A critical aspect in the design of

A critical aspect in the design of civil engineering structures is the reduction of response quantities such as velocities, deflections and forces induced by environmental dynamic loadings (i.e., wind and earthquake). Structural control methods are the most recent strategies for this purpose, which can be classified as active, semi-active, passive, and hybrid control methods [1]. Control methods have been slow in their acceptance in the structural design community because the systems are often prohibitively complicated, large and expensive. Over time, however, their utility is becoming more recognized and improvements in the technology are making them more viable options in new construction and retrofits.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ลักษณะที่สำคัญในการออกแบบโครงสร้างวิศวกรรมโยธาเป็นการลดปริมาณการตอบสนองเช่นตะกอน deflections และกองกำลังที่เกิดจากสิ่งแวดล้อมแบบไดนามิก loadings (เช่น ลมและแผ่นดินไหว) วิธีการควบคุมโครงสร้างเป็นกลยุทธ์ล่าสุดสำหรับวัตถุประสงค์นี้ ซึ่งสามารถจัดประเภทเป็นใช้งานอยู่ ใช้ งานกึ่ง แฝง และวิธีการควบคุมแบบผสมผสาน [1] วิธีการควบคุมได้ช้าในการยอมรับในชุมชนการออกแบบโครงสร้างเนื่องจากระบบมัก prohibitively ซับซ้อน ขนาดใหญ่ และราคาแพง ช่วงเวลา แต่ ยูทิลิตี้ของพวกเขาเป็นมากกว่าการรับรู้ และปรับปรุงเทคโนโลยีจะทำให้ตัวเลือกเพิ่มเติมได้ในการก่อสร้างใหม่และ retrofits

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ด้านที่สำคัญในการออกแบบโครงสร้างวิศวกรรมโยธาคือการลดลงของปริมาณการตอบสนองเช่นความเร็วการโก่งตัวและกองกำลังที่เกิดจากแรงแบบไดนามิกสิ่งแวดล้อม (เช่นลมและแผ่นดินไหว) วิธีการควบคุมโครงสร้างที่เป็นกลยุทธ์ล่าสุดสำหรับวัตถุประสงค์นี้ซึ่งสามารถจัดเป็นงานกึ่งปราดเปรียว, และวิธีการควบคุมไฮบริด [1] วิธีการควบคุมได้ช้าในการยอมรับของพวกเขาในชุมชนการออกแบบโครงสร้างเนื่องจากระบบมักจะซับซ้อนสาหัสขนาดใหญ่และมีราคาแพง เมื่อเวลาผ่านไป แต่สาธารณูปโภคของพวกเขาจะกลายเป็นได้รับการยอมรับมากขึ้นและการปรับปรุงในด้านเทคโนโลยีจะทำให้พวกเขามีตัวเลือกในการทำงานได้มากขึ้นในการก่อสร้างใหม่และรถยนต์ปอร์เช่

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

กว้างยาวที่สำคัญในการออกแบบโครงสร้างวิศวกรรม คือ การลดปริมาณการ เช่น ความเร็วและแรงที่เกิดจากการโก่งตัว , ภาระพลวัตด้านสิ่งแวดล้อม ( เช่น ลมและแผ่นดินไหว ) วิธีการควบคุมโครงสร้างกลยุทธ์ล่าสุดสำหรับวัตถุประสงค์นี้ ซึ่งสามารถจำแนกตามการใช้งาน semi-active , เรื่อยๆ , และควบคุมวิธีลูกผสม [ 1 ]วิธีการควบคุมได้ช้าในการยอมรับของพวกเขาในชุมชนการออกแบบโครงสร้าง เพราะระบบมักจะซับซ้อน prohibitively ขนาดใหญ่และราคาแพง อย่างไรก็ตาม เวลาผ่านไปยูทิลิตี้ของพวกเขากลายเป็นที่รู้จักและการปรับปรุงในเทคโนโลยีที่ทำให้พวกเขาตัวเลือกที่ทำงานได้มากขึ้นในการก่อสร้างใหม่ และ retrofits .