During the September 11, 2001 attac

During the September 11, 2001 attacks, two of the four airplanes hijacked and crashed by al-Qaeda members were United Airlines aircraft (United Airlines Flight 175 was flown into the south World Trade Center tower; United Airlines Flight 93 was crashed in a field in Pennsylvania after the passengers fought back against the hijackers). An airline industry downturn resulted, and coupled with economic difficulties, skyrocketing oil prices, and higher labor costs, the company lost US$2.14 billion in 2001. In the same year United applied for a US$1.5 billion loan guarantee from the federal Air Transportation Stabilization Board established in the wake of the September 11 attacks.[36] After attempts to secure additional capital failed, UAL Corporation filed for Chapter 11 bankruptcy protection in December 2002 and

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในระหว่างการโจมตี 11 กันยายน 2001 สองเครื่องบินสี่จี้ และพังโดยอัลกออิดะห์ถูกเครื่องบิน United Airlines (สห 175 เที่ยวบินของสายการบินที่บินเข้าทาวเวอร์ศูนย์การค้าโลกใต้ สายการบินสหรัฐบิน 93 มี crashed ในเพนซิลวาเนียหลังจากผู้โดยสารกลับสู้กับ hijackers ที่) ส่งผลให้เกิดการชะลอตัวอุตสาหกรรมสายการบิน และควบคู่ กับความยากลำบากทางเศรษฐกิจ ราคาน้ำมัน skyrocketing แรงสูง บริษัทหายไป 2.14 พันล้านเหรียญสหรัฐฯ ในปีค.ศ. 2001 ในปีเดียวกันสหรัฐได้ใช้สำหรับการรับประกันเงินกู้ 1.5 พันล้านเหรียญสหรัฐฯ จากรัฐบาลกลางอากาศขนส่งเสถียรภาพคณะกรรมการก่อตั้งขึ้นในการปลุกของ 11 กันยายนโจมตี[36] หลังจากความพยายามในการเพิ่มทุนที่ล้มเหลว UAL Corporation ยื่น 11 บทคุ้มครองการล้มละลายในเดือน 2002 ธันวาคม และ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในระหว่างวันที่ 11 กันยายน 2001 โจมตีสองในสี่จี้เครื่องบินและชนโดยสมาชิกอัลกออิดะเป็นเครื่องบินสายการบินยูไนเต็ด (ยูไนเต็ดแอร์ไลน์เที่ยวบิน 175 บินลงใต้เวิลด์เทรดเซ็นเตอร์หอ; ยูไนเต็ดแอร์ไลน์เที่ยวบินที่ 93 ได้รับการตรวจค้นในเขตข้อมูลใน ซิลเวเนียหลังจากผู้โดยสารกลับมาต่อสู้กับจี้) การชะลอตัวของอุตสาหกรรมสายการบินส่งผลและควบคู่ไปกับความยากลำบากทางเศรษฐกิจที่พุ่งสูงขึ้นของราคาน้ำมันและค่าใช้จ่ายที่สูงกว่าแรงงาน บริษัท หายไปสหรัฐ 2140000000 $ ในปี 2001 ในปีเดียวกันประเทศที่ใช้สำหรับ 1.5 พันล้านดอลลาร์ค้​​ำประกันเงินกู้จากรัฐบาลกลางการขนส่งทางอากาศคณะกรรมการเสถียรภาพ ที่จัดตั้งขึ้นในการปลุกของการโจมตี 11 กันยายน. [36] หลังจากความพยายามที่จะรักษาความปลอดภัยเพิ่มทุนล้มเหลว UAL คอร์ปอเรชั่นยื่นบทที่ 11 การป้องกันการล้มละลายในเดือนธันวาคมปี 2002 และ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในวันที่ 11 กันยายน ปี 2001 การโจมตีที่สองจากสี่และเครื่องบินถูกชนโดย Al Qaeda สมาชิกเครื่องบินของสายการบินยูไนเต็ดแอร์ไลน์ เที่ยวบินที่ 175 บินเข้าสู่โลกการค้าศูนย์ใต้หอคอย ยูไนเต็ดแอร์ไลน์ เที่ยวบินที่ 93 เป็นชนในเขตเพนซิลวาเนียหลังจากที่ผู้โดยสารกลับต่อสู้กับโจร ) อุตสาหกรรมสายการบินประกาศผลและประกอบกับปัญหาทางเศรษฐกิจ , skyrocketing ราคาน้ำมัน และต้นทุนแรงงานที่สูงขึ้น บริษัทเสีย US $ 2.14 พันล้านในปี 2001 ใน ปีเดียวกัน สหรัฐ ใช้สําหรับเป็น US $ 1.5 พันล้านกู้รับประกันจากสหพันธ์การขนส่งทางอากาศเสถียรภาพคณะกรรมการก่อตั้งขึ้นในการปลุกของการโจมตี 11 กันยายน [ 36 ] หลังจากความพยายามเพื่อรักษาความปลอดภัยเงินทุนเพิ่มเติมที่ล้มเหลวUAL Corporation ยื่นเพื่อป้องกันการล้มละลายบทที่ 11 ธันวาคม 2545 และ