The F12berlinetta not only ushers i

The F12berlinetta not only ushers in a whole new generation of Prancing Horse 12-cylinders but is also the most powerful and high performance Ferrari ever built.

The F12berlinetta’s 200-bar, direct-injection 6262 cc 65° V12 delivers absolutely unprecedented performance for a naturally aspirated 12-cylinder engine in terms of both power and revs. It has a maximum power output of 740 CV at 8250 rpm, while its specific power output is 118 CV/l, a record for this kind of engine. Responsiveness and strong pick-up are assured by maximum torque of 690 Nm, 80 per cent of which is already on tap at 2500 rpm.

Exceptional strides have also been made with regard to fuel consumption and emissions both of which have been slashed by 30% to 15l/100 km and 350 g/km of CO2, making the F12berlinetta a benchmark for its reference segment.

Its wheelbase is also shorter, the engine and driver seat have been lowered and the rear in more compact thanks to the new suspension and gearbox layout. It is a shorter, lower and narrower car than the previous V12 coupé. Weight distribution is ideal too (54% at the rear) while the centre of gravity is lower and has been moved rearwards in the chassis.

The F12berlinetta’s spaceframe chassis and bodyshell are both entirely new. In fact, they incorporate no less than 12 different aluminium alloys, some of which have never been used before in the automotive industry. Various assembly and component joining technologies are also used. This has helped keep the car’s weight down (to 1525 kg) and maximise the efficiency of its performance (torsional rigidity has been increased by 20 per cent).

The F12berlinetta’s aerodynamics were developed hand-in-hand with its styling, and incorporate a wealth of innovative solutions. These include the Aero Bridge, which uses the bonnet for the first time to create downforce, and Active Brake Cooling, a system of guide vanes on the brake air ducts which open only if brake operating temperatures are high enough. The result is that it is the most overall aerodynamically efficient Ferrari ever, a fact attested to by a figure of 1.12 (double that of the 599 GTB Fiorano) with Cd of just 0.299 and downforce of 123 kg at 200 km/h.

The fruit of the collaboration between the Ferrari Style Centre and Pininfarina, the F12berlinetta’s styling focuses on brilliantly balanced proportions. It has an original, innovative look with many signature elements from the Ferrari 12-cylinder tradition. The car is clothed in sleek, aggressive lines and despite its compact exterior size, offers an absolutely superb standard of in-cabin space and comfort. The rear of the F12berlinetta is characterised by a modern, functional reinterpretation of the Kamm tail which seamlessly integrates the two vertical fences of the rear diffuser. The resulting original T-shape also incorporates two full-LED circular tail-lights and the clearly F1-inspired rear fog light.

The F12berlinetta’s technical spec is completed by the very latest carbon ceramic braking system (CCM3), Evolution magnetorheological suspension (SCM-E) and advanced vehicle dynamics control systems (E-diff, ESC, F1-Trac and performance ABS). The controls are integrated in a single, faster ECU with model-based software.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

f12berlinetta ไม่เพียง แต่พาในยุคใหม่ของ prancing ม้า 12 ถัง แต่ก็ยังเป็นที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดและมีประสิทธิภาพสูง ferrari ที่เคยสร้าง.

f12berlinetta ที่ 200 บาร์ฉีดตรง 6262 ซีซี 65 ° v12 ให้เป็นประวัติการณ์อย่างแน่นอน ประสิทธิภาพการทำงานสำหรับสำลักเครื่องยนต์ 12 สูบทั้งในแง่ของอำนาจและเครื่องยนต์ก็มีกำลังไฟฟ้​​าสูงสุดของพันธุ์ 740 ที่ 8250 รอบต่อนาทีในขณะที่การส่งออกพลังงานที่เฉพาะเจาะจงเป็นพันธุ์ 118 / ลิตรบันทึกสำหรับชนิดของเครื่องยนต์รุ่นนี้ การตอบสนองและแข็งแรงกระบะจะมั่นใจได้โดยแรงบิดสูงสุด 690 นาโนเมตร, ร้อยละ 80 ของที่มีอยู่แล้วแตะที่ 2,500 รอบต่อนาที.

