Phu Kradueng cable carThe Phu Kradu

Phu Kradueng cable car
The Phu Kradueng Cable Car project has been floated, on and off, for three decades and has been opposed by some villagers and conservationists. Phu Kradueng National Park in Loei province is the most popular national park in the country in terms of visitors, and the gruelling trek up the mountain (four to seven hours) has been a rite of passage for Thai university students for several decades.
The authorities on Dec 8 hosted the final public hearing on the project. The plan will be submitted to the cabinet by the end of this year or early next year. If approved, the project, which will require cutting down trees, will provide an alternative route for older people and small children to reach the summit. The cable car will take just 15 minutes. Construction will cost around 600 million baht and is expected to give a boost to tourism.
The project is expected to incite resistance from conservationists, who fear it will open the door for construction of cable cars in other national parks. They fear the ease of the ascent will overload the park with unsustainable numbers of tourists. Villagers who make a living carrying bags for climbers are expected to lose their livelihoods if the cable car is built.
December 15, 2014 - Environment for disaster : Phu Kradueng cable car

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

กระเช้าภูกระดึงโครงการกระเช้าไฟฟ้าภูกระดึงได้รับ ลอย เปิด และ ปิด ในสามทศวรรษที่ผ่านมา และมีการข้ามบางชาวบ้านและสรรหาสถาน อุทยานแห่งชาติของภูกระดึงจังหวัดเลยเป็นอุทยานแห่งชาตินิยมมากที่สุดในประเทศในแง่ของนักท่องเที่ยว และ gruelling การเดินขึ้นภูเขา (4-7 ชั่วโมง) ได้รับของพิธีกรรมข้อพระคัมภีร์สำหรับนักศึกษามหาวิทยาลัยไทยมาหลายทศวรรษ เจ้าหน้าที่ในวันที่ 8 ธันวาคมจัดประชาพิจารณ์ครั้งสุดท้ายในโครงการ แผนจะถูกส่งไปยังคณะรัฐมนตรี โดยสิ้นปีนี้หรือต้นปีหน้า ถ้าอนุมัติ โครงการ ซึ่งจะต้องตัดลงต้นไม้ จะมีกระบวนการผลิตที่สำรองสำหรับคนสูงอายุและเด็กเล็กในการเข้าถึงการประชุมสุดยอด เคเบิลคาร์จะใช้เวลาเพียง 15 นาที ก่อสร้างต้นทุน ประมาณ 600 ล้านบาท และคาดว่าจะให้เพิ่มการท่องเที่ยว โครงการคาดว่าจะให้เกิดการต่อต้านจากสรรหาสถาน ที่กลัวมันจะเปิดประตูสำหรับการก่อสร้างของสายรถยนต์ในอุทยานแห่งชาติอื่น ๆ พวกเขากลัวง่ายขึ้นจะโอเวอร์โหลดสวนกับนักท่องเที่ยวจำนวน unsustainable ชาวบ้านที่ประกอบอาชีพแบกถุงสำหรับไคล์มเบอร์สคาดว่าจะสูญเสียวิถีชีวิตของพวกเขาถ้าสร้างเคเบิลคาร์ 15 ธันวาคม 2014 - สิ่งแวดล้อมภัยพิบัติ: กระเช้าภูกระดึง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ภูกระดึงรถสาย
โครงการภูกระดึง Cable Car ได้รับการลอยในและนอกเวลาสามทศวรรษที่ผ่านมาและได้รับการต่อต้านจากชาวบ้านและนักอนุรักษ์ อุทยานแห่งชาติภูกระดึงจังหวัดเลยเป็นอุทยานแห่งชาติที่เป็นที่นิยมมากที่สุดในประเทศในแง่ของผู้เข้าชมและช่วงระยะการเดินทางที่เหนื่อยมากขึ้นไปบนภูเขา (4-7 ชั่วโมง) ได้รับพระราชพิธีของทางสำหรับนักศึกษาไทยมาเป็นเวลาหลายทศวรรษที่ผ่านมา.
เจ้าหน้าที่ เมื่อวันที่ 8 ธันวาคมเป็นเจ้าภาพการประชาพิจารณ์ครั้งสุดท้ายในโครงการ แผนจะถูกส่งไปที่ตู้ภายในสิ้นปีนี้หรือต้นปีหน้า ถ้าได้รับอนุมัติโครงการซึ่งจะต้องมีการตัดต้นไม้จะให้ทางเลือกสำหรับผู้สูงอายุและเด็กเล็กที่จะไปถึงการประชุมสุดยอด รถสายจะใช้เวลาเพียง 15 นาที การก่อสร้างจะมีค่าใช้จ่ายประมาณ 600 ล้านบาทและคาดว่าจะให้เพิ่มเพื่อการท่องเที่ยว.
โครงการคาดว่าจะกระตุ้นการต่อต้านจากนักอนุรักษ์ที่กลัวมันจะเปิดประตูสำหรับการก่อสร้างสายรถยนต์ในสวนสาธารณะแห่งชาติอื่น ๆ พวกเขากลัวความสะดวกในการขึ้นจะเกินสวนสาธารณะที่มีตัวเลขที่ไม่ยั่งยืนของนักท่องเที่ยว ชาวบ้านที่ทำให้ชีวิตแบกถุงสำหรับนักปีนที่คาดว่าจะสูญเสียวิถีชีวิตของพวกเขาหากรถสายที่ถูกสร้างขึ้น.
15 ธันวาคม 2014 - สิ่งแวดล้อมสำหรับภัยพิบัติ: รถสายภูกระดึง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

