OTTC niidome as well. To IY ship on

OTTC niidome as well. To IY ship on schedule. When we speak of NYK BANBA, 12 month: they cannot be used ETD ship Tuesday January Tuesday ETD ship: possibility and congestion can be used by the respondents there and come back home. So too is a fire risk ETD ship used in January, the importance of the ship as they use niidome by mouth can not you? The cause of the problem

● Bamba by providing information (RIBefore and after 14 days behind schedule and present state of LCB OSA on MOL ship by Manila port congestion. The influence of the change of NYK via Osaka port cargo ship, fire ETD (Phoenix route in December, including the free space is not used. At the MOL ship from December to Manila 抜港 starts at the booking MOL gradually recovers to the prospect of
＝ NYK ship crowded but not when you in the air. As a commodity, Loading Thursday 12 minutes ETD 】
9 minutes

【 problem without influence on

● production.No change, including 1 / 6 ETD Loading progress on productive problem without one week before and after the ）
【 problem for 】
1 / 12 ETD shipping and Thursday as they Loading. In case of fire, ETD Monday at the loading ）

● demand 1 / 13 / 1 / 20 / 27, at least one of the input light ETD ship (Cut Off Monday) on. Stress at the trade

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

OTTC niidome เช่น การจัด IY ตามกำหนดการ เมื่อเราพูดของเอ็นวายเค BANBA, 12 เดือน: พวกเขาไม่สามารถใช้เรือ ETD ETD อังคารมกราคมวันอังคารจัดส่ง: ความเป็นไปได้และกระตุ้นการทำสามารถใช้ได้ โดยมีผู้ตอบและกลับบ้านได้ ดังนั้นคุณไม่สามารถใช้ในเดือนมกราคม ความสำคัญของเรือใช้ niidome ปากเรือไฟเสี่ยง ETD จะ สาเหตุของปัญหา ● Bamba โดยการให้ข้อมูล (RIBefore และหลังจาก 14 วันหลังกำหนดเวลาและสถานะปัจจุบันของ LCB OSA บนเรือโมลโดยมะนิลาท่าเรือแออัด อิทธิพลของการเปลี่ยนแปลงของเอ็นวายเคผ่านโอซาก้าท่าเรือ ไฟ ETD (ฟีนิกซ์ใช้กระบวนการผลิตในเดือนธันวาคม รวมถึงเนื้อที่ว่างเป็นไม่ ที่เรือโมลจากธันวาคมไป抜港มะนิลาเริ่มจองโมลค่อย ๆ กู้เพื่อโอกาสของ ＝เอ็นวายเคเรือแออัดแต่ไม่เมื่อคุณในอากาศ เป็นชุด การโหลดพฤหัสบดี 12 นาที ETD 】9 นาที 【ปัญหา โดยไม่มีผลต่อการ ●ผลิตไม่เปลี่ยนแปลง รวม 1 / 6 ETD โหลดความคืบหน้าในปัญหาต่าง ๆ โดยหนึ่งสัปดาห์ก่อน และ หลังการ）ปัญหา【】1 / 12 ETD จัดส่งและวันพฤหัสบดีเป็นก็โหลด ในกรณีที่ไฟไหม้ ETD จันทร์ที่）โหลด●ความ 1 / 13 / 1 / 20 / 27 น้อยหนึ่งป้อนไฟ ETD เรือ (ตัดปิดวันจันทร์) ในการ ความเครียดในการค้าขาย

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

OTTC niidome ได้เป็นอย่างดี เพื่อ IY เรือในตาราง เมื่อเราพูดถึง NYK Banba, 12 เดือนที่พวกเขาไม่สามารถใช้ ETD เรือมกราคมอังคาร ETD เรือ: ความเป็นไปได้และความแออัดสามารถใช้โดยผู้ตอบแบบสอบถามมีและกลับมาที่บ้าน ดังนั้นก็เป็นความเสี่ยงไฟ ETD เรือที่ใช้ในเดือนมกราคมถึงความสำคัญของเรือที่พวกเขาใช้ niidome ปากไม่สามารถคุณ? สาเหตุของปัญหา● Bamba โดยการให้ข้อมูล (RIBefore และหลัง 14 วันหลังตารางเวลาและสถานะปัจจุบันของ LCB OSA บนเรือ MOL จากความแออัดของท่าเรือมะนิลา. อิทธิพลของการเปลี่ยนแปลงของ NYK ผ่านทางพอร์ตโอซาก้าเรือบรรทุกสินค้า, ETD ไฟ (เส้นทางฟีนิกซ์ ในเดือนธันวาคมรวมทั้งพื้นที่ว่างที่ไม่ได้ใช้. ที่เรือ MOL ตั้งแต่เดือนธันวาคมถึงมะนิลา抜港เริ่มต้นที่ MOL จองค่อยๆกู้เพื่อโอกาสของ= NYK เรือแออัด แต่ไม่เมื่อคุณอยู่ในอากาศ. ในฐานะที่เป็นสินค้าโภคภัณฑ์, โหลดพฤหัสบดี 12 นาที ETD 】9 นาที【ปัญหาได้โดยไม่ต้องมีอิทธิพลต่อการเปลี่ยนแปลง● production.No รวมทั้ง 06/01 ETD โหลดความคืบหน้าในการแก้ปัญหาการผลิตโดยไม่ต้องหนึ่งสัปดาห์ก่อนและหลัง) สำหรับปัญหา【】12/01 การจัดส่งสินค้า ETD และวันพฤหัสบดีขณะที่พวกเขากำลังโหลด ในกรณีที่ไฟไหม้, ETD วันจันทร์เวลาโหลด) ●ความต้องการ 1/13 / 1/20/27, อย่างน้อยหนึ่งของแสงที่เข้า ETD เรือ (Cut Off วันจันทร์) บน. ความเครียดในการค้า

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ottc niidome เช่นกัน เรือเอง ตามกำหนด เมื่อเราพูดของ NYK บันบา , 12 เดือน : พวกเขาไม่สามารถใช้ etd เรือมกราคมอังคาร etd เรือวันอังคาร : ความเป็นไปได้และความแออัดสามารถใช้ได้ โดยผู้ตอบแบบสอบถามมี และกลับบ้าน เหมือนกัน คือ ไฟ etd ความเสี่ยงเรือใช้ในเดือนมกราคม , ความสำคัญของเรือที่พวกเขาใช้ niidome ปากสามารถไม่คุณ ? สาเหตุของปัญหา

● บัมบ้า โดยการให้ข้อมูล ( ribefore และหลังจาก 14 วัน หลังกำหนดการและสถานะปัจจุบันของ lcb Osa ในโมลเรือจากท่าเรือแออัดมะนิลา อิทธิพลของการเปลี่ยนแปลงของโอซาก้า ( ผ่านทางพอร์ตเรือบรรทุกสินค้า etd ไฟ ( Phoenix เส้นทางในเดือนธันวาคม รวมถึงพื้นที่ว่างไม่ได้ใช้ ที่เรือโมลจากธันวาคม抜港กรุงมะนิลาเริ่มที่จอง mol ค่อยๆฟื้นตัวเพื่อโอกาสของ
เรือ＝ NYK แออัดแต่ไม่เมื่อคุณไปในอากาศ เป็นชุดโหลด วันพฤหัสบดี 12 นาที etd 】
9 นาที

【ปัญหาโดยไม่มีอิทธิพลต่อ

●ผลิต ไม่มีการเปลี่ยนแปลง ได้แก่ 1 / 6 etd โหลดความคืบหน้าเกี่ยวกับปัญหาที่มีประสิทธิภาพโดยไม่หนึ่งสัปดาห์ก่อนและหลัง )
【ปัญหา】
1 / 12 etd การจัดส่งและวันพฤหัสบดีเป็นพวกเขาโหลด ในกรณีของไฟ , etd โหลด )

วันจันทร์ที่●ความต้องการ 1 / 13 / 1 / 20 / 27 , อย่างน้อยหนึ่งของสัญญาณแสง etd เรือ ( ตัดวันจันทร์ ) บน ความเครียดที่ค้า