ความก้าวหน้าที่โดดเด่นนอกจากนี้ยังได้รับการทำเกี่ยวกับการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงและการปล่อยก๊าซทั้งสองที่ได้รับการเฉือนโดย 30% ถึง 15l/100 กิโลเมตรและ 350 กรัม / กิโลเมตร CO2 ทำให้ f12berlinetta มาตรฐานสำหรับส่วนที่อ้างอิงกับ.

ฐานล้อของมัน ยังสั้นกว่าเครื่องยนต์และที่นั่งคนขับที่ได้รับการลดลงและด้านหลังในขอบคุณกะทัดรัดมากขึ้นในรูปแบบจังหวะและเกียร์ใหม่ มันจะสั้น,รถที่ต่ำกว่าและแคบกว่ารถกูบ v12 ก่อนหน้านี้ การกระจายน้ำหนักเหมาะเกินไป (54% ที่ด้านหลัง) ในขณะที่ศูนย์กลางของแรงโน้มถ่วงต่ำและได้รับการย้ายไปอยู่ในถัง rearwards.

ตัวถัง spaceframe f12berlinetta และ bodyshell มีทั้งใหม่ทั้งหมด ในความเป็นจริงพวกเขารวมไม่น้อยกว่า 12 โลหะผสมอลูมิเนียมที่แตกต่างกันบางอย่างที่ไม่เคยได้รับก่อนที่จะนำมาใช้ในอุตสาหกรรมยานยนต์ การประกอบและส่วนประกอบเทคโนโลยีต่างๆเข้าร่วมนอกจากนี้ยังใช้ นี้ได้ช่วยให้น้ำหนักของรถลง (ที่ 1,525 กิโลกรัม) และเพิ่มประสิทธิภาพของการปฏิบัติ (ความแข็งแกร่งบิดที่ได้รับเพิ่มขึ้นจากร้อยละ 20).

อากาศพลศาสตร์ f12berlinetta ที่ได้รับการพัฒนามือในมือที่มีการออกแบบของและนำความมั่งคั่งของโซลูชั่นนวัตกรรม เหล่านี้รวมถึงสะพานอากาศซึ่งใช้หมวกเป็นครั้งแรกที่จะสร้างแรงกดและการระบายความร้อนที่เบรกที่ใช้งานระบบของใบพัดคำแนะนำในท่ออากาศเบรกที่เปิดเฉพาะในกรณีที่อุณหภูมิปฏิบัติการเบรคสูงพอ ผลที่ได้คือว่ามันเป็น ferrari aerodynamically มีประสิทธิภาพโดยรวมมากที่สุดที่เคยความเป็นจริงที่มีส่วนร่วมโดยร่างของ 1.12 (ที่สอง 599 GTB Fiorano) ที่มีแผ่นซีดีเพียง 0.299 และแรงกดจาก 123 กิโลกรัมที่ 200 กม. / ชม. .

ผลของการทำงานร่วมกันระหว่างศูนย์สไตล์ ferrari และ Pininfarina, จัดแต่งทรงผม f12berlinetta มุ่งเน้นไปที่สัดส่วนสมดุลเก่ง ก็มีต้นฉบับรูปลักษณ์ใหม่ที่มีองค์ประกอบลายเซ็นจำนวนมากจาก ferrari ประเพณี 12 สูบรถจะสวมเงาเส้นก้าวร้าวและแม้จะมีขนาดภายนอกกะทัดรัดมีมาตรฐานที่ยอดเยี่ยมอย่างแน่นอนของพื้นที่ในห้องโดยสารและความสะดวกสบาย ด้านหลังของ f12berlinetta เป็นลักษณะที่ทันสมัย​​ตีความการทำงานของหาง kamm ซึ่งต่อเนื่องร่วมสองรั้วตามแนวตั้งของ diffuser หลังผลเดิมเสื้อรูปร่างยังรวมเอาสองวงกลมหางไฟเต็มนำและชัดเจน f1 แรงบันดาลใจไฟตัดหมอกหลัง.

f12berlinetta ของข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคที่จะเสร็จสมบูรณ์โดยคาร์บอนระบบล่าสุดเซรามิกเบรก (ccm3) วิวัฒนาการระงับ magnetorheological ( SCM-e) และการเปลี่ยนแปลงของรถระบบควบคุมขั้นสูง (e-diff, ESC, f1-trac เอบีเอสและประสิทธิภาพ)การควบคุมจะถูกรวมอยู่ในที่เดียว ECU เร็วขึ้นด้วยซอฟแวร์รุ่นที่ใช้

