The dream of the flying car simply

The dream of the flying car simply won't go away. Glenn Curtiss rolled out Autoplane in 1917, the first attempt at such a vehicle, and the design trend continues to this day. Terrafugia's TF-X is a newer hybrid design from its older Transition models, but the basic design still breaks down to a vehicle that functions as both an automobile and an airplane.


The popular dream of flying cars, however, lands us slap-dab in the middle of hoverboard country, where we're forced to contemplate the bugbear that is antigravity technology. While the ability to manipulate antigravity would transform transportation immensely, the subject is largely taboo in research circles due to numerous hoaxes and unfounded claims. This doesn't mean serious minds aren't interested. Between 1996 and 2002, NASA's Breakthrough Propulsion Physics Project explored the possibilities of antigravity.


Researchers in France did create a skateboard that can levitate a couple inches off the ground, thanks to some insanely cool superconductor technology [source: Smalley]. Sure, it can only go in a straight line and at a height of a few inches, but who cares: 'Back to the Future' is nigh!

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ความฝันของรถบินก็จะไป เกล็น Curtiss รีดออก Autoplane ใน 1917 ครั้งแรกที่เช่นรถยนต์ และแนวโน้มการออกแบบดำเนินการต่อไปนี้ ของ Terrafugia TF-X เป็นแบบไฮบริดรุ่นใหม่จากรุ่นเก่าที่เปลี่ยนแปลง แต่การออกแบบพื้นฐานยังแบ่งไปรถที่ทำหน้าที่เป็นทั้งรถยนต์และเครื่องบิน


ฝันยอดนิยมของรถยนต์ เดินทาง อย่างไรก็ตาม ที่ดินเราเปอร์สบแดกลางเงินรางวัล hoverboard ประเทศ ซึ่งเรากำลังถูกบังคับให้คิด bugbear ที่เทคโนโลยี antigravity ในขณะที่ความสามารถในการจัดการกับ antigravity จะแปลงเดินทางอย่างกว้างขวาง เรื่องเป็นส่วนใหญ่คำต้องห้ามในวงการวิจัยเรื่องหลอกลวงมากมายและเรียกร้องปล่อยโคม ไม่ได้หมายความ ไม่สนใจจิตใจอย่างรุนแรง ระหว่างปี 1996 และ 2002 โครงการของ NASA ความก้าวหน้าการขับเคลื่อนฟิสิกส์อุดมจบ antigravity


นักวิจัยในฝรั่งเศสได้สร้างสเกตบอร์ดที่สามารถ levitate สองนิ้วจากพื้นดิน ด้วยเทคโนโลยี superconductor เย็น/บาง [แหล่งที่มา: Smalley] แน่นอน เท่านั้นไปเป็นเส้นตรง และ ที่มีความสูงกี่นิ้ว แต่ที่ใส่: 'กลับไปยังอนาคต' เป็นชุมชน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ความฝันของรถบินก็จะไม่หายไป เกล็นเคิร์ ธ ทิรีดออก Autoplane ในปี 1917 ความพยายามครั้งแรกที่ยานพาหนะดังกล่าวและแนวโน้มการออกแบบต่อไปในวันนี้ Terrafugia ของ TF-X คือการออกแบบไฮบริดรุ่นใหม่จากแบบจำลองการเปลี่ยนแปลงของเก่า แต่พื้นฐานการออกแบบยังคงแบ่งลงไปที่รถที่ทำหน้าที่เป็นทั้งรถยนต์และเครื่องบินในฝันที่เป็นที่นิยมของรถบิน แต่ดินแดนที่เราตบตบเบา ๆ -ใน ตรงกลางของประเทศ hoverboard ที่เราถูกบังคับให้คิดว่าผีเป็นเทคโนโลยีที่ต้านแรงโน้มถ่วง ในขณะที่ความสามารถในการจัดการต้านแรงโน้มถ่วงจะเปลี่ยนการขนส่งอย่างกว้างขวางภายใต้ส่วนใหญ่เป็นข้อห้ามในวงการวิจัยเนื่องจากลวงมากมายและเรียกร้องไม่มีมูลความจริง นี้ไม่ได้หมายความว่าจิตใจอย่างรุนแรงไม่ได้สนใจ ระหว่างปี 1996 และปี 2002 การพัฒนาแรงขับฟิสิกส์โครงการของนาซาสำรวจความเป็นไปได้ของการต้านแรงโน้มถ่วงนักวิจัยในฝรั่งเศสได้สร้างสเก็ตบอร์ดที่สามารถลอยสองนิ้วออกจากพื้นดินต้องขอบคุณเทคโนโลยีบางตัวนำยิ่งยวดเย็นเมามัน [ที่มา: สมอ] แน่นอนว่ามันสามารถไปเป็นเส้นตรงและที่ความสูงของไม่กี่นิ้ว แต่ใครจะสน: 'กลับไปสู่อนาคต' อยู่ใกล้!

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ความฝันของการบิน รถก็จะไม่หายไป Glenn Curtiss รีดออก autoplane ในปี 1917 ครั้งแรกในรถดังกล่าว และแนวโน้มการออกแบบที่ยังคงไปในวันนี้ เทอร์ราฟูเจียเป็น tf-x เป็นไฮบริดแบบใหม่จากการเปลี่ยนรูปแบบเก่าของมัน แต่การออกแบบพื้นฐานยังแบ่งลงกับรถที่ทำหน้าที่เป็นทั้งรถยนต์และเครื่องบิน


ความฝันความนิยมของรถยนต์บินได้อย่างไรก็ตาม ดินแดนเราตบดับกลาง hoverboard ประเทศที่เราถูกบังคับให้ต้องคิดแบร์ที่ต้านแรงโน้มถ่วงเทคโนโลยี ในขณะที่ความสามารถในการจัดการโน้มถ่วงจะเปลี่ยนการขนส่งอย่างมาก เรื่อง ส่วนใหญ่เป็นข้อห้ามในวงการวิจัยเนื่องจากลวงมากมาย และโคมลอย การเรียกร้อง นี้ไม่ได้หมายความว่า จิตใจที่ร้ายแรงไม่ได้สนใจ ระหว่างปี 1996 และ 2002ความก้าวหน้าการขับเคลื่อนของฟิสิกส์โครงการสำรวจความเป็นไปได้ของ antigravity


นักวิจัยในฝรั่งเศสได้สร้างสเกตบอร์ดที่สามารถลอยสองนิ้วออกจากพื้นดิน , ขอบคุณบางเย็นเมามันตัวนำยิ่งยวดเทคโนโลยี [ ที่มา : เลย์ ] แน่นอน , มันสามารถไปในแนวเส้นตรง และที่ความสูงกี่นิ้ว แต่ใครสนล่ะ : ' กลับ ' อนาคตใกล้มาถึงแล้ว !