AbstractPurpose – The purpose of th

Abstract
Purpose – The purpose of this paper is to investigate and contribute to the understanding
of the critical issue of “driver turnover” in the USA long-haul trucking environment which is
becoming a malaise in the transportation sector not only in the USA but also worldwide. Most
importantly, it accomplishes this through an exploration of the perceptions of the “drivers”
themselves regarding the external customer-base in the trucking industry. This, to the best
knowledge of the authors, has not yet been done and so becomes the missing angle in focus on
driver turnover research.
Design/methodology/approach – This exploratory study employs a qualitative research
methodology via in-depth interviews of a select sample of drivers in a field setting followed by
content analysis of the responses. This methodology, by and large, is the most suitable for this type
of exploration.
Findings – A content analysis of the perceptions of drivers reveals several important reasons
(or causes) for driver turnover. This paper elaborates on those and offers customer-centric solutions to
alleviate the plight of the driver and improve overall performance in the trucking sector.
Research limitations/implications – Needless to say, this exploratory research should be
replicated in several other locations within the USA, other settings (e.g. trucking in extreme
conditions), and other countries in order to enhance the external validity of the findings and
recommendations.
Practical implications – All implications of this research are practical as they have direct
managerial significance.
Originality/value – The value of this research lies in the fact that, to the best knowledge of the
authors, this is the first study that explores the perceptions of long-haul drivers regarding the external
customer-base of the trucking industry. The findings have direct implications for management in the
trucking sector.
Keywords Dispatcher, Driver scam, Driver turnover, External freight customer, Internal processes,
Long-distance trucking
Paper type Research paper

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

บทคัดย่อวัตถุประสงค์ – วัตถุประสงค์ของเอกสารนี้คือการ ตรวจสอบ และนำไปสู่ความเข้าใจปัญหาที่สำคัญของ "ไดรเวอร์"หมุนเวียนในระบบรถขนส่งระยะไกลที่สหรัฐอเมริกา ซึ่งเป็นเป็นอาการในภาคขนส่งไม่เพียงแต่ ในสหรัฐอเมริกา แต่ยังทั่วโลก มากที่สุดที่สำคัญ มันสำเร็จนี้ผ่านการสำรวจการรับรู้ของ "ควบคุม"ตัวเองเกี่ยวกับฐานลูกค้าภายนอกในอุตสาหกรรมรถบรรทุก นี้ ที่ดีที่สุดความรู้ของผู้เขียน ยังไม่ได้ทำให้เป็นมุมหายไปโฟกัสบนควบคุมการหมุนเวียนวิจัยออกแบบ/วิธีการ/วิธี – การศึกษาสำรวจนี้ใช้การวิจัยเชิงคุณภาพวิธีการผ่านการสัมภาษณ์เชิงลึกตัวอย่างเลือกของไดรเวอร์ในการตั้งค่าฟิลด์ตามด้วยวิเคราะห์เนื้อหาของการตอบสนอง วิธีการนี้ โดยและมีขนาดใหญ่ เหมาะสุดสำหรับชนิดนี้การสำรวจประเด็น – การวิเคราะห์เนื้อหาของการรับรู้ของคนขับเผยเหตุผลสำคัญหลายประการ(หรือทำ) สำหรับควบคุมการหมุนเวียน กระดาษนี้ elaborates ในที่ และมีลูกค้าเป็นศูนย์กลางการบรรเทาชะตากรรมของไดรเวอร์ และเพิ่มประสิทธิภาพโดยรวมในภาคการขนงานวิจัยข้อจำกัด/ผลกระทบ – จำเป็นต้องพูด งานวิจัยสำรวจควรจะการจำลองแบบในสถานอื่น ๆ หลายในสหรัฐอเมริกา การตั้งค่าอื่น ๆ (เช่นรถบรรทุกในสุดขีดเงื่อนไข), และประเทศอื่น ๆ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพความถูกต้องภายนอกของผล และคำแนะนำปฏิบัติ – นัยทั้งหมดของงานวิจัยนี้ทำให้เป็นจริงมีโดยตรงความสำคัญที่บริหารจัดการความคิดริเริ่มค่า – ค่าของงานวิจัยนี้อยู่ในความจริงที่ ความรู้ที่ดีที่สุดของการผู้เขียน นี้เป็นการศึกษาแรกที่รับรู้ของโปรแกรมควบคุมระยะไกลภายนอกเกี่ยวกับสำรวจฐานลูกค้าของอุตสาหกรรมรถบรรทุก ผลการวิจัยมีผลกระทบโดยตรงสำหรับการจัดการในการรถบรรทุกภาคจัดส่งคำสำคัญ หลอกลวงควบคุม ควบคุมการหมุนเวียน ขนส่งภายนอกลูกค้า กระบวน การภายในรถขนส่งระยะไกลชนิดกระดาษวิจัย

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

บทคัดย่อ
วัตถุประสงค์ - วัตถุประสงค์ของบทความนี้คือการตรวจสอบและนำไปสู่ความเข้าใจ
ในปัญหาที่สำคัญของ "ผลประกอบการคนขับรถ" ในสภาพแวดล้อมการขนส่งระยะไกลสหรัฐอเมริกาซึ่งจะ
กลายเป็นอาการป่วยไข้ในภาคการขนส่งไม่เพียง แต่ในสหรัฐอเมริกา แต่ยังทั่วโลก . ส่วนใหญ่
ที่สำคัญก็สำเร็จนี้ผ่านการสำรวจของการรับรู้ของ "คนขับรถ" ด้วย
ตัวเองเกี่ยวกับภายนอกฐานลูกค้าในอุตสาหกรรมการขนส่งด้วยรถบรรทุก นี้ให้ดีที่สุด
ความรู้ของผู้เขียนยังไม่ได้รับการดำเนินการและเพื่อให้กลายเป็นมุมที่ขาดหายไปในการมุ่งเน้น
การวิจัยผลประกอบการขับรถ.
ออกแบบ / วิธีการ / แนวทาง - การศึกษานี้สำรวจพนักงานการวิจัยเชิงคุณภาพ
วิธีการผ่านการสัมภาษณ์ในเชิงลึกของเลือก ตัวอย่างของคนขับรถในเขตข้อมูลการตั้งค่าตามด้วย
การวิเคราะห์เนื้อหาของการตอบสนอง วิธีการนี้โดยและขนาดใหญ่เป็นที่เหมาะสมที่สุดสำหรับประเภทนี้
ของการสำรวจ.
ผลการวิจัย - การวิเคราะห์เนื้อหาการรับรู้ของคนขับเผยเหตุผลหลายประการที่สำคัญ
(หรือสาเหตุ) สำหรับผลประกอบการคนขับรถ กระดาษนี้ elaborates บนเหล่านั้นและนำเสนอโซลูชั่นลูกค้าเป็นศูนย์กลางเพื่อ
บรรเทาความยากลำบากของคนขับและปรับปรุงประสิทธิภาพโดยรวมในการขนส่งสินค้าภาค.
ข้อ จำกัด วิจัย / ผลกระทบ - ไม่จำเป็นต้องพูดวิจัยสำรวจนี้ควรจะ
มีการจำลองแบบในสถานที่อื่น ๆ อีกหลายที่อยู่ในประเทศสหรัฐอเมริกา การตั้งค่าอื่น ๆ (เช่นรถบรรทุกในสุดขีด
เงื่อนไข) และประเทศอื่น ๆ เพื่อเพิ่มความถูกต้องภายนอกของผลการวิจัยและ
ข้อเสนอแนะ.
ผลกระทบการปฏิบัติ - ความหมายของการวิจัยครั้งนี้มีการปฏิบัติที่พวกเขาได้โดยตรง
อย่างมีนัยสำคัญในการบริหารจัดการ.
Originality / ค่า - ค่าของ การวิจัยครั้งนี้อยู่ในความจริงที่ว่าความรู้ที่ดีที่สุดของ
ผู้เขียนนี้คือการศึกษาแรกที่สำรวจการรับรู้ของคนขับลากยาวเกี่ยวกับภายนอก
ฐานลูกค้าของอุตสาหกรรมรถบรรทุก ผลการวิจัยที่มีผลกระทบโดยตรงในการบริหารจัดการใน
ภาคการขนส่ง.
คำรีบหลอกลวงคนขับ, ผลประกอบการขับรถลูกค้าขนส่งสินค้าภายนอกกระบวนการภายใน
ทางไกลรถบรรทุก
ชนิดกระดาษวิจัย

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

บทคัดย่อวัตถุประสงค์และวัตถุประสงค์ของบทความนี้คือเพื่อศึกษาและนำไปสู่ความเข้าใจของปัญหาวิกฤตของ " ควบคุมการหมุนเวียน " ในสหรัฐอเมริกายาวรถบรรทุกสิ่งแวดล้อมซึ่งเป็นเป็นวิงเวียนในภาคการขนส่งไม่เพียง แต่ในสหรัฐอเมริกา แต่ยังทั่วโลก มากที่สุดที่สำคัญ มันสำเร็จนี้ผ่านการสำรวจความคิดเห็นของไดรเวอร์ " "ตัวเองเกี่ยวกับฐานลูกค้าภายนอกในอุตสาหกรรมรถบรรทุก นี้ที่ดีที่สุดความรู้ของผู้เขียนยังไม่เสร็จ และจึงกลายเป็นมุมที่ขาดหายไปในมุ่งเน้นมีการหมุนเวียนขับออกแบบ / วิธีการ / วิธีการศึกษาและสำรวจนี้ใช้ระเบียบวิธีวิจัยเชิงคุณภาพวิธีการผ่านการสัมภาษณ์เชิงลึกการเลือกตัวอย่างของผู้ขับขี่ในเขตกำหนด รองลงมาคือการวิเคราะห์การตอบสนอง วิธีการนี้โดยและขนาดใหญ่ที่เหมาะสำหรับประเภทนี้ของการสำรวจข้อมูลและการวิเคราะห์การรับรู้ของไดรเวอร์ เผยเหตุผลสำคัญที่หลาย ๆ( หรือสาเหตุ ) สำหรับการหมุนเวียนขับ กระดาษนี้ elaborates ในเหล่านั้นและเสนอโซลูชั่นที่เป็นศูนย์กลางบรรเทาอาการของคนขับ และปรับปรุงประสิทธิภาพโดยรวมในภาคขนส่ง .ข้อจำกัดของการวิจัยผลกระทบ– Needless พูดว่าไป นี้ควรเป็นวิจัยเชิงสำรวจแบบในสถานที่อื่น ๆหลายภายในสหรัฐอเมริกา การตั้งค่าอื่น ๆ ( เช่นรถบรรทุกในสุดโต่งเงื่อนไข ) และประเทศอื่น ๆเพื่อเพิ่มความตรงภายนอกของการวิจัยและแนะนําความหมายในทางปฏิบัติ–ทั้งหมดผลการวิจัยนี้จะเป็นประโยชน์เช่นที่พวกเขาได้โดยตรงความสำคัญในการบริหารจัดการใหม่เอี่ยม / มูลค่าและคุณค่าของการวิจัยนี้อยู่ในความเป็นจริงที่ให้ความรู้ที่ดีที่สุดของผู้เขียนการศึกษานี้เป็นครั้งแรกที่สํารวจความคิดเห็นของการลากยาวไดรเวอร์เกี่ยวกับภายนอกฐานลูกค้าของอุตสาหกรรมรถบรรทุก ผลการวิจัยมีผลกระทบโดยตรงในการจัดการในหมวด รถบรรทุกคําสําคัญอย่างไร , คนขับรถ กลโกง การหมุนเวียน คนขับรถขนส่งภายนอก ลูกค้า กระบวนการภายในรถบรรทุกทางไกลงานวิจัยประเภทกระดาษ