In smooth highway and curve mountai

In smooth highway and curve mountain road conditions, SWT strain life model has presented the fatigue life and damage in a more conservative way. However, in rough road condition where the range strain signal was wider, the SWT showed a slightly lower fatigue damage and higher life cycles result. As reported by Kadhim et al.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในทางเรียบและสภาพถนนภูเขาโค้ง SWT ต้องใช้ชีวิตแบบมีนำเสนอชีวิตความเมื่อยล้าและความเสียหายแบบหัวเก่ามาก อย่างไรก็ตาม ในสภาพถนนที่ขรุขระซึ่งสัญญาณต้องใช้ช่วงกว้าง SWT ที่พบความเสียหายล้าเล็กน้อยต่ำกว่าและสูงกว่าวงจรชีวิตผล ตามที่รายงานโดย Kadhim et al

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในทางหลวงเส้นโค้งเรียบและภูเขาสภาพถนนแบบชีวิตสายพันธุ์หวานได้นำเสนอชีวิตความเมื่อยล้าและความเสียหายในทางอนุรักษ์นิยมมากขึ้น แต่ในสภาพถนนขรุขระที่มีสัญญาณความเครียดเป็นช่วงกว้าง SWT แสดงให้เห็นความเสียหายลดลงเล็กน้อยเมื่อยล้าและผลที่สูงขึ้นวงจรชีวิต ตามการรายงานของ Kadhim et al,

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในทางหลวงเรียบและโค้ง สภาพถนนภูเขา , SWT ชีวิตเมื่อยล้าได้นำเสนอรูปแบบชีวิตและความเสียหายในลักษณะอนุรักษ์นิยมมากกว่า อย่างไรก็ตาม ในภาวะที่ถนนขรุขระช่วงสัญญาณที่กว้างมาก , SWT พบความเสียหายเล็กน้อยลดความเหนื่อยล้าและสูงกว่าชีวิตรอบผล รายงานโดย kadhim et al .