Reinforced steel placed in concrete

Reinforced steel placed in concrete pavements helps to maintain structural integrity
across cracks that develop in the slab. Reinforced pavements require fewer joints and
less joint maintenance, and there are fewer problems associated with joints, such as
pavement pumping. It is claimed that reinforced pavements last longer than plain concrete
pavements.
There are two types of reinforced-concrete pavement:
1. Conventional or jointed pavements
2. Continuously reinforced pavements
Steel used in conventional reinforced pavements is normally in the form of welded
wire fabric or bar mats distributed throughout the concrete. The quantity of steel used
should be sufficient to maintain aggregate interlock along the faces of the cracked

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

วางเหล็กเสริมในคอนกรีตทางเท้าช่วยรักษาความสมบูรณ์ของโครงสร้างข้ามรอยแตกที่พัฒนาในพื้น ทางเท้าเสริมต้องมีรอยต่อน้อยลง และดูแลรักษาร่วมกัน และมีปัญหาน้อยเกี่ยวกับรอยต่อ เช่นถนนสูบ มันอ้างว่า ทางเท้าเสริมนานกว่าคอนกรีตธรรมดาทางเท้ามีถนนคอนกรีตเสริมสองชนิด:1. ธรรมดา หรือ jointed ทางเท้า2. ทางเท้าเสริมอย่างต่อเนื่องเหล็กที่ใช้ในทางเท้าเสริมทั่วไปเป็นปกติในรูปแบบของรอยลวดเสื่อผ้าหรือแถบที่กระจายออกไปผ่านคอนกรีต ปริมาณของเหล็กที่ใช้ควรเพียงพอที่จะรักษาส่วนเชื่อมโยงรวมตามใบหน้าของรอยร้าวที่

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เหล็กเสริมที่วางอยู่ในทางเท้าคอนกรีตช่วยในการรักษาความสมบูรณ์ของโครงสร้าง
ข้ามรอยแตกที่พัฒนาในแผ่น ทางเท้าเสริมต้องใช้ข้อต่อน้อยลงและ
การบำรุงรักษาร่วมกันน้อยลงและมีปัญหาน้อยที่เกี่ยวข้องกับข้อต่อเช่น
ทางเท้าสูบน้ำ มันก็อ้างว่าทางเท้าเสริมนานกว่าคอนกรีตธรรมดา
ทางเท้า.
มีสองประเภทของผิวทางคอนกรีตเสริมใยคือ:
1 ทางเท้าธรรมดาหรือปล้อง
2 ทางเท้าเสริมอย่างต่อเนื่อง
เหล็กที่ใช้ในการเสริมทางเท้าเดิมเป็นปกติในรูปแบบของการเชื่อม
ลวดผ้าหรือเสื่อบาร์กระจายไปทั่วคอนกรีต ปริมาณของเหล็กที่ใช้
ควรจะเพียงพอที่จะรักษาลูกโซ่รวมพร้อมใบหน้าของแตก

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็กที่วางไว้ในการช่วยรักษาโครงสร้างความสมบูรณ์
ข้ามรอยแตกที่พัฒนาในพื้น เสริมผิวจราจรต้องใช้ข้อต่อน้อยกว่า และร่วมกัน
การบำรุงรักษาน้อยลงและน้อยกว่าปัญหาที่เกี่ยวข้องกับข้อต่อ เช่น
บาทวิถีปั๊ม จะอ้างว่าเสริมผิวจราจรนานกว่าผิวทางคอนกรีตธรรมดา

.มีสองประเภทของโครงสร้างผิวทางคอนกรีต :
1 ปกติหรือร่วมกัน 2
2 อย่างต่อเนื่องเสริมผิวจราจร
เหล็กที่ใช้ในระบบเสริมผิวจราจรเป็นปกติในรูปแบบของ welded ลวดผ้าหรือเสื่อบาร์
กระจายทั่ว คอนกรีต ปริมาณของเหล็กที่ใช้
ควรจะเพียงพอที่จะรักษารวมประสานไปตามใบหน้าของแตก