- Dynamic Unbalance TheoryA rotatin

- Dynamic Unbalance Theory
A rotating system of mass is in dynamic balance when the rotation does not produce any resultant centrifugal force or couple. The system rotates without requiring the application of any external force or couple, other than that required to support its weight. If a system is initially unbalanced, to avoid the stress upon the bearings caused by the centrifugal couple, counterbalancing weight must be added. This is commonly done, for example: in the case of an automobile tire, where the imbalance is due to imperfections of manufacture that make the tire composition inhomogeneous

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

-ทฤษฎีอันแบบไดนามิกระบบการหมุนของมวลเป็นสมดุลแบบไดนามิกเมื่อไม่มีผลิตการหมุนเหวี่ยงผลแก่หรือคู่ใด ๆ ระบบหมุนโดยใช้แรงภายนอกหรือคู่ นอกจากต้องรับน้ำหนักของ ถ้าระบบสมดุลเริ่มต้น การหลีกเลี่ยงความเครียดเมื่อตลับลูกปืนที่เกิดจากแรงเหวี่ยงคู่ counterbalancing น้ำหนักต้องเพิ่มขึ้น โดยทั่วไปทำเช่นนี้ ตัวอย่าง: ในกรณีของยางรถยนต์ ที่สมดุลย์อยู่เนื่องจากความไม่สมบูรณ์ของการผลิตที่ทำงานส่วนประกอบของยาง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

- ทฤษฎีแบบไดนามิกไม่สมดุล
ของระบบการหมุนของมวลอยู่ในความสมดุลแบบไดนามิกเมื่อหมุนไม่ได้ผลิตแรงเหวี่ยงผลใด ๆ หรือคู่ ระบบหมุนโดยไม่ต้องมีการประยุกต์ใช้แรงภายนอกใด ๆ หรือคู่อื่น ๆ กว่าที่จำเป็นในการรองรับน้ำหนักของมัน หากระบบไม่สมดุลในขั้นต้นที่จะหลีกเลี่ยงความเครียดเมื่อแบริ่งที่เกิดจากคู่แรงเหวี่ยงถ่วงดุลน้ำหนักจะต้องเพิ่ม นี้จะกระทำโดยทั่วไปตัวอย่างเช่นในกรณีของยางรถยนต์ที่ไม่สมดุลเป็นเพราะความไม่สมบูรณ์ของการผลิตที่ทำให้องค์ประกอบยาง inhomogeneous

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

- แบบ Unbalance ทฤษฎี
ระบบการหมุนของมวลในสมดุลแบบไดนามิกเมื่อหมุนไม่ผลิตใด ๆ ซึ่งแรงเหวี่ยงหรือคู่ ระบบหมุนโดยไม่ต้องใช้แรงภายนอกใด ๆ หรือคู่อื่นๆ มากกว่า ที่ต้องรองรับน้ำหนักของ ถ้าระบบมันเริ่มขาดดุล เพื่อหลีกเลี่ยงความเครียดเมื่อแบริ่งที่เกิดจาก 2 จีcounterbalancing น้ำหนักต้องเพิ่ม นี้โดยทั่วไปจะทำ เช่น ในกรณีของรถยนต์ยางที่ไม่สมดุล เนื่องจากความไม่สมบูรณ์ของการผลิตที่ทำให้องค์ประกอบ inhomogeneous
ยาง