Normally, pilots board and disembar

Normally, pilots board and disembark using a traditional rope ladder from and to a pilot boat. However, this can be a very dangerous procedure if those involved do not adhere to International Maritime Organization (IMO) standards or fail to practise acceptable seamanship skills.
A number of pilots have died as a result of accidents while boarding/disembarking from ships, and many more have

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ปกติ นำร่องเรือ และขึ้นฝั่งใช้บันไดเชือกแบบดั้งเดิมไป ยังเรือนำร่อง อย่างไรก็ตาม นี้สามารถเป็นกระบวนงานอันตรายมากหากผู้ที่เกี่ยวข้องไม่ยึดมั่นมาตรฐานระหว่างประเทศทางทะเลองค์กร (IMO) หรือล้มเหลวในการฝึกฝนทักษะ seamanship ยอมรับจำนวนนักบินที่เสียชีวิตจากอุบัติเหตุขณะขึ้น เครื่อง/disembarking จากเรือ และอื่น ๆ อีกมากมายมี

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ปกตินักบินคณะกรรมการและนำขึ้นฝั่งโดยใช้บันไดเชือกแบบดั้งเดิมจากและไปยังเรือนำร่อง แต่นี้จะเป็นขั้นตอนที่อันตรายมากหากผู้ที่เกี่ยวข้องไม่เป็นไปตามองค์การทางทะเลระหว่างประเทศ (IMO) มาตรฐานหรือล้มเหลวในการฝึกทักษะการเดินเรือที่ยอมรับ.
จำนวนนักบินมีผู้เสียชีวิตเป็นผลมาจากการเกิดอุบัติเหตุในขณะที่กินนอน / ฝั่งจากเรือและ อื่น ๆ อีกมากมายมี

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

โดยปกตินักบินบอร์ดขึ้นใช้บันไดเชือกแบบดั้งเดิมและจากเรือนักบิน อย่างไรก็ตาม , นี้สามารถเป็นวิธีที่อันตรายมาก ถ้าผู้ที่เกี่ยวข้องไม่ยึดติดกับองค์การทางทะเลระหว่างประเทศ ( IMO ) มาตรฐานหรือล้มเหลวในการฝึกทักษะความสามารถด้านการเดินเรือที่ยอมรับได้จำนวนนักบินเสียชีวิตเป็นผลมาจากอุบัติเหตุขณะขึ้น / ลงเครื่องจากเรือ และอีกมากมายได้