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

F12berlinetta ไม่เพียง ushers ในม้า Prancing 12 ถังรุ่นใหม่ทั้งหมด แต่ยังมีประสิทธิภาพมากที่สุด และสูงประสิทธิภาพเฟอร์รารีเคยอยู่

200 บาร์ของเดอะ F12berlinetta ฉีดตรง 6262 cc 65 องศา V12 ให้ประสิทธิภาพอย่างเป็นประวัติการณ์สำหรับเครื่องยนต์ 12 สูบ aspirated ธรรมชาติทั้งพลังงานและ revs มีอำนาจสูงสุดผลผลิตของ 740 CV ที่ 8250 rpm ขณะใช้พลังงานเฉพาะผลลัพธ์ 118 ที่ CV/l ระเบียนสำหรับเครื่องยนต์ชนิดนี้ ตอบสนองและรถรับส่งแรงใจ โดยแรงบิดสูงสุดของ 690 Nm ร้อยละ 80 ซึ่งอยู่บนแท็บที่ 2500 รอบต่อนาที

ยังได้ทำพิเศษก้าวหน้าตามปริมาณการใช้น้ำมันเชื้อเพลิง และปล่อยทั้งสองแห่งได้ถูกเฉือน โดย 30% 15 l/100 km และ 350 g/km ของ CO2 ทำการ F12berlinetta มาตรฐานในส่วนอ้างอิงของการ

ของกระบะก็สั้น นั่งเครื่องและโปรแกรมควบคุมที่ได้รับลดลง และด้านหลังในกระชับมากขึ้นด้วยโครงแขวนและเกียร์ใหม่ มันจะสั้น ต่ำกว่า และแคบกว่ารถกว่า coupé V12 ก่อนหน้านี้ กระจายน้ำหนักเหมาะเกินไป (54% หลัง) ในขณะที่ศูนย์กลางของแรงโน้มถ่วงต่ำ และมีการย้าย rearwards ในแชสซี

The F12berlinetta spaceframe แชสซีและ bodyshell มีทั้งใหม่ทั้งหมด ในความเป็นจริง พวกเขารวมโลหะผสมอะลูมิเนียมที่แตกต่างกันไม่น้อยกว่า 12 บางที่ใช้ก่อนในอุตสาหกรรมยานยนต์ นอกจากนี้ยังใช้แอสเซมบลีและคอมโพเนนต์เทคโนโลยีต่าง ๆ นี้ได้ช่วยให้น้ำหนักของรถลง (1525 กิโลกรัม) และเพิ่มประสิทธิภาพของประสิทธิภาพการทำงาน (torsional ความแข็งแกร่งได้รับเพิ่มจากร้อยละ 20) .

aerodynamics ของ F12berlinetta ถูกพัฒนามือในมือกับการจัดแต่งทรงผม และรวบรวมนวัตกรรมใหม่ ๆ มากมาย ได้แก่สะพาน Aero ซึ่งใช้บาสเตียบอนเนต์ครั้งแรกเพื่อสร้าง downforce และใช้งานเบรค มีระบบระบายความร้อนของคู่มือ vanes บนท่ออากาศเบรคซึ่งเปิดเฉพาะถ้าเบรคอุณหภูมิสูงเพียงพอ ผลคือ ว่า เป็นเฟอร์ราที่มากที่สุดโดยรวมมีประสิทธิภาพ aerodynamically รีเคย ความจริงเดอร์เพื่อรูป 1.12 (สองเท่าของ 599 ของ GTB Fiorano) กับซีดีเพียง 0.299 และ downforce กก. 123 ที่ 200 km/h.

ผลของความร่วมมือระหว่างศูนย์แบบเฟอร์รารีและ Pininfarina จัดแต่งทรงผมของ F12berlinetta เน้นสัดส่วนที่สมดุลเก่ง มีมีลักษณะดั้งเดิม นวัตกรรม มีหลายองค์ประกอบลายเซ็นจากประเพณี 12 สูบเฟอร์รารี รถอยู่นั้น ในบรรทัดเงา ก้าวร้าว และขนาดภายนอกขนาดเล็ก มีมาตรฐานยอดเยี่ยมจริง ๆ ในห้องโดยสารและความสะดวกสบาย ด้านหลังของ F12berlinetta มีประสบการ์ โดยสถาปัตยกรรมที่ทันสมัย ทำหาง Kamm ซึ่งรวมกรอบแนวตั้งสองของ diffuser หลังอย่างกลมกลืน รวมรูปต้นฉบับ T-ทรงยังเอาสองเต็ม LED แบบวงกลมไฟท้ายและไฟตัดหมอกหลังชัดเจน F1 อแรงบันดาลใจจาก

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคของ F12berlinetta จะเสร็จสมบูรณ์ โดยเซรามิกคาร์บอนมากล่าสุดที่เบรคระบบ (CCM3), วิวัฒนาการ magnetorheological ระงับ (SCM-E) และขั้นสูงรถ dynamics ควบคุมระบบ (E-diff, ESC, F1-Trac และประสิทธิภาพ ABS) การควบคุมจะรวมใน ECU ที่เดียว เร็วกับแบบจำลองข้อมูล

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

F 12 berlinetta ไม่เพียง ushers ในที่ใหม่ทั้งหมดวิ่งหกหน้าหกรุ่นของม้า 12 - เอ็นจีวีแต่นอกจากนั้นยังเป็นที่ทรงพลังมากที่สุดและ ประสิทธิภาพ สูงด้วยรถเฟอร์รารี่เคยสร้างขึ้น.

F 12 berlinetta ของ 200 - บาร์,โดยตรง - หัวฉีด 6262 ซีซี 65 ° V 12 มอบ ประสิทธิภาพ การทำงานไม่เคยมีมาก่อนอย่างแท้จริงสำหรับอย่างเป็นธรรมชาติอัน 12 - เครื่องยนต์ในข้อกำหนดของทั้งพลังงานและ revs .มีเอาต์พุตกำลังไฟสูงสุดที่ 740 ของ CV :ที่ 8250 รอบต่อนาทีในขณะที่กำลังเอาต์พุตเฉพาะของตนคือ 118 L CV :/การบันทึกสำหรับการจัดงานทุก ประเภท นี้ของเครื่องยนต์ การตอบสนองต่อลูกค้าและแข็งแรงเวลารับ - ขึ้นไปได้รับความเชื่อมั่นโดยแรงบิดสูงสุด 690 nm ร้อยละ 80 ของที่มีอยู่แล้วในแตะที่ 2500 รอบต่อนาที

และเดินก้าวยาวๆที่ดีเยี่ยมนอกจากนั้นยังมีการทำโดยคำนึงถึงการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงและลดการปลดปล่อยพลังงานคาร์บอนไดออกไซด์ซึ่งทั้งสองได้รับจาก 30% เป็น 15 L / 100 กม.และ 350 G /กิโลเมตรก๊าซ CO 2 ระบบไฮโดรเพาเวอร์ไฮโดรเพาเวอร์ทำให้ F 12 berlinetta ที่วัดเป็นการอ้างอิงตลาด.

ฐานล้อยังมีน้อยลง,เครื่องยนต์และพนักงานขับรถที่นั่งได้รับการลดลงและที่ด้านหลังในกะทัดรัดมากขึ้นทั้งนี้ต้องขอขอบคุณที่ใหม่และระบบกันสะเทือนแบบกระปุกเฟืองเกียร์. เป็นที่สั้นกว่าcoupe ด้านล่างและแคบลงรถกว่าก่อนหน้า V 12 . การกระจายน้ำหนักเป็นอย่างดีเยี่ยมมากเกินไป( 54% ที่อยู่ทางด้านหลังได้)ในขณะที่ศูนย์กลางของแรงโน้มถ่วงโลกอยู่ในระดับต่ำและได้รับการย้ายไปทางหลังในโครงเครื่อง spaceframe ของแชสซี.

F 12 berlinetta ที่ขับขี่และมีทั้งใหม่ทั้งหมด ในความเป็นจริงแล้วก็มีไม่น้อยกว่า 12 ทำจากอะลูมิเนียมผสมอัลลอยด์แตกต่างกันบางส่วนของที่ไม่เคยใช้มาก่อนในอุตสาหกรรมยานยนต์ เทคโนโลยีชุดต่างๆและการเข้าร่วมคอมโพเนนต์ยังใช้ โรงแรมแห่งนี้มีส่วนช่วยทำให้น้ำหนักของรถยนต์ลดลง( 1525 มกก.)และเพิ่ม ประสิทธิภาพ การทำงานที่มี ประสิทธิภาพ การทำงาน(ความล้ำหน้า torsional มีเพิ่มมากขึ้นโดยร้อยละ 20 )

แอโรไดนามิคของ F 12 berlinetta พัฒนาขึ้นมาด้วยมือในมือพร้อมด้วยจัดแต่งทรงผมได้และมีความมั่งคั่งที่เป็นนวัตกรรมใหม่ของโซลูชัน เหล่านี้รวมถึงอินเทอร์เฟซ Windows Aero สะพานซึ่งใช้หมวกที่เป็นครั้งแรกที่จะสร้าง downforce และใช้งานการระบายความร้อนของระบบเบรกที่ของใบพัดเพื่อป้องกันคู่มือบนท่ออากาศเบรกซึ่งเปิดให้บริการเฉพาะหาก อุณหภูมิ ในการทำงานสูงพอเบรกได้ ผลที่ได้รับคือว่ามันเป็นที่ไหลเวียนอย่างมี ประสิทธิภาพ โดยรวมมากที่สุดด้วยรถเฟอร์รารี่เคยที่จริงแล้วรับรองโดยที่รูปที่ของ 1.12 (ดับเบิลคลิกที่ 599 gtb fiorano )พร้อมด้วยซีดีของเพียง 0.299 และ downforce ของ 123 กก.ที่ 200 กม./ชั่วโมง.

ผลของการประสานการทำงานร่วมกันระหว่างด้วยรถเฟอร์รารี่สไตล์และศูนย์กลาง pininfarina , F 12 berlinetta ของจัดแต่งทรงผมโดยจะเน้นไปที่มีสัดส่วนสมดุล. โรงแรมมีมุมมองที่ทันสมัยแบบดั้งเดิมที่โดดเด่นพร้อมด้วยส่วนประกอบจำนวนมากจากความดั้งเดิม 12 - กระบอกกรองฝุ่นด้วยรถเฟอร์รารี่ได้รถที่ทรงสวมในการรุกตลาดรูปทรงเพรียวบางและมีลักษณะทาง ภายนอก ขนาดกะทัดรัดของขนาดจัดให้บริการมาตรฐานที่ดีเยี่ยมอย่างแท้จริงของพื้นที่และความสะดวกสบายในแบบห้องเคบินแบบเตียงนอนเดี่ยว 1 เตียง ทางด้านหลังของ berlinetta F 12 ที่มีลักษณะโดดเด่นด้วย สภาวะ ที่ทันสมัยเต็มไปด้วยประโยชน์ใช้สอยของหาง kamm ซึ่งได้อย่างมี ประสิทธิภาพ รวมทั้งสองแนวรั้วชั้นนอกเพื่อแสดงในแนวตั้งของหัวเป่ากระจายลมทางด้านหลังได้ส่งผลให้ได้แบบดั้งเดิม T - รูปทรงนอกจากนั้นยังกลมกลืนเข้ากับแบบเต็มสอง - LED ทรงกลมหาง - ไฟและให้เห็นอย่างชัดเจน F 1 - ได้รับแรงบันดาลใจทางด้านหลังหมอกแสง.

F 12 berlinetta ของข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคคือความสมบรูณ์แบบของที่เป็นอย่างมากล่าสุดคาร์บอนเซรามิกระบบเบรก( CCM 3 ),การพัฒนาระบบกันสะเทือน magnetorheological ( SCM - E )และขั้นสูงยานพาหนะ Dynamics ควบคุมระบบ( e - Diff , ESC , F 1 - Trac และ ประสิทธิภาพ การทำงาน, ABS )การควบคุมที่ได้รับการผนวกรวมใน ecu ได้เร็วขึ้นหนึ่งที่มีซอฟต์แวร์รุ่นที่ใช้งาน