Operating income in the second quar

Operating income in the second quarter fell 4.1 percent to 164.4 billion yen, missing the 184.9 billion average analyst estimate. Sales rose 4.3 percent to 3.01 trillion yen.
In China, where Japanese carmakers account for the April-to-June quarter in July-to-September earnings, Honda deliveries rose 1 percent in the first nine months.
The sales of the Accord -- until three years ago the top-selling midsized sedan in China -- slumped as the initial versions of the car were more expensive than Nissan’s Teana and Toyota’s Camry. Other models, such as the City small car and CR-V SUV, also fell.
In Japan, operating profit rose 22 percent to about 60 billion yen. Deliveries jumped 13 percent in the quarter, helped by the new Fit and back orders from the rush to buy before an increase in the sales tax rise in April.
Pay Cuts
Honda last week said it will recall 425,825 vehicles, including the Fit, in Japan for flaws in ignition coils and electrical circuits. The call-back -- the fifth for the Fit and the third for Vezel -- delays the introduction of new models by as long as six months, Executive Vice President Tetsuo Iwamura said today in a briefing.
Honda will book an additional 5.7 billion yen charge for the latest recall. President Takanobu Ito will take a 20 percent reduction in his monthly pay for three months because of the repeat call backs. Twelve other executives, including Chairman Fumihiko Ike, will reduce their salaries by 10 percent, the company said last week.
In North America, operating profit fell 15 percent to 38.9 billion yen in the second quarter, while losses narrowed to 7.5 billion yen in Europe.
The carmaker has also recalled more than 5 million vehicles in the U.S. the last two years for flawed air bags made by Takata Corp. Honda has acknowledged two deaths related to the Takata air-bag defect and is investigating two more.
Takata and Daicel Corp. each account for half of the inflators in Honda’s air bags, Iwamura said.
Carmakers expect they will recoup -- at least most of -- the air bag recall expenses from Takata, executives at Nissan and Honda have said.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ดำเนินงานในไตรมาสสองลดลงร้อยละ 4.1 164.4 พันล้านเยน ขาดการประเมินวิเคราะห์เฉลี่ย 184.9 ล้าน ขายเพิ่มขึ้นร้อยละ 4.3 3.01 ล้านล้านเยนในประเทศจีน ที่นางสุนสาญี่ปุ่นบัญชีไตรมาสเมษายนมิถุนายนในกรกฎาคมกันยายน ฮอนด้าส่งกุหลาบ 1 เปอร์เซ็นต์ในเดือนเก้าครั้งแรกขายแอคคอร์ด - จนสามปีเก๋งขนาดกลางขายดีในจีน-- ประจำปีปีปีเป็นรถรุ่นเริ่มต้นแพงกว่าของนิสสัน Teana และ Camry ของโตโยต้า รุ่นอื่น ๆ เช่นรถเล็กและรถ SUV CR-V ยังตกญี่ปุ่น กำไรเพิ่มขึ้น 22 เปอร์เซ็นต์ประมาณ 60 พันล้านเยน จัดส่งสินค้าเพิ่มขึ้นร้อยละ 13 ในไตรมาส ช่วย โดยใหม่พอดีและใบสั่งหลังจากวิ่งไปซื้อก่อนขึ้นการเพิ่มขึ้นของภาษีขายในเดือนเมษายนจ่ายค่าตัดฮอนด้าสัปดาห์กล่าวว่า มันจะเรียกคืนรถถัง 425,825 รวมถึงให้พอดี ในญี่ปุ่นสำหรับข้อบกพร่องในวงจรไฟฟ้าและขดลวดจุดระเบิด การโทรกลับ - 5 พอ - และสามสำหรับ Vezel ความล่าช้าการแนะนำรุ่นใหม่ด้วยเช่น 6 เดือน รองประธาน Tetsuo สายสัมพันธ์วันนี้ได้กล่าวบรรยายสรุปฮอนด้าจะจองมีค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม 5.7 พันล้านเยนสำหรับการเรียกคืนล่าสุด ประธาน Takanobu Ito จะใช้ลดลงร้อยละ 20 ของค่าจ้างรายเดือนสามเดือนเนื่องจากหลังการเรียกซ้ำ สิบสองอื่น ๆ ผู้บริหาร ประธาน Fumihiko Ike รวมทั้งที่จะลดเงินเดือนของพวกเขา 10 เปอร์เซ็นต์ บริษัทกล่าวเมื่อสัปดาห์ที่แล้วในอเมริกาเหนือ กำไรลดลง 15 เปอร์เซ็นต์ 38.9 พันล้านเยนในไตรมาสสอง ในขณะที่ขาดทุนจำกัด 7.5 พันล้านเยนในยุโรปการ carmaker มีเรียกคืนกว่า 5 ล้านคันในสหรัฐข้อผิดพลาดในปีที่สองสำหรับถุงลมโดยทา Corp. ฮอนด้าตอบรับสองเสียชีวิตที่เกี่ยวข้องกับข้อบกพร่องทาถุงลม และการตรวจสอบสองเพิ่มเติมทาและ Daicel Corp. แต่ละบัญชีของ inflators ในถุงลมของฮอนด้า สายสัมพันธ์กล่าวนางสุนสาคาดว่า พวกเขาจะชดใช้ - น้อยสุดของ - ค่าใช้จ่ายเรียกคืนถุงลมนิรภัยจาก Takata ผู้บริหารนิสสันและฮอนด้าได้กล่าวว่า

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

รายได้จากการดำเนินงานในไตรมาสที่สองลดลงร้อยละ 4.1 เพื่อ¥ 164,400,000,000, หายไป 184,900,000,000 ประมาณการนักวิเคราะห์เฉลี่ย ยอดขายเพิ่มขึ้น 4.3 เปอร์เซ็นต์เพื่อ¥ 3010000000000.
ในประเทศจีนที่ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นบัญชีสำหรับไตรมาสเดือนเมษายนถึงเดือนมิถุนายนที่จะกำไรเดือนกรกฎาคมถึงเดือนกันยายนที่จะส่งมอบฮอนด้าเพิ่มขึ้นร้อยละ 1 ในเก้าเดือนแรก.
ยอดขายของตกลง - จนกว่าจะถึงสามปีที่ผ่านมายอดขายรถซีดานขนาดกลางในประเทศจีน - ทรุดเป็นรุ่นเริ่มต้นของรถที่มีราคาแพงกว่าของนิสสันเทียน่าและโตโยต้าแคมรี่ รุ่นอื่น ๆ เช่นรถเล็กซิตี้และ CR-V รถ SUV ยังลดลง.
ในประเทศญี่ปุ่นผลการดำเนินงานเพิ่มขึ้นร้อยละ 22 ไปประมาณ¥ 60000000000 การจัดส่งสินค้าเพิ่มขึ้นร้อยละ 13 ในไตรมาสที่ช่วยโดยพอดีและกลับมาใหม่ได้รับคำสั่งจากเร่งด่วนที่จะซื้อก่อนที่จะเพิ่มขึ้นในการเพิ่มขึ้นของภาษีการขายในเดือนเมษายน.
จ่ายตัด
ฮอนด้าสัปดาห์ที่ผ่านมากล่าวว่าจะเรียกคืน 425,825 คันรวมทั้ง Fit ในประเทศญี่ปุ่น สำหรับข้อบกพร่องในคอยล์จุดระเบิดและวงจรไฟฟ้า โทรกลับ - ห้าพอดีและที่สามสำหรับ Vezel - ความล่าช้าในการเปิดตัวรถรุ่นใหม่โดยตราบเท่าที่หกเดือนรองประธานบริหาร Tetsuo Iwamura กล่าวว่าวันนี้ในการบรรยายสรุป.
ฮอนด้าจะจองเพิ่มเติม¥ 5700000000 ค่าใช้จ่ายสำหรับการเรียกคืนล่าสุด ประธาน Takanobu Ito จะใช้เวลาลดลงร้อยละ 20 ในการจ่ายเงินรายเดือนของเขาเป็นเวลาสามเดือนเพราะหลังซ้ำโทร สิบสองผู้บริหารอื่น ๆ รวมทั้งประธาน Fumihiko ไอค์จะลดเงินเดือนของพวกเขาโดยร้อยละ 10 บริษัท ฯ กล่าวว่าสัปดาห์ที่ผ่านมา.
ในทวีปอเมริกาเหนือมีกำไรจากการดำเนินงานลดลงร้อยละ 15-38900000000 เยนในไตรมาสที่สองในขณะที่การสูญเสียลดลง¥ 7500000000 ในยุโรป .
carmaker ยังจำได้มากกว่า 5 ล้านคันในสหรัฐในช่วงสองปีที่ผ่านมาสำหรับถุงลมข้อบกพร่องที่ทำโดย Takata คอร์ปฮอนด้าได้รับการยอมรับทั้งสองเสียชีวิตที่เกี่ยวข้องกับ Takata ถุงลมนิรภัยข้อบกพร่องและมีการตรวจสอบอีกสอง.
Takata และ Daicel คอร์ป . คิดเป็นครึ่งหนึ่งของ inflators ในของฮอนด้าถุงลมแต่ละวามูกล่าว.
ผลิตรถยนต์คาดหวังว่าพวกเขาจะชดใช้ - อย่างน้อยที่สุดของ - ค่าใช้จ่ายในการเรียกคืนถุงลมนิรภัยจาก Takata ผู้บริหารที่นิสสันและฮอนด้าได้กล่าวว่า