Sarvi et al. [13] studied the effec

Sarvi et al. [13] studied the effects of using of DWI with common rail system on the emissions in a large-scale medium-speed turbocharged diesel engine. When operating with common rail system and direct water injection, NOx emission drops significantly, by ca 50%. On the other hand, somewhat higher (yet not problematic) smoke and CO emissions levels have been determined. For HC emissions, the effect is insignificant.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

Sarvi et al. [13] ศึกษาผลของการใช้ DWI ด้วยระบบรถไฟฟ้าทั่วไปในการปล่อยมีขนาดใหญ่ความเร็วปานกลางเครื่องยนต์ดีเซลเครื่องยนต์เทอร์โบ การใช้งานระบบรางทั่วไปและฉีดน้ำโดยตรง การปล่อย NOx ลดลงอย่างมีนัยสำคัญ ca 50% บนมืออื่น ๆ ควันค่อนข้างสูง (แต่ไม่มีปัญหา) และระดับการปล่อยก๊าซ CO ได้ถูกกำหนดไว้ ผลมีความสำคัญสำหรับการปล่อย HC

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

Sarvi et al, [13] ศึกษาผลกระทบของการใช้ของ DWI กับระบบคอมมอนเรลในการปล่อยมลพิษในขนาดใหญ่ความเร็วปานกลางองคาพยพดีเซล เมื่อใช้งานกับระบบคอมมอนเรลและหัวฉีดน้ำโดยตรง NOx ปล่อยก๊าซเรือนกระจกลดลงอย่างมีนัยสำคัญโดย CA 50% บนมืออื่น ๆ ที่ค่อนข้างสูง (ยังไม่ได้มีปัญหา) ระดับควันและการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ได้รับการพิจารณา สำหรับการปล่อยก๊าซ HC ผลเป็นนัยสำคัญ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

sarvi et al . [ 13 ] ได้ศึกษาผลของการใช้ระบบรางของ DWI กับทั่วไปในการปล่อยก๊าซในขนาดใหญ่ขนาดกลางความเร็วเทอร์โบดีเซลเครื่องยนต์ เมื่อใช้งานร่วมกันกับระบบราง และฉีดน้ำโดยตรง ปริมาณการเกิด NOx ลดลงอย่างมาก โดยประมาณ 50% บนมืออื่น ๆที่ค่อนข้างสูง ( แต่ไม่มีปัญหา ) และระดับการปล่อยควันจำกัดได้กำหนดไว้ สำหรับการแสดงผลจะแตกต่างกัน