only 28 countries, representing 449

only 28 countries, representing 449 million people (7% of the world’s population),
have adequate laws that address all five risk factors (speed, drink–driving, helmets, seat-belts and child restraints).
over a third of road traffic deaths in low- and middle-income countries are among pedestrians and cyclists. however, less than 35% of low- and middle-income countries have policies in place to protect these road users.

From 2015 to 2030, road traffic injuries will become the fifth leading cause of death (47).

Current approximations suggest 90% of deaths from injuries occur in low- and middle-income countries (LMICs) (46).

Traumatic brain injury outcomes are among the worst in LMICs and the incidence is greater; the Sub-Saharan Africa (SSA) region has an incidence of 150
170 per 100,000 compared with a global average of 106 per 100,000 (18).

The incidence is likely an underestimate because of the typically nascent or nonexistent trauma care infrastructure,
which leaves many patients presenting late at referral hospitals. Moreover,
TBI deaths are underreported because victims are likely routed first to mortuaries,
as 50% of TBI mortality occurs within the first 2 hours from the moment of primary injury (14).
Rapid infrastructure growth and motorization in the SSA region is likely to exacerbate this trend.

In the United States,
TBI has long been recognized as a “silent” epidemic, with immense public health impact with annual costs estimated at USD 76.5 billion (9).
Countries in the SSA region carries a disproportionate burden with greater mortality, worsened outcomes,
and greater impact from ensuing disability. In terms of capacity, human resources are lacking.
There is 1 neurosurgeon per 10,000,000 average for the African continent compared with 102 per 10,000,000 in Europe and 56 per 10,000,000 globally (45).

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เฉพาะ 28 ประเทศ แทน 449 ล้านคน (7% ของประชากรโลก), มีกฎหมายเพียงพอที่จัดการกับปัจจัยเสี่ยงห้าทั้งหมด (ความเร็ว เครื่องดื่ม – ขับรถ หมวกกันน็อค -เข็มขัด และพนักพิงของเด็ก)กว่าหนึ่งในสามของถนนการจราจรเสียชีวิตในประเทศที่มีรายได้ต่ำ และปานกลางอยู่ในหมู่นักปั่นจักรยานและคนเดินเท้า อย่างไรก็ตาม น้อยกว่า 35% ของประเทศที่มีรายได้ต่ำ และปานกลางมีนโยบายที่จะปกป้องผู้ใช้ถนนเหล่านี้จาก 2015-2030 บาดเจ็บจากการจราจรของถนนจะกลายเป็นห้าสาเหตุการตาย (47) ปัจจุบัน approximations แนะนำ 90% ของการเสียชีวิตจากการบาดเจ็บเกิดขึ้นประเทศรายได้ต่ำ และปานกลาง (LMICs) (46) มีสมองบาดเจ็บผลเลวร้ายที่สุดใน LMICs และอุบัติการณ์ที่มีค่า ภูมิภาคแอฟริกาซาฮารา (SSA) ได้มีอุบัติการณ์ของ 150 170 ต่อเมื่อเทียบกับการเฉลี่ยทั่วโลกของ 106 ต่อ 100,000 (18) อุบัติการณ์อาจเป็นการประมาทเนื่องจากบาดเจ็บก่อ หรือไม่มีอยู่โดยทั่วไปการดูแลโครงสร้างพื้นฐาน ซึ่งใบผู้ป่วยจำนวนมากที่นำเสนอสายในโรงพยาบาลอ้างอิง นอกจากนี้ เสียชีวิต TBI มีรายเนื่องจากเหยื่อ มักเวียนแรกที่ mortuaries เป็น 50% ของ TBI มรณะเกิดขึ้นภายใน 2 ชั่วโมงแรกตั้งแต่หลักบาดเจ็บ (14) เจริญเติบโตอย่างรวดเร็วโครงสร้างพื้นฐานและม้วนในภูมิภาค SSA มีโอกาสที่จะทำให้รุนแรงแนวโน้มนี้ในสหรัฐอเมริกา TBI ได้รับการยอมรับเป็นการ "เงียบ" ระบาด มีผลกระทบต่อสุขภาพของประชาชนอันยิ่งใหญ่ด้วยค่าใช้จ่ายประจำปีประมาณ 76.5 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ (9) ประเทศในภูมิภาค SSA ดำเนินภาระสัดส่วนกับความตาย ผลแย่ และผลกระทบจากความพิการทวีปมากขึ้น ในแง่ของกำลังการผลิต ทรัพยากรมนุษย์จะขาดมีศัลยแพทย์ 1 ต่อ 10,000,000 เฉลี่ยสำหรับทวีปแอฟริกาเมื่อเทียบกับ 102 ต่อ 56 ต่อ 10,000,000 10,000,000 ในยุโรปทั่วโลก (45)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เพียง 28 ประเทศคิดเป็น 449,000,000 คน (7% ของประชากรโลก)
มีกฎหมายเพียงพอที่อยู่ในปัจจัยเสี่ยงทั้งหมดห้า (ความเร็วในการดื่มเครื่องดื่มขับรถ, หมวก, เข็มขัดนิรภัยและ restraints เด็ก).
มากกว่าหนึ่งในสามของการเสียชีวิตการจราจรบนถนน ในต่ำและรายได้ปานกลางประเทศอยู่ในหมู่คนเดินเท้าและขี่จักรยาน แต่น้อยกว่า 35% ของต่ำและรายได้ปานกลางประเทศมีนโยบายที่จะปกป้องผู้ใช้ถนนเหล่านี้. จาก 2015-2030 ได้รับบาดเจ็บการจราจรบนถนนจะกลายเป็นสาเหตุของการเสียชีวิตที่ห้า (47). ใกล้เคียงปัจจุบันแนะนำ 90% ของ เสียชีวิตจากการบาดเจ็บที่เกิดขึ้นในระดับต่ำและรายได้ปานกลางประเทศ (LMICs) (46). ผลแผลบาดเจ็บที่สมองอยู่ในหมู่ที่เลวร้ายที่สุดใน LMICs และอุบัติการณ์ยิ่งใหญ่กว่า Sub-Saharan Africa (SSA) ภาคมีอุบัติการณ์ของ 150? 170 ต่อ 100,000 เมื่อเทียบกับค่าเฉลี่ยทั่วโลกของ 106 ต่อ 100,000 (18). อุบัติการณ์แนวโน้มประมาทเพราะโครงสร้างพื้นฐานการดูแลการบาดเจ็บมักจะตั้งไข่หรือไม่มีอยู่ที่ใบ ผู้ป่วยจำนวนมากที่นำเสนอในช่วงโรงพยาบาลอ้างอิง นอกจากนี้ยังมีผู้เสียชีวิตบาดเจ็บที่สมองจะ underreported เพราะผู้ที่ตกเป็นเหยื่อจะถูกส่งแนวโน้มที่แรกที่จะฝังศพ, เป็น 50% ของการบาดเจ็บที่สมองการตายเกิดขึ้นภายใน 2 ชั่วโมงแรกจากช่วงเวลาของการบาดเจ็บหลัก (14) ได้. การเจริญเติบโตของโครงสร้างพื้นฐานอย่างรวดเร็วและเครื่องยนต์ในภูมิภาค SSA มีแนวโน้มที่จะรุนแรงมากขึ้น แนวโน้มนี้. ในประเทศสหรัฐอเมริกา, การบาดเจ็บที่สมองได้รับการยอมรับว่าเป็น "เงียบ" การระบาดของโรคที่มีผลกระทบต่อสุขภาพของประชาชนอันยิ่งใหญ่ที่มีค่าใช้จ่ายประจำปีประมาณ 76.5 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ (9). ประเทศในภูมิภาค SSA ถือเป็นภาระที่ไม่ได้สัดส่วนกับการเสียชีวิตมากขึ้น ผลลัพธ์ที่แย่ลงและผลกระทบที่ตามมามากขึ้นจากความพิการ ในแง่ของกำลังการผลิตทรัพยากรมนุษย์จะขาด. มี 1 ผ่าตัดต่อ 10,000,000 เฉลี่ยสำหรับทวีปแอฟริกาเป็นเมื่อเทียบกับ 102 ต่อ 10,000,000 ในยุโรปและ 56 ต่อ 10,000,000 ทั่วโลก (45)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เพียง 28 ประเทศ เป็นตัวแทน 449 ล้านคน ( ร้อยละ 7 ของประชากรของโลก )มีเพียงพอ กฎหมายอยู่ทั้งหมด 5 ปัจจัยความเสี่ยง ( ความเร็ว , เครื่องดื่มและการขับรถ , หมวก , เข็มขัดและ restraints เด็ก )กว่าหนึ่งในสามของการจราจรบนถนนตายในต่ำ - และประเทศที่มีรายได้ปานกลางของคนเดินเท้าและจักรยาน . อย่างไรก็ตาม ประเทศไม่น้อยกว่า 35% ของรายได้ - กลาง - ต่ำ และมีนโยบายในสถานที่ที่จะปกป้องผู้ใช้ถนนเหล่านี้จาก 2015 2030 , การบาดเจ็บจากอุบัติเหตุทางถนนจะกลายเป็นห้าสาเหตุการตาย ( 47 )การแนะนำในปัจจุบัน 90% ของการตายจากการบาดเจ็บที่เกิดขึ้นในประเทศรายได้ - กลาง - ต่ำ และ ( lmics ) ( 46 )ผลบาดเจ็บที่สมอง อยู่ในหมู่ที่เลวร้ายที่สุดใน lmics และอุบัติการณ์มากขึ้น ; ซับซาฮาแอฟริกา ( SSA ) พื้นที่มีอุบัติการณ์ของ 150170 ต่อ 100000 เมื่อเทียบกับค่าเฉลี่ยทั่วโลกของ 106 ต่อ 100000 ( 18 )อุบัติการณ์มีแนวโน้มการประมาท เพราะโดยปกติจะตั้งไข่ หรือไม่มีเลยโครงสร้างพื้นฐานการดูแลแผลซึ่งทำให้ผู้ป่วยหลายรายเสนอสายที่แนะนำโรงพยาบาล . นอกจากนี้TBI การตาย underreported เพราะเหยื่อมักถูกก่อนพิธีฝังศพ ,50% ของการตาย TBI เกิดขึ้นภายใน 2 ชั่วโมงแรก จากช่วงเวลาของการบาดเจ็บปฐมภูมิ ( 14 )การเจริญเติบโตของโครงสร้างพื้นฐานอย่างรวดเร็วและการแข่งเรือในรัฐฉานภูมิภาคมีแนวโน้มที่จะเพิ่มแนวโน้มนี้ในสหรัฐอเมริกาTBI ได้รับการยอมรับว่าเป็น " ภัยเงียบ " กับผลกระทบด้านสาธารณสุขที่เวิ้งว้างกับค่าใช้จ่ายประจำปีประมาณ 76.5 ล้านเหรียญสหรัฐ ( 9 )ประเทศในภูมิภาคต้องแบกภาระไม่สมส่วนกับ SSA มากกว่าการตาย เนื่องจากผลผลกระทบที่ตามมา และยิ่งจากความพิการ ในแง่ของความสามารถ ทรัพยากรมนุษย์จะขาดมี 1 ระบบประสาทต่อ 10000000 เฉลี่ยทวีปแอฟริกาเมื่อเทียบกับ 102 ต่อ 10000000 ในยุโรปและ 56 ต่อ 10000000 ทั่วโลก ( 45 )