กระเช้าไฟฟ้าภูกระดึงภูกระดึง
รถเคเบิ้ลโครงการถูกลอยบน และ ปิด สามทศวรรษที่ผ่านมาและได้รับการต่อต้านจากชาวบ้านนักอนุรักษ์ . อุทยานแห่งชาติ ภูกระดึง จังหวัดเลยเป็นอุทยานแห่งชาติที่เป็นที่นิยมมากที่สุดในประเทศในแง่ของผู้เยี่ยมชมและทรหดเดินขึ้นภูเขา ( สี่ถึงเจ็ดชั่วโมง ) เป็นพิธีของทางสำหรับนักศึกษาในมหาวิทยาลัยไทยหลายสิบปี
เจ้าหน้าที่เกี่ยวกับ ธันวาคม 8 จัดประชาพิจารณ์ สุดท้ายในโครงการ แผนจะนำเสนอคณะรัฐมนตรีภายในสิ้นปีนี้หรือต้นปีหน้า ถ้าได้รับอนุมัติโครงการ ซึ่งจะต้องมีการตัดต้นไม้จะให้เส้นทางทางเลือกสำหรับผู้สูงอายุและเด็กเล็ก เพื่อไปถึงยอดเขา รถเคเบิ้ลจะใช้เวลาเพียง 15 นาที การก่อสร้างจะค่าใช้จ่ายประมาณ 600 ล้านบาท และคาดว่าจะให้เพิ่มให้กับการท่องเที่ยว
โครงการคาดว่าจะกระตุ้นให้เกิดการต่อต้านจากนักอนุรักษ์ ที่กลัวจะเปิดประตูสำหรับการก่อสร้างของรถยนต์สายเคเบิลในสวนสาธารณะแห่งชาติอื่น ๆพวกเขากลัวความง่ายของการขึ้นจะเกิน Park และตัวเลขของนักท่องเที่ยว ชาวบ้านที่หากินได้แบกถุงสำหรับนักปีนเขาที่คาดว่าจะสูญเสียวิถีชีวิตของพวกเขาถ้ารถเคเบิ้ลที่ถูกสร้างขึ้น .
15 ธันวาคม 2014 - สิ่งแวดล้อมภัยพิบัติ : ภูกระดึง
รถเคเบิล