When wheel slippage was the same, t

When wheel slippage was the same, the drawbar
force of the 4WD mode was twice that of 2WD mode on asphalt pavement and
2.3 times greater in field tests

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เมื่อมีภาวะล้อเดียว drawbarแรงโหมด 4WD สองที่โหมด 2WD บนผิวยางมะตอยได้ และซึ่งมีเวลามากกว่าในการฟิลด์ทดสอบ 2.3

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เมื่อเลื่อนหลุดของล้อได้เหมือนกันที่คานบังคับของโหมด 4WD เป็นสองเท่าของโหมด 2WD บนทางเท้ายางมะตอยและ 2.3 ครั้งยิ่งใหญ่ในการทดสอบสนาม

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เมื่อเลื่อนหลุด ล้อก็เหมือนกัน รถแทรกเตอร์
บังคับของโหมด 4WD เป็นสองเท่าของโหมด 2WD บนผิวทางแอสฟัลต์และ
2.3 ครั้งมากขึ้นในการทดสอบสนาม