An investigation of the damage caus

An investigation of the damage caused by road traffic on three reinforced concrete bridges was performed.
This study was performed with a focus on the determination of the damage induced by heavy vehicles
in relation to the damage caused by average everyday traffic. A damage model based on fatigue of
reinforcement bars was employed. The stress cycles in the reinforcement bars were determined using
measurements of the crack widths under traffic loading. Stress cycles were analyzed using the Rainflow
Method and Miner’s Rule was employed to gain a measurement for the damage. Monitoring systems were
installed on each of the three bridges and operated for several weeks continuously to collect input data
for the damage model. Computer software was developed to process the monitoring data in the sense of
the damage model. The described methodology was developed and used for the first time in the described
project.
Heavy traffic was shown to cause a disproportionate high portion of the overall damage on all three
bridges. The obtained results indicated that the damage caused by singular events, such as the passage of
a heavy vehicle, in relation to the damaging effects of every-day traffic differed significantly between the
considered bridges. For one of the bridges the greatest damage from singular traffic events was computed
for passages of special transport vehicles. The same bridge was also found to display the highest damage
by a single passage in relation to average everyday traffic. Passages of short and heavy trucks with four
and five axles were identified as the most detrimental traffic events on the other two bridges.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

การตรวจสอบความเสียหายที่เกิดจากการจราจรบนถนนสามสะพานคอนกรีตเสริมเหล็กได้ดำเนิน.
การศึกษาครั้งนี้ได้ดำเนินการให้ความสำคัญกับการกำหนดของความเสียหายที่เกิดจากยานพาหนะหนัก
ที่เกี่ยวข้องกับความเสียหายที่เกิดจากการจราจรในชีวิตประจำวันโดยเฉลี่ย แบบจำลองความเสียหายขึ้นอยู่กับความเหนื่อยล้าของ
บาร์เสริมเป็นลูกจ้างรอบความเครียดในบาร์เสริมได้รับการพิจารณาโดยใช้
วัดความกว้างของรอยแตกภายใต้การโหลดการจราจร รอบความเครียดถูกวิเคราะห์โดยใช้ rainflow
วิธีการและกฎของคนงานเหมืองเป็นลูกจ้างที่จะได้รับการวัดความเสียหาย ระบบการตรวจสอบที่ถูกติดตั้งบน
ทั้งสามสะพานและดำเนินการมาอย่างต่อเนื่องเป็นเวลาหลายสัปดาห์ในการเก็บรวบรวมข้อมูลเข้า
สำหรับรูปแบบความเสียหายซอฟต์แวร์คอมพิวเตอร์ได้รับการพัฒนาที่จะดำเนินการตรวจสอบข้อมูลในความหมายของรูปแบบการ
ความเสียหาย วิธีการที่อธิบายไว้ได้รับการพัฒนาและนำมาใช้เป็นครั้งแรกในโครงการที่อธิบาย
.
การจราจรหนาแน่นได้รับการแสดงที่ทำให้เกิดส่วนสูงสัดส่วนของความเสียหายโดยรวมทั้งสาม
สะพาน ผลที่ได้รับแสดงให้เห็นว่าความเสียหายที่เกิดจากเหตุการณ์เอกพจน์เช่นทางเดินของ
รถหนักในความสัมพันธ์กับผลกระทบความเสียหายของการเข้าชมทุกวันอย่างมีนัยสำคัญที่แตกต่างระหว่างสะพาน
ถือว่า สำหรับหนึ่งในสะพานที่สร้างความเสียหายมากที่สุดจากเหตุการณ์การจราจรเอกพจน์คำนวณ
หาทางเดินของยานพาหนะการขนส่งพิเศษ สะพานเดียวกันยังพบเพื่อแสดงความเสียหายสูงสุด
โดยทางเดียวที่เกี่ยวข้องกับชีวิตประจำวันของอัตราการเข้าชมเฉลี่ยทางเดินของรถบรรทุกในระยะสั้นและหนักกับสี่และห้า
เพลาถูกระบุว่าเป็นเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นการจราจรที่เป็นอันตรายมากที่สุดในอีกสองสะพาน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ดำเนินการตรวจสอบความเสียหายที่เกิดจากการจราจรถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก 3 สะพาน
ทำการศึกษา โดยมุ่งเน้นเรื่องความเสียหายที่เกิดจากยานพาหนะหนัก
เกี่ยวกับความเสียหายที่เกิดจากการจราจรเฉลี่ยประจำวัน แบบจำลองความเสียหายจากความเมื่อยล้าของ
บาร์เสริมถูกจ้าง วงจรความเครียดในบาร์เสริมถูกกำหนดใช้
วัดความกว้างของรอยแตกภายใต้การโหลดการจราจร วงจรความเครียดถูกวิเคราะห์โดยใช้การ Rainflow
วิธีและขุดแร่ของกฎถูกจ้างได้รับการประเมินสำหรับความเสียหาย มีระบบตรวจสอบ
ติดตั้งบนสะพานทั้งสามแห่ง และดำเนินการหลายสัปดาห์อย่างต่อเนื่องเพื่อรวบรวมข้อมูลการป้อนเข้า
สำหรับแบบจำลองความเสียหาย ซอฟต์แวร์คอมพิวเตอร์ถูกพัฒนาขึ้นเพื่อประมวลผลข้อมูลตรวจสอบในแง่ของ
แบบจำลองความเสียหาย พัฒนา และใช้เป็นครั้งแรกในการอธิบายวิธีอธิบาย
โครงการ.
จราจรหนักที่แสดงทำส่วนสูงซึ่งนำความเสียหายโดยรวมในทั้งสาม
สะพาน ผลที่ได้รับการระบุว่า ความเสียหายเกิดจากเอกพจน์กิจกรรม กาล
รถหนัก เกี่ยวกับผลกระทบความเสียหายของจราจรทุกวันแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญระหว่างการ
ถือเป็นสะพาน สะพานหนึ่งคำนวณความเสียหายมากที่สุดจากเหตุการณ์จราจรเอกพจน์
สำหรับทางเดินรถโดยสารพิเศษ นอกจากนี้ยังพบสะพานเดียวกันเพื่อแสดงความเสียหายสูงสุด
โดยพาสเดียวเกี่ยวกับจราจรเฉลี่ยประจำวัน ทั้งระยะสั้น และหนักรถบรรทุกกับสี่
และเพลาห้าระบุเป็นผลดีที่สุดเหตุการณ์จราจรบนสะพานสองอื่น ๆ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การสืบสวนสอบสวนของความเสียหายที่เกิดจากการจราจรบนท้องถนนในสามสะพานคอนกรีตเสริมเหล็กได้ดำเนินการ.
การศึกษานี้ได้ดำเนินการพร้อมด้วยการมุ่งเน้นในการกำหนดความเสียหายที่เกิดขึ้นโดยรถบรรทุกหนัก
ในความสัมพันธ์กับความเสียหายที่เกิดจากการจราจรในทุกๆวันโดยเฉลี่ย รุ่นของความเสียหายที่ใช้ในความเหนื่อยล้าของบาร์
ซึ่งจะช่วยเพิ่มชั้นเสริมแรงป้องกันถูกนำมาใช้รอบความตึงเครียดที่เกิดขึ้นในบาร์เสริมที่มีกำหนดการใช้
ซึ่งจะช่วยการวัดค่าของความกว้างของรอยร้าวตามการโหลดการจราจร รอบความเครียด rainflow
ซึ่งจะช่วยวิเคราะห์การใช้วิธีการและกฎข้อที่ของอุโมงค์ก็นำมาใช้เพื่อการวัดที่ได้รับความเสียหายที่ การตรวจสอบระบบได้
ซึ่งจะช่วยติดตั้งอยู่บนทั้งสามสะพานที่แต่ละห้องและใช้งานเป็นเวลาหลายสัปดาห์อย่างต่อเนื่องเพื่อเก็บรวบรวมข้อมูลที่ป้อน
สำหรับรุ่นความเสียหายได้ซอฟต์แวร์คอมพิวเตอร์ได้รับการพัฒนาขึ้นในการประมวลผลข้อมูลการตรวจสอบที่อยู่ในความรู้สึกของรุ่น
ซึ่งจะช่วยให้ได้รับความเสียหาย วิธีการที่ได้รับการพัฒนาขึ้นและใช้งานเป็นครั้งแรกที่อยู่ในโครงการตามที่อธิบายไว้
ซึ่งจะช่วย.การจราจร
หนักถูกแสดงไว้ในการทำให้เกิดส่วนสูงไม่ได้ส่วนที่มีความเสียหายโดยรวมที่สาม
สะพานทั้งหมด ผลการค้นหาได้รับแจ้งว่าความเสียหายที่เกิดจากเหตุการณ์ประหลาดเช่นการผ่านของ
รถบรรทุกหนักในความสัมพันธ์ยังได้รับผลกระทบความเสียหายของการจราจรทุกวันแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญระหว่างสะพาน
ได้รับการพิจารณาให้ได้. สำหรับหนึ่งในสะพานที่ความเสียหายมากที่สุดจากการจัดงานจำนวนหนึ่งเป็นการจราจรคำนวณ
สำหรับทางเดินของระบบขนส่งมวลชนพิเศษ สะพานเดียวกันกับที่พบในการแสดงผลได้รับความเสียหายมากที่สุดที่
ซึ่งจะช่วยในการเดินทางผ่านตัวเดียวในความสัมพันธ์กับการจราจรในแต่ละวันโดยเฉลี่ยยังทางเดินของรถบรรทุกในระยะทางสั้นๆและหนักด้วยสี่
และ 5 เพลาได้รับการระบุว่าเป็นเหตุการณ์การจราจรก่อให้เกิดความเสียหายมากที่สุดในสองสะพานต่างๆได้