Unlike its Western contemporaries t

Unlike its Western contemporaries the LaGG 3 fighter was designed to be built using “non strategic” materials. The structure was wooden covered with Bakelite lacquer, which meant it was not only cheaper than metal, but resistant to rot and fire. Originally designed with the new Ki-106 engine in mind, it had to switch to the lower powered Ki-105 when the new powerplant proved unreliable. As a result, it was simply too heavy for its own airframe. Nonetheless, it carried powerful armament and was certainly more advanced than any other fighter in the VVS (Soviet Air Force) inventory, and Stalin ordered mass production. During the early stages of Operation Barbarossa, the German invasion of the USSR, the Luftwaffe simply ran riot over the poorly trained and equipped VVS. Stalin’s purges had left a crippled command structure unwilling or unable to react. German pilots began to rake up victories with such ease that they began to refer to it as infanticide. The LaGG was too slow and lacked a rate of climb necessary for an interceptor. Its handling was also taxing, and could enter a vicious spin if it turned too tightly. The wooden frame may have been strong but was too heavy and prone to shattering when hit by cannon fire. It became a deeply unpopular machine; the name was an abbreviation of the principal designers, but pilots grimly joked it stood for lakirovanny garantirovanny grob, or guaranteed varnished coffin.6,258 versions had been built by the time production was halted. This was not, however, quite the end of the road for the LaGG family. Fitted a lightened airframe, cut down fuselage, and a more powerful radial engine it became the La-5, one of the best Soviet fighters of the war.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ซึ่งแตกต่างจากของตะวันตก contemporaries LaGG 3 รบถูกออกแบบมาให้สร้างโดยใช้วัสดุ "ไม่เชิงกลยุทธ์" โครงสร้างเป็นไม้มีกุญแจแลคเกอร์ ซึ่งหมายความ ว่า ไม่เพียงแต่ถูกกว่าโลหะ แต่ทนเน่า และไฟ เดิม มากับเครื่องยนต์กี่ 106 ใหม่ในจิตใจ มันมีการสลับไปต่ำกว่าพลังงานกี่-105 เมื่อ powerplant ใหม่พิสูจน์ไม่ ดังนั้น มันเป็นเพียงแค่หนักเกินไปสำหรับตัวเองของลำตัวนอก กระนั้น มันทำอาวุธที่มีประสิทธิภาพที่สูงขึ้นอย่างแน่นอนกว่ารบอื่น ๆ ในสินค้าคงคลัง (กองทัพอากาศโซเวียต) VVS และสตาลินสั่งผลิตจำนวนมากด้วย ในขั้นเริ่มต้นของการดำเนินการบาร์บารอสซา การบุกรุกของสหภาพโซเวียต เยอรมัน Luftwaffe เพียงวิ่งจลาจลกว่า VVS งานฝึกอบรม และอุปกรณ์ ทิ้งของสตาลินได้ทิ้งโครงสร้างคำสั่งพิการหัดยอม หรือไม่สามารถตอบสนอง นักบินเยอรมันเริ่ม rake ขึ้นชัยชนะด้วยเช่นความง่ายในการที่พวกเขาเริ่มที่จะอ้างอิงเป็น infanticide LaGG ช้าเกินไป และขาดอัตราไต่ที่จำเป็นสำหรับการดัก การจัดการนอกจากนี้ยังมีการ taxing และสามารถป้อนหมุนทายาถ้ามันแน่นเกินไป กรอบไม้เคยแข็งแรง แต่หนักเกินไป และเสี่ยงซึ่งทำให้ป่นปี้เมื่อตี ด้วยปืนใหญ่ มันกลายเป็นเครื่องกฏหมายลึก ชื่อเป็นตัวย่อของนักออกแบบหลัก แต่นักบิน grimly พูดติดตลกอยู่ในกรอบ garantirovanny lakirovanny หรือ varnished coffin.6,258 ที่มีการสร้างรุ่นการผลิตถูกหยุดรับประกัน นี่ไม่ใช่ อย่างไรก็ตาม ค่อนข้างจุดสิ้นสุดของถนนสำหรับครอบครัว LaGG นี่เป็น lightened ของลำตัวนอก ตัด fuselage และเครื่องยนต์เรเดียลมีประสิทธิภาพมากขึ้นก็กลายเป็นลา-5 นักรบโซเวียตที่สุดสงครามหนึ่ง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ซึ่งแตกต่างจากโคตรตะวันตกของ Lagg 3 นักมวยได้รับการออกแบบที่จะสร้างขึ้นโดยใช้ "ไม่เชิงกลยุทธ์" วัสดุ โครงสร้างถูกปกคลุมไปด้วยไม้เคลือบ Bakelite ซึ่งหมายความว่ามันไม่ได้เป็นเพียงราคาถูกกว่าโลหะ แต่ทนต่อการเน่าและไฟ ออกแบบมากับเครื่องยนต์ Ki-106 ใหม่ในใจก็มีการเปลี่ยนไปใช้พลังงานที่ต่ำกว่า Ki-105 เมื่อ powerplant ใหม่พิสูจน์ความรับผิดชอบ เป็นผลให้มันเป็นเพียงแค่หนักเกินไปสำหรับเฟรมของตัวเอง กระนั้นก็ดำเนินการทหารที่มีประสิทธิภาพและได้อย่างแน่นอนสูงกว่าเครื่องบินรบอื่น ๆ ใน VVS (กองทัพอากาศโซเวียต) สินค้าคงคลังและสตาลินได้รับคำสั่งผลิตจำนวนมาก ในช่วงเริ่มต้นของกิจการรอสซาเยอรมันบุกสหภาพโซเวียตกองทัพก็วิ่งจลาจลที่ผ่านการฝึกอบรมไม่ดีและ VVS การติดตั้ง กวาดล้างสตาลินได้ออกคำสั่งโครงสร้างพิการเต็มใจหรือไม่สามารถที่จะตอบสนอง นักบินเยอรมันเริ่มที่จะเสาะหาถึงชัยชนะได้อย่างง่ายดายเช่นที่พวกเขาเริ่มที่จะเรียกมันว่าทารก Lagg ช้าเกินไปและขาดอัตราการไต่จำเป็นสำหรับ interceptor ต์ จัดการมันก็ยังเดินทางโดยรถแท็กซี่และสามารถใส่สปินหินถ้ามันเปิดแน่นเกินไป กรอบไม้อาจจะได้รับที่แข็งแกร่ง แต่ก็หนักเกินไปและมีแนวโน้มที่จะแตกเมื่อโดนปืนใหญ่ยิง มันจะกลายเป็นเครื่องที่นิยมอย่างลึกซึ้ง; ชื่อเป็นตัวย่อของนักออกแบบหลัก แต่นักบินเคร่งขรึมพูดติดตลกมันยืน lakirovanny garantirovanny Grob หรือรับประกันเงารุ่น coffin.6,258 ได้รับการสร้างขึ้นโดยการผลิตเวลาก็หยุด นี้ไม่ได้ แต่ค่อนข้างจุดสิ้นสุดของถนนสำหรับครอบครัว Lagg ติดตั้งเฟรมลดหย่อนลดลงลำตัวและรัศมีเครื่องยนต์มีประสิทธิภาพมากขึ้นมันก็กลายเป็น La-5 ซึ่งเป็นหนึ่งในนักสู้โซเวียตที่ดีที่สุดของสงคราม

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ซึ่งแตกต่างจากของฝรั่งโคตรที่ lagg 3 นักสู้ที่ถูกออกแบบมาเพื่อสร้าง " ไม่ใช้กลยุทธ์ " วัสดุ โครงสร้างเป็นไม้ปกคลุมด้วยเพนดูลั่ม ลงรัก ซึ่งหมายความว่าไม่เพียง แต่ราคาถูกกว่าโลหะ แต่ทนต่อการเน่า และไฟ ออกแบบเดิมที่มีเครื่องยนต์ ki-106 ใหม่ในใจ มันต้องสลับล่างขับเคลื่อน ki-105 เมื่อพาวเวอร์แพลนท์ใหม่พิสูจน์แล้วว่าเชื่อถือไม่ได้เป็นผลให้มันเป็นเพียงหนักเกินไปสำหรับเฟรมของตัวเอง อย่างไรก็ตาม มันถืออาวุธที่มีประสิทธิภาพและแน่นอนขั้นสูงกว่าเครื่องบินรบอื่น ๆใน vvs ( กองทัพอากาศโซเวียต ) สินค้าคงคลังและสตาลินสั่งผลิตมวล ในระหว่างขั้นตอนแรกของปฏิบัติการบาร์บารอสซา เยอรมันบุกสหภาพโซเวียต เยอรมัน แค่หนีจลาจลผ่านการฝึกอบรมงานและติดตั้ง vvs .สตาลินกวาดล้างซ้ายพิการคำสั่งโครงสร้างเต็มใจหรือไม่สามารถที่จะตอบสนอง นักบินเยอรมันเริ่มรื้อฟื้นชัยชนะช่างง่ายดายที่พวกเขาเริ่มที่จะอ้างถึงนั้นเป็นการฆ่าทารก . ที่ lagg ได้ช้าและขาดอัตราไต่ที่จำเป็นสำหรับการดัก . การจัดการของมันก็เดินทางโดยรถแท็กซี่ และสามารถใส่สปินอุบาทว์ถ้ามันทำให้แน่นเกินไปกรอบไม้อาจจะแรง แต่มันหนักเกินไป และมักจะแตกเมื่อโดนปืนใหญ่ มันเป็นเครื่องดูดไม่เป็นที่นิยม ; ชื่อเป็นคำย่อของนักออกแบบหลัก แต่นักบินแสยะยิ้มเมื่อมันยืน lakirovanny garantirovanny grob หรือรับประกัน coffin.6258 varnished รุ่นที่ได้รับการสร้างขึ้นโดยเวลาการผลิตถูกหยุดลง นี้ไม่ได้ อย่างไรก็ตามค่อนข้างจุดสิ้นสุดของถนนสำหรับครอบครัว lagg . เข็มขัดลดหย่อนเฟรม , ตัดลำตัว และมีประสิทธิภาพมากขึ้น รัศมีเครื่องยนต์มันเป็น la-5 ดีที่สุดแห่งหนึ่งของสหภาพโซเวียตเครื่องบินรบของสงคราม