2010s: Fleet renewal and expansion

2010s: Fleet renewal and expansion While celebrating its 50-year anniversary in 2010, THAI, spearheaded by Piyasavast Amranand, its president and a former energy minister, charted new plans for the airline's future, including a significant aircraft fleet renewal and an upgrade of existing services. THAI has since placed orders for a number of aircraft, including the cost-efficient Boeing 787 and Airbus A350, and it has also launched a refurbishment of its Boeing 747 and 777 cabins. Mindful of rising fuel costs, the airline have now phased-out most inefficient aircraft, including its Airbus A340-500. The airline has taken delivery of its first Airbus A380 aircraft in the last half of 2012, intending to eventually deploy the aircraft on its core European routes

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

2010s: ต่ออายุกองเรือและการขยายตัวในขณะที่ฉลองของปี 50 ปีในปี 2553 ไทย spearheaded โดย Piyasavast อัมระนันทน์ เป็นประธานและเป็นพลังงานอดีตรัฐมนตรี เต็ดแผนใหม่สำหรับสายการบินในอนาคต การต่ออายุกองเรืออากาศยานอย่างมีนัยสำคัญและการปรับรุ่นของบริการที่มีอยู่ ไทยมีตั้งแต่ใบสั่งที่วางสำหรับจำนวนของเครื่องบิน 787 ดรีมโบอิ้งประหยัด และแอร์บัส A350 และมันยังได้เปิดบ้านของโบอิง 747 และเคบิน 777 คำนึงถึงต้นทุนเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น สายการบินได้บินต่ำสุดตอนนี้ค่อย ๆ ออก รวมถึงของแอร์บัส A340-500 สายการบินได้ดำเนินการส่งมอบเครื่องบินแอร์บัส A380 เป็นครั้งแรกในช่วงครึ่งปี ประสงค์จะใช้เครื่องบินในเส้นทางยุโรปเป็นหลักในที่สุด

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ยุค 2010: การฟื้นฟูอย่างรวดเร็วและการขยายตัวในขณะที่การฉลองครบรอบ 50 ปีในปี 2010 ไทยทันสมัย​​โดย Piyasavast ระนันทน์ประธานและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงานเป็นอดีตสถานที่เกิดเหตุแผนใหม่สำหรับอนาคตของสายการบินรวมทั้งการต่ออายุกองทัพเรืออากาศยานที่สำคัญและการอัพเกรดของที่มีอยู่ การบริการ ไทยได้วางไว้ตั้งแต่การสั่งซื้อสำหรับจำนวนของเครื่องบินรวมทั้งค่าใช้จ่ายที่มีประสิทธิภาพโบอิ้ง 787 และแอร์บัส A350 และยังได้เปิดตัวการตกแต่งของโบอิ้ง 747 และ 777 ห้องโดยสารของ สติของค่าใช้จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นของสายการบินที่มีการแบ่งออกตอนนี้เครื่องบินที่ไม่มีประสิทธิภาพมากที่สุดรวมทั้งของแอร์บัส A340-500 สายการบินที่ได้รับการส่งมอบครั้งแรกของเครื่องบินแอร์บัส A380 ที่ในช่วงครึ่งหลังของปี 2012 ตั้งใจที่จะปรับใช้ในที่สุดเครื่องบินในเส้นทางหลักในยุโรป

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

2010 : การต่ออายุและขยายกองเรือขณะฉลองครบรอบ 50 ปีในปี 2010 , ไทย , spearheaded โดย piyasavast มระนันทน์ ประธานและรัฐมนตรี อดีต ชาร์ตแผนการใหม่เพื่ออนาคตของสายการบิน รวมทั้งทางด้านอากาศยานและเรือใหม่ อัพเกรดของการบริการที่มีอยู่ ไทยมีตั้งแต่วางใบสั่งสำหรับจำนวนของเครื่องบินรวมถึงต้นทุนมีประสิทธิภาพ โบอิ้ง 787 และ แอร์บัส เอ 330 และมันยังเปิดอยู่ของโบอิ้ง 747 และ 777 Cabins สติของต้นทุนเชื้อเพลิงสูงขึ้น สายการบินได้แบ่งออกเครื่องบินไม่มีประสิทธิภาพมากที่สุดรวมถึงแอร์บัส a340-500 . ทางสายการบินได้รับมอบเครื่องบินแอร์บัส A380 ครั้งแรกในครึ่งหลังของปี 2012ตั้งใจไปในที่สุดใช้เครื่องบินในเส้นทางหลักของยุโรป