Infrastructure QualityThe country r

Infrastructure Quality
The country ranked 129th worldwide in a 2012 study of logistics by the Washington-basedWorld Bank that assessed benchmarks including quality of infrastructure. Thailand placed 38th, Vietnam 53rd and Cambodia 101st.
About $320 billion needs to be invested in infrastructure by 2030 if the economy is to expand 8 percent a year, according to the McKinsey study. Transport networks are insufficient to support growing activity, the Asian Development Bank said.
While loading a 20,000 deadweight-ton vessel with rice takes about four days in Thailand or Vietnam, the task can take eight days in Myanmar at present, said Kiattisak, the director at Ascend Commodities.
“Myanmar certainly has the potential to become one of the leading rice exporters, if not the leading one, in the medium run,” said the FAO’s Calpe. “It is one of the few countries in the region that faces no land, water or labor constraints and it is strategically located, having China and India as neighbors.”

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

โครงสร้างพื้นฐานที่มีคุณภาพ
ประเทศทั่วโลกการจัดอันดับ 129 ในการศึกษา 2012 ของจิสติกส์โดยธนาคารวอชิงตัน-basedworld ที่ประเมินมาตรฐานรวมทั้งคุณภาพของโครงสร้างพื้นฐาน ประเทศไทยอยู่ที่ 38, 53 และเวียดนามกัมพูชา 101.
เกี่ยวกับ $ 320,000,000,000 ความต้องการที่จะลงทุนในโครงสร้างพื้นฐาน 2030 หากเศรษฐกิจมีการขยายตัวร้อยละ 8 ต่อปีตามการศึกษา McKinseyเครือข่ายการขนส่งไม่เพียงพอที่จะสนับสนุนกิจกรรมที่เพิ่มขึ้นธนาคารเพื่อการพัฒนาเอเชียกล่าวว่า.
ขณะโหลดเรือ 20,000 ตันหนักอึ้งด้วยข้าวใช้เวลาประมาณสี่วันในประเทศไทยหรือเวียดนามงานสามารถใช้แปดวันในพม่าในปัจจุบันเกียรติศักดิ์กล่าวว่า ผู้อำนวยการที่สินค้าออกไป.
"พม่าอย่างแน่นอนมีศักยภาพที่จะกลายเป็นหนึ่งในผู้ส่งออกข้าวชั้นนำหากไม่ได้นำหนึ่งในระยะกลาง "กล่าวคัลปี fao ของ "ก็เป็นหนึ่งในไม่กี่ประเทศในภูมิภาคท​​ี่ใบหน้าดินแดนที่ไม่มีน้ำหรือข้อ จำกัด ของแรงงานและเป็นที่ตั้งอยู่เชิงกลยุทธ์ที่มีจีนและอินเดียเป็นประเทศเพื่อนบ้าน."

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

โครงสร้างพื้นฐานคุณภาพ
ประเทศอันดับ 129th ทั่วโลกในการศึกษา 2012 ของโลจิสติกส์โดย ธนาคาร basedWorld วอชิงตันที่ประเมินเกณฑ์มาตรฐานรวมถึงคุณภาพของโครงสร้างพื้นฐาน ไทยวาง 38 เวียดนาม 53rd และกัมพูชา 101st.
เกี่ยวกับ $320 ล้านต้องการจะลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานปี 2030 ถ้าเศรษฐกิจคือการ ขยายร้อยละ 8 ต่อปี ตาม McKinsey ศึกษา เครือข่ายการขนส่งมีไม่เพียงพอเพื่อสนับสนุนกิจกรรมเติบโต กล่าวว่า ธนาคารพัฒนาเอเชียได้
ขณะโหลดเรือ deadweight 20000 ตันข้าวใช้เวลาประมาณ 4 วันในประเทศเวียดนาม งานจะแปดวันในพม่าปัจจุบัน เกียรติศักดิ์ ผู้อำนวยการที่สินค้าโภคภัณฑ์ Ascend ได้กล่าวว่า
"พม่าแน่นอนนั้นได้กลายเป็นหนึ่งในผู้ส่งออกข้าวชั้นนำ ถ้าไม่นำหนึ่ง รันกลาง กล่าวว่า Calpe ของ FAO "เป็นหนึ่งในไม่กี่ประเทศในภูมิภาคที่ใบหน้าไม่มีที่ดิน ข้อจำกัดของน้ำหรือแรงงาน และทำเล มีจีนและอินเดียเป็นเพื่อนบ้าน"

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ประเทศไทยมี คุณภาพ
ซึ่งจะช่วยให้โครงสร้างพื้นฐานจัดอยู่ในอันดับ 129th ทั่วโลกในปี 2012 การศึกษาเรื่องการขนส่งโดยธนาคารกรุงวอชิงตัน - basedworld ที่ประเมินผลการวัด ประสิทธิภาพ รวมถึง คุณภาพ ของโครงสร้างพื้นฐาน ประเทศไทยอยู่ 38 ประเทศเวียดนามและกัมพูชา 53101 St .
เกี่ยวกับ$ 320 , 000 ล้านบาทความต้องการในการจะลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานโดย 2030 หากเศรษฐกิจจะขยายตัวร้อยละ 8 ในปีที่จากการศึกษา McKinsey &ได้เครือข่ายการขนส่งยังไม่เพียงพอในการสนับสนุนกิจกรรมการธนาคารเพื่อการพัฒนาเอเชียกล่าว.
ในขณะที่ทำการโหลดเรือ 20 , 000 ตันพร้อมด้วยข้าวจะใช้เวลาประมาณ 4 วันในประเทศไทยหรือที่เวียดนามงานสามารถนำแปดวันในประเทศพม่าที่มีอยู่ว่า"เกียรติศักดิ์อุดมผู้อำนวยการที่ขึ้นราคาสินค้า.
"พม่ามี ศักยภาพ ที่จะเป็นหนึ่งในผู้ส่งออกข้าวชั้นนำหากไม่ได้มีความเป็นหนึ่งเดียวในการนำไปที่มีขนาดกลางที่" Calpe : FAO ได้ "มันเป็นหนึ่งในจำนวนไม่กี่ประเทศที่มีอยู่ใน ภูมิภาค ที่หันหน้าเข้าหาไม่มีข้อจำกัดเรื่องแรงงานหรือประเทศทั้งทางบกทางน้ำและมีที่ตั้งทางยุทธศาสตร์มีจีนและอินเดียเป็นประเทศเพื่อนบ้าน"