1. IntroductionWith the population

1. Introduction
With the population growth and the continual urbanization, our
cities are being covered with the impervious surface areas such as
residential and commercial buildings. Because of the lack of water
and air permeability of the common concrete pavement, the storm
water is not filtered underground, the runoff is rapidly increased.
Therefore, the drainage system gets overloaded and flash flooding
becomes inevitably. In addition, with the impervious surface, it is
difficult for soil to exchange heat and moisture with air; therefore,
the temperature and humidity of the Earth’s surface cannot be
adjusted. This brings the phenomenon of greenhouse and hot
land effects in city. At the same time, the plash on the road during
a rainy day reduces the safety of traffic of vehicle and foot
passenger [1].
In civil engineering, the decrease of the ground water level can
cause subsidence of soil of several meters, deconstruct buildings,
structures and works.
Pervious concrete (PC) is a special type of concrete with
continuous porosity ranged from 15% to 35% and the presence of
interconnected large pores system allows the water flow easily
through the pervious concrete [2–6]. In recent decades, the use
of pervious concrete for the construction of secondary roads,
parking lots, driveways, walkways and sidewalks is increasing
continuously because of its various environmental benefits such
as [1–4]:

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

1. บทนำมีการเจริญเติบโตของประชากรและเป็นอย่างต่อเนื่อง ของเราเมืองถูกครอบคลุม ด้วยพื้นที่ผิว impervious เช่นอาคารที่อยู่อาศัย และเชิงพาณิชย์ เนื่องจากการขาดน้ำและอากาศ permeability ของผิวคอนกรีตที่ทั่วไป พายุน้ำจะถูกกรองใต้ดิน การไหลบ่าอย่างรวดเร็วขึ้นดังนั้น ระบบระบายน้ำที่ได้รับการโอเวอร์โหลด และแฟลชน้ำท่วมจะหลีกเลี่ยงไม่ นอกจากนี้ ผิว impervious จึงเป็นยากดินเพื่อแลกเปลี่ยนความร้อนและความชื้น ด้วยอากาศ ดังนั้นอุณหภูมิและความชื้นของพื้นผิวของโลกไม่ปรับปรุง ทำให้ปรากฏการณ์เรือนกระจก และร้อนลักษณะพิเศษของที่ดินในเมือง ในเวลาเดียวกัน plash ถนนระหว่างแล้งลดความปลอดภัยของการจราจรของยานพาหนะและเท้าผู้โดยสาร [1]วิศวกรรมโยธา สามารถลดระดับน้ำใต้ดินทำให้หินดินหลายเมตร อาคาร deconstructโครงสร้างและการทำงานคอนกรีต pervious (พีซี) เป็นคอนกรีตชนิดพิเศษporosity อย่างต่อเนื่องมา 15% ถึง 35% และสถานะของระบบรูขุมขนขนาดใหญ่ที่เชื่อมโยงถึงกันช่วยให้กระแสน้ำได้ผ่าน pervious คอนกรีต [2-6] ในทศวรรษล่าสุด การใช้pervious คอนกรีตสำหรับการก่อสร้างถนนสายรองที่จอดรถ driveways ทางเท้า และกรณีที่เพิ่มอย่างต่อเนื่องเนื่องจากของต่างๆ สิ่งแวดล้อมประโยชน์ดังกล่าวเป็น [1-4]:

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

1 . บทนำ
กับการเจริญเติบโตของประชากรและการเจริญเติบโตอย่างต่อเนื่องในเมืองของเรา
ถูกปกคลุมด้วยผิวทึบพื้นที่เช่น
ที่อยู่อาศัยและอาคารพาณิชย์ เพราะขาดน้ำ
และการซึมผ่านอากาศของทางเดินคอนกรีตทั่วไป พายุ
น้ำไม่กรองใต้ดินไหลบ่าอย่างรวดเร็ว
จึงเพิ่มขึ้นระบบการระบายน้ำจะท่วมและแฟลชเพียบ
กลายเป็นอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ นอกจากนี้ กับพื้นผิวไม่อนุญาต มัน
ยากสำหรับดินเพื่อแลกเปลี่ยนความร้อนและความชื้นกับอากาศ ดังนั้น
อุณหภูมิและความชื้นไม่สามารถพื้นผิวโลกถูก
ปรับ นี้เป็นปรากฏการณ์ภาวะเรือนกระจกและผลกระทบแผ่นดินร้อน
ในเมือง ใน เวลาเดียวกัน plash บนถนนระหว่าง
วันที่ฝนลดความปลอดภัยของการจราจรของยานพาหนะและผู้โดยสารเท้า
[ 1 ] .
ในงานวิศวกรรมโยธา การลดลงของระดับน้ำใต้ดิน สามารถทำให้เกิดการทรุดตัวของดิน

ครั้ง หลายเมตร อาคาร โครงสร้าง และ งาน
คอนกรีตซุย ( PC ) เป็นรูปแบบพิเศษของคอนกรีตที่มีรูพรุนต่อเนื่อง
ระหว่าง 15% ถึง 35 % และการปรากฏตัวของ
เชื่อมต่อระหว่างกัน รูขุมขนกว้าง ช่วยให้ระบบการไหลของน้ำได้อย่างง่ายดาย
ผ่านซุยคอนกรีต [ 2 – 6 ) ในทศวรรษที่ผ่านมา การใช้
คอนกรีตซุยสำหรับการก่อสร้างถนนรอง
ที่จอดรถ , driveways , ทางเดินและทางเท้าที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง เพราะสิ่งแวดล้อมต่าง ๆ

เป็นประโยชน์เช่น [ 1 – 4 ] :