Delivering tailored services using

Delivering tailored services using one of the world's largest marine transport networks
A variety of goods that are essential to our daily lives — including food, electrical appliances, and the like — are transported via containerships.

The global recession that began in 2008 caused worldwide container cargo movement to halve, but over the medium-to-long-term, a solid growth in demand in Asia and natural resource–rich countries, and the expansion of the global population, should cause the flow of goods to increase.

The NYK Group has made adjustments to utilize its containership fleet more efficiently and respond to surges in container-shipping demand through flexible vessel-procurement methods, among others. At the same time, NYK is making efforts to construct the largest service-route network in the world by being a part of alliances (cooperative organizations) with other shipping companies to respond to the diversifying needs of customers.

In fact, NYK is currently a member of both the GA Alliance and the G6 Alliance. The GA comprises NYK, Hapag-Lloyd, and Orient Overseas Container Line to cover the trade between Asia and the West Coast of North America, whereas the G6 includes the GA members in addition to Mitsui O.S.K. Lines, APL, and Hyundai Merchant Marine to cover the trade between Asia and Europe in addition to the trade between Asia and the East Coast of North America. Utilizing this large-scale transportation network, the NYK Group will continue to expand its shipping capacity, number of services, and number of calling ports in order to further increase the comprehensive strength of the NYK Group.

Furthermore, to address high fuel prices, the NYK Group has reduced vessel speeds and is encouraging efficient operations through use of an onboard broadband communication system.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ส่งเฉพาะบริการที่ใช้เครือข่ายการขนส่งทางทะเลที่ใหญ่ที่สุดในโลกความหลากหลายของสินค้าที่จำเป็นสำหรับชีวิตประจำวันซึ่งรวมทั้งอาหาร เครื่องใช้ไฟฟ้า และเช่น — ขนส่งผ่าน containershipsถดถอยทั่วโลกที่เริ่มขึ้นในปี 2008 เกิดการเคลื่อนย้ายขนส่งสินค้าคอนเทนเนอร์ทั่วโลกกับองค์การ แต่กว่ากลางการระยะยาว การเติบโตในความต้องการในภูมิภาคเอเชีย และประเทศทรัพยากรธรรมชาติ – ริช และการขยายตัวของประชากรโลก ควรทำให้เกิดการไหลเวียนของสินค้าเพิ่มขึ้นกลุ่มเอ็นวายเคได้ทำการปรับปรุงการใช้เรือของ containership ได้อย่างมีประสิทธิภาพ และตอบสนองต่อกระชากในความต้องการจัดส่งสินค้าคอนเทนเนอร์ผ่านวิธีการจัดเรือยืดหยุ่น หมู่คนอื่น ๆ ในเวลาเดียวกัน เอ็นวายเคเป็นการพยายามสร้างเครือข่ายเส้นทางบริการที่ใหญ่ที่สุดในโลก โดยเป็นส่วนหนึ่งของพันธมิตร (สหกรณ์องค์กร) กับบริษัทอื่น ๆ จัดส่งเพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้า diversifyingในความเป็นจริง เอ็นวายเคได้ปัจจุบันเป็นสมาชิกของพันธมิตร GA และพันธมิตร G6 GA จะประกอบด้วยเอ็นวายเค Hapag ลอยด์ และโอเรียนท์ บรรทัดคอนเทนเนอร์ต่างประเทศครอบคลุมการค้าระหว่างเอเชียและชายฝั่งตะวันตกของอเมริกาเหนือ ในขณะ G6 มีสมาชิก GA บรรทัดมิตซุย O.S.K., APL และฮุนไดพ่อค้าทางทะเลให้ครอบคลุมการค้าระหว่างเอเชียและยุโรปนอกจากการค้าระหว่างเอเชียและฝั่งตะวันออกของอเมริกาเหนือ ใช้เครือข่ายนี้ขนส่งขนาดใหญ่ กลุ่มเอ็นวายเคจะยังคงขยายส่งกำลัง จำนวนของบริการ ความหมายเลขพอร์ตที่เรียกเพื่อเพิ่มเติม เพิ่มความครอบคลุมของ กลุ่มเอ็นวายเคนอกจากนี้ การราคาน้ำมันสูง กลุ่มเอ็นวายเคได้ลดความเร็วเรือ และ สนับสนุนให้มีประสิทธิภาพการใช้ระบบสื่อสารแบบบรอดแบนด์สวบสาบ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การส่งมอบบริการที่เหมาะใช้หนึ่งในเครือข่ายการขนส่งทางทะเลที่ใหญ่ที่สุดในโลกความหลากหลายของสินค้าที่จำเป็นต่อชีวิตประจำวันของเรา - รวมทั้งอาหารเครื่องใช้ไฟฟ้าและชอบ - จะถูกส่งผ่านทาง containerships. ภาวะถดถอยทั่วโลกที่เริ่มต้นขึ้นในปี 2008 ที่เกิดจากการขนส่งสินค้าคอนเทนเนอร์ทั่วโลก การเคลื่อนไหวเพื่อลดลงครึ่งหนึ่ง แต่ในช่วงปานกลางถึงระยะยาวมีอัตราการเติบโตที่มั่นคงในความต้องการในเอเชียและประเทศที่อุดมไปด้วยทรัพยากรทางธรรมชาติและการขยายตัวของประชากรทั่วโลกที่ควรทำให้เกิดการไหลของสินค้าที่จะเพิ่มขึ้น. กลุ่ม บริษัท NYK มี ทำการปรับเปลี่ยนการใช้ประโยชน์จากเรือเดินสมุทร containership ที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นและตอบสนองต่อความต้องการกระชากในภาชนะที่จัดส่งสินค้าผ่านวิธีการจัดซื้อจัดจ้างเรือที่มีความยืดหยุ่นในหมู่คนอื่น ในเวลาเดียวกัน, NYK จะทำให้ความพยายามที่จะสร้างเครือข่ายบริการเส้นทางที่ใหญ่ที่สุดในโลกโดยการเป็นส่วนหนึ่งของพันธมิตร (องค์กรความร่วมมือ) กับ บริษัท ขนส่งอื่น ๆ เพื่อตอบสนองความต้องการความหลากหลายของลูกค้า. ในความเป็นจริง NYK เป็นปัจจุบัน สมาชิกของทั้งสอง GA พันธมิตรและพันธมิตร G6 เมนบอร์ด GA ประกอบด้วย NYK, Hapag-Lloyd และตะวันออกต่างประเทศสายคอนเทนเนอร์เพื่อให้ครอบคลุมการค้าระหว่างเอเชียและชายฝั่งตะวันตกของทวีปอเมริกาเหนือในขณะที่ G6 รวมถึงสมาชิก GA นอกเหนือไปจาก Mitsui OSK Lines, APL, และฮุนไดค้าทางทะเลที่จะครอบคลุม การค้าระหว่างเอเชียและยุโรปนอกเหนือจากการค้าระหว่างเอเชียและชายฝั่งตะวันออกของทวีปอเมริกาเหนือ ใช้นี้เครือข่ายการขนส่งขนาดใหญ่กลุ่ม บริษัท NYK จะยังคงขยายกำลังการผลิตการจัดส่งของจำนวนของการบริการและจำนวนของการเรียกพอร์ตเพื่อเพิ่มความแข็งแรงที่ครอบคลุมของ NYK กลุ่ม. นอกจากนี้เพื่อแก้ไขราคาน้ำมันที่สูง NYK กลุ่ม บริษัท ได้ลดความเร็วเรือและเป็นกำลังใจให้การดำเนินงานที่มีประสิทธิภาพผ่านการใช้งานของระบบการสื่อสารความเร็วสูงบนเรือ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การปรับใช้บริการหนึ่งของโลกที่ใหญ่ที่สุดของเครือข่ายการขนส่งทางทะเล
ความหลากหลายของสินค้าที่จำเป็นต่อชีวิตประจำวันของเรา เช่น อาหาร เครื่องใช้ไฟฟ้า และ ชอบ - จะถูกขนส่งผ่าน containerships

2552 ที่เริ่มต้นในปี 2008 ที่เกิดจากการเคลื่อนไหวขนส่งสินค้าคอนเทนเนอร์ทั่วโลกจะลดลงครึ่งหนึ่ง แต่ช่วงกลางถึงระยะยาวในระยะสั้นมีการเจริญเติบโตที่มั่นคงในความต้องการในเอเชียและประเทศที่ร่ำรวยทรัพยากรธรรมชาติ และ การขยายตัวของประชากรทั่วโลก จะทำให้เกิดการไหลของสินค้าเพื่อเพิ่ม

กลุ่ม ( ทำให้การใช้ของ containership กองทัพเรือได้อย่างมีประสิทธิภาพ และตอบสนองต่อความต้องการของไฟกระชากในภาชนะขนส่งผ่านวิธีการ การจัดหาเรือแบบยืดหยุ่นในหมู่คนอื่น ๆ ใน เวลาเดียวกัน( คือความพยายามในการสร้างที่ใหญ่ที่สุดบริการเครือข่ายเส้นทางในโลก โดยเป็นส่วนหนึ่งของพันธมิตร ( สหกรณ์ ) กับ บริษัท ขนส่งอื่น ๆเพื่อตอบสนองต่อความต้องการที่หลากหลายของลูกค้า .

ในความเป็นจริง การใช้ชีวิตในปัจจุบันสมาชิกของทั้งสองเกม G6 พันธมิตรและพันธมิตร เกมประกอบด้วย NYK , HAPAG ลอยด์โอเรียนท์คอนเทนเนอร์และต่างประเทศสายครอบคลุมการค้าระหว่างเอเชียและฝั่งตะวันตกของทวีปอเมริกาเหนือ ขณะที่มูลรวมถึงเกมสมาชิกมิต o.s.k. เส้น , APL , ฮุนไดและการค้าทางทะเลครอบคลุมการค้าระหว่างเอเชียและยุโรป นอกจากการค้าระหว่างเอเชียและชายฝั่งตะวันออกของทวีปอเมริกาเหนือ การใช้เครือข่ายการขนส่งขนาดใหญ่นี้ ,กลุ่มบริษัท เอ็น วาย เค จะยังคงขยายศักยภาพการขนส่ง หมายเลขของบริการและจำนวนของการเรียกพอร์ตเพื่อเพิ่มความแข็งแรงที่ครอบคลุมของกลุ่ม ( .

นอกจากนี้ ที่อยู่ราคาเชื้อเพลิงที่สูงขึ้น กลุ่ม ( ได้ลดความเร็วเรือและเล็กได้อย่างมีประสิทธิภาพโดยการใช้ยานบรอดแบนด์การสื่อสารระบบ