเข้าใจอันดีของการสภาพแวดล้อมบรรยากาศในกรุงเทพมหานคร นอกจากนี้ การนำเสนอตรวจสอบการทำงานสามารถให้บริการเป็นข้อมูลมีประโยชน์สำหรับใช้ในการเมืองอื่น ๆ ในเขตร้อน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

2.4 การจราจรหนาแน่นและความเร็วในการ
สังเกตพบว่าความเร็วในการเดินทางลดลงในช่วง
ชั่วโมงเร่งด่วนในวันทำงานและความเร็วก็ยังช้ากว่าวันหยุดสุดสัปดาห์
ด้วยความเร็ว ในช่วงนี้ของความเร็วในการเดินทางลดลงมากขึ้น
ยานพาหนะที่สามารถพบได้บนถนนที่มีเคลื่อนไหวช้าการจราจร.
ในทางทฤษฎีการพูดเมื่อการจราจรเป็นหนักและความหนาแน่น
เพิ่มขึ้นกลายเป็นความคล่องแคล่วที่ จำกัด และความเร็ว
ลดลง เงื่อนไขแออัดสังเกตที่เยาวราชและ
เขตดินแดงสถานีนอกจากนี้ยังได้รับการสนับสนุนจากการท่องเที่ยวบันทึก
ความเร็วในสถานที่เหล่านี้ ความเร็วในการเดินทางเฉลี่ยของพวกเขาถูกพบ
ว่าได้ช้ากว่าสถานที่อื่น ๆ (รูปที่ 7) นี้จึงเป็นข้อพิสูจน์ว่าสำหรับ
กรณีของกรุงเทพฯที่ความเร็วของการจราจรมีความสัมพันธ์ที่ดีมาก
กับจำนวนของยานพาหนะ. สรุปผลการวิจัยพบว่าสารมลพิษทางอากาศในปัจจุบันมีความเข้มข้นในอากาศกรุงเทพฯสถานที่ที่ค่อนข้างเชื่อถือเมื่อ: เงื่อนไขการปล่อยลักษณะการจราจรและบรรยากาศเงื่อนไขการกระจายตัว . ในการวิเคราะห์การจราจรผลรวมของภูมิประเทศถนนและกระแสการจราจรที่จัดตั้งขึ้นมีผลกระทบสูงในความเข้มข้นโดยรวมของสารมลพิษทางอากาศในกรุงเทพฯ ระดับสูงของอากาศมลพิษพบได้ที่เทวดาเช่นพื้นที่สถานีขนส่งเป็นสาเหตุของความกังวลสำหรับผู้โดยสารที่รออยู่ที่ป้ายเหล่านี้ที่จะได้รับการสัมผัสกับมลพิษทางอากาศเป็นพาหนะ ในการศึกษานี้พื้นที่ของกังวลมากที่สุดต่อสุขภาพเป็นระดับสูงของ PM10 ในกรุงเทพฯอากาศ เพื่อปกป้องประชาชนจากมลพิษทางนี้ป้องกันมาตรการที่จำเป็นเพื่อลดอัตราการปล่อยมลพิษทางอากาศโดยการปรับปรุงสภาพการจราจร ในฐานะที่เป็นข้อมูลเกี่ยวกับมลพิษทางอากาศและเงื่อนไขในประเทศไทยค่อนข้างขาดแคลนการศึกษาครั้งนี้จะทำหน้าที่เป็นผู้สนับสนุนที่ดีไปสู่ความเข้าใจที่ดีขึ้นของสภาพแวดล้อมในกรุงเทพฯ นอกจากนี้ยังนำเสนอการทำงานการตรวจสอบยังสามารถให้บริการข้อมูลที่เป็นประโยชน์สำหรับการบังคับใช้เพื่อเมืองเขตร้อนอื่น ๆ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

2.4 การจราจรหนาแน่น และความเร็วสังเกตพบว่า ความเร็วในการเดินทางลดลงในระหว่างรีบเร่งชั่วโมงวันธรรมดายังช้ากว่าความเร็วในสุดสัปดาห์ความเร็ว ตลอดระยะเวลาของการเดินทางเร็วกว่า มากกว่ายานพาหนะที่สามารถพบได้บนถนนกับเคลื่อนไหวช้าการจราจรทฤษฎีการพูด เมื่อการจราจรหนาแน่นและความหนาแน่นเพิ่มความคล่องแคล่วและความเร็วจะ จำกัดลดลง และเงื่อนไขที่เยาวราชและความแออัดดินแดง สถานียังสนับสนุนโดยการบันทึกการเดินทางความเร็วในสถานที่เหล่านี้ ความเร็วเดินทางเฉลี่ย พบว่าจะช้าลงกว่าสถานที่อื่น ๆ ( รูปที่ 7 ) นี้จึงพิสูจน์สำหรับกรณีของกรุงเทพมหานครที่ความเร็วในการจราจรเป็นอย่างดี มีความสัมพันธ์จำนวนของยานพาหนะสรุปผลการศึกษา พบว่า ปัจจุบันมลพิษอากาศความเข้มข้นในเขตถนนอากาศจะค่อนข้างเชื่อถือได้ใน :เงื่อนไขการปล่อยลักษณะการจราจรและบรรยากาศเงื่อนไขการกระจาย ในการรวมผลของการวิเคราะห์การจราจรสภาพถนนและการจราจรไหลขึ้นสูงผลกระทบต่อความเข้มข้นของสารมลพิษอากาศโดยรวมในเขตกรุงเทพมหานคร ระดับสูงของอากาศมลพิษที่พบใน roadsides เช่นพื้นที่สถานีขนส่ง มีเหตุของความกังวลสำหรับผู้โดยสารรอหยุดเหล่านี้จะเป็นใครสัมผัสกับมลพิษทางอากาศจากยานพาหนะ ในการศึกษานี้ พื้นที่ของกังวลมากที่สุดเพื่อสุขภาพระดับสูงของ PM10 ในกรุงเทพฯ อากาศ เพื่อปกป้องประชาชนจากมลพิษ , การป้องกันมาตรการที่จำเป็นเพื่อลดอัตราการระบายมลพิษอากาศโดยการปรับปรุงสภาพการจราจร เป็นข้อมูลเกี่ยวกับมลพิษทางอากาศและเงื่อนไขในไทยหายากค่อนข้าง การศึกษานี้สามารถเป็นดีสนับสนุนความเข้าใจของบรรยากาศสิ่งแวดล้อมในเขตกรุงเทพมหานคร นอกจากนี้ เสนอตรวจสอบงาน ยังสามารถใช้เป็นข้อมูลที่เป็นประโยชน์สำหรับประยุกต์ใช้กับเมืองเขตร